WEBVTT

00:00:03.012 --> 00:00:07.397
Servus liebe Audi Interessierte zum Audi Weekly. Und das sind die Themen der

00:00:07.397 --> 00:00:09.879
Woche rund um die vier Ringe aus Ingolstadt.

00:00:10.123 --> 00:00:11.922
Audi mahnt Importfirma ab.

00:00:12.288 --> 00:00:16.627
Chinesische Audi-Modelle tauchen auf deutschen Straßen auf. Der Konzern warnt

00:00:16.627 --> 00:00:18.842
vor Problemen bei Ersatzteilen und Software.

00:00:19.277 --> 00:00:24.667
VW-Software-Tochter Cariad vor massivem Kahlschlag. Budget soll von 2,5 auf

00:00:24.667 --> 00:00:27.004
1,5 Milliarden Euro gekürzt werden.

00:00:27.549 --> 00:00:34.324
Autoexperte warnt, VW baut 50.000 Stellen ab. Auch Audi-Standort Ingolstadt ist in Gefahr.

00:00:34.719 --> 00:00:40.707
VW-Rekord, der neue Technologieträger Mission Efficiency, verbraucht nur 6,5

00:00:40.707 --> 00:00:42.759
Kilowattstunden auf 100 Kilometern.

00:00:44.674 --> 00:00:48.354
Der Autokonzern Audi hat die Händlerfirma AutoChina abgemahnt.

00:00:48.720 --> 00:00:52.869
Das Unternehmen hat Modelle der exklusiv für China entwickelten Marke Audi in

00:00:52.869 --> 00:00:56.191
Großbuchstaben per Einzelzulassung nach Deutschland importiert.

00:00:56.731 --> 00:00:58.966
Audi hat die Firma deshalb abgemahnt.

00:00:59.383 --> 00:01:03.029
Der Ingolstädter Autobauer warnt vor erheblichen Nachteilen für Kunden.

00:01:03.395 --> 00:01:07.789
Es gäbe Probleme bei Software-Updates, Ersatzteilen sowie passenden Diagnosegeräten

00:01:07.789 --> 00:01:09.728
in europäischen Vertragswerkstätten.

00:01:10.291 --> 00:01:13.838
Laut Audi sei AutoChina nicht zum Vertrieb dieser Fahrzeuge berechtigt.

00:01:14.238 --> 00:01:18.139
Der Importeur wirbt auf seiner Internetseite dennoch mit Garantien und einem

00:01:18.139 --> 00:01:19.475
dichten Werkstattnetz.

00:01:19.765 --> 00:01:23.689
Das betroffene Unternehmen ist für eine Stellungnahme bisher nicht erreichbar gewesen.

00:01:25.280 --> 00:01:29.651
Bei der Volkswagen-Software-Tochter Cariat stehen erhebliche Einschnitte bevor.

00:01:30.069 --> 00:01:34.249
Der Mutterkonzern plant offenbar, das Budget der Sparte von zweieinhalb auf

00:01:34.249 --> 00:01:36.994
eineinhalb Milliarden Euro pro Jahr zu kürzen.

00:01:37.493 --> 00:01:41.719
Nach dem Ende einer Partnerschaft mit Bosch haben rund 400 Beschäftigte aktuell

00:01:41.719 --> 00:01:43.361
keine festen Aufgaben mehr.

00:01:43.802 --> 00:01:48.519
Die Konzernführung will die Teams neu strukturieren und strebt weiteren Personalabbau

00:01:48.519 --> 00:01:50.507
sowie Kürzungen beim Homeoffice an.

00:01:50.896 --> 00:01:56.515
Zudem erwägt Volkswagen, die Entwicklung des autonomen Fahrens an externe Partner auszulagern.

00:01:56.892 --> 00:02:01.179
Die Konzernspitze will nun erneut mit dem Betriebsrat verhandeln und die nächsten

00:02:01.179 --> 00:02:06.087
Monate werden zeigen, wohin der weitere Weg für Cariad und seine Beschäftigten geht.

00:02:07.980 --> 00:02:11.939
Volkswagen kämpft mit deutlich sinkenden Verkaufszahlen und hat deshalb den

00:02:11.939 --> 00:02:14.690
Abbau von 50.000 Stellen angekündigt.

00:02:15.079 --> 00:02:19.009
Das bisherige Geschäftsmodell des Autoexports aus Deutschland funktioniert nicht

00:02:19.009 --> 00:02:22.440
mehr, da viele Märkte zunehmend lokale Produktion fordern.

00:02:22.783 --> 00:02:27.351
Das setzt auch Standorte wie Ingolstadt, vor allem aber Neckarsulm unter Druck.

00:02:27.786 --> 00:02:32.049
Hoffnung bieten nun preiswertere Modelle. Nur mit deutlich niedrigeren Kosten

00:02:32.049 --> 00:02:35.867
kann der Konzern im harten internationalen Wettbewerb künftig bestehen.

00:02:37.764 --> 00:02:43.713
Volkswagen hat mit dem elektrischen Prototypen Mission Efficiency neue Verbrauchsrekorde aufgestellt.

00:02:44.177 --> 00:02:50.634
Der Technologieträger basiert auf dem ID.Polo und hat im Realtest nur 7,5 Kilowattstunden

00:02:50.634 --> 00:02:52.444
pro 100 Kilometer verbraucht.

00:02:52.989 --> 00:02:57.134
Eine extrem aerodynamische Form, verkleidete Räder und ein Solardach machen

00:02:57.134 --> 00:02:58.446
diese Effizienz möglich.

00:02:59.021 --> 00:03:03.804
VW will viele der entwickelten Details künftig in kommenden Serienmodellen einsetzen,

00:03:04.013 --> 00:03:06.138
um deren Verbrauch nachhaltig zu senken.

00:03:07.984 --> 00:03:12.924
Audi will offiziell erst ab 2030 um den Titel in der Formel 1 mitfahren.

00:03:13.435 --> 00:03:17.492
Doch nach ersten Erfolgen halten Experten wie Ralf Schumacher und Marc Surer

00:03:17.736 --> 00:03:22.224
diesen Zeitplan für zu ambitionierungslos. Sie glauben, dass Audi die gesteckten

00:03:22.224 --> 00:03:24.081
Ziele viel früher erreichen könnte.

00:03:24.511 --> 00:03:27.605
Das neue Werksteam hat sich bereits im Mittelfeld etabliert.

00:03:27.970 --> 00:03:31.575
Zudem erzeugt die schwierige wirtschaftliche Lage der Autobranche Druck.

00:03:31.941 --> 00:03:36.824
Schumacher glaubt, dass Audi intern ambitioniertere Ziele hat und sieht keine

00:03:36.824 --> 00:03:40.784
Ausrede, warum das Team nicht schon im nächsten oder spätestens übernächsten

00:03:40.784 --> 00:03:42.482
Jahr um Siege mitfahren sollte.

00:03:44.397 --> 00:03:49.104
Beim Formel-1-Rennen in Madrid hat ein extrem schneller Boxenstopp Nico Hülkenberg

00:03:49.104 --> 00:03:51.056
einen wichtigen WM-Punkt gesichert.

00:03:51.473 --> 00:03:53.434
Die Audi-Crew hat sich nach anfänglichen

00:03:53.434 --> 00:03:56.744
Reifenwechselpannen zu einer entscheidenden Stärke entwickelt.

00:03:57.220 --> 00:04:02.054
Durch das perfekte Timing an der Box hat Hülkenberg Esteban Ocon von Haas direkt

00:04:02.054 --> 00:04:03.641
in der Boxengasse überholt.

00:04:04.128 --> 00:04:09.314
Das Team lobt die Fortschritte der Mechaniker. Audi rückt dadurch in der Konstrukteurswertung

00:04:09.314 --> 00:04:11.298
weiter an das vordere Mittelfeld heran.

00:04:12.058 --> 00:04:17.172
Das war das Audi Weekly für diese Woche. Diese Episode wurde vom Donaukurier erstellt.

00:04:17.474 --> 00:04:23.070
Zum Schluss ein kleiner Hinweis. Dieses Update wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz erstellt.