WEBVTT

00:00:00.017 --> 00:00:06.257
Einen schönen Science-Samstag. Wir hoffen, ihr habt es schön und habt es gemütlich

00:00:06.257 --> 00:00:11.497
und muckelt euch irgendwie gut ein und seid trotzdem bereit für ein Abenteuer.

00:00:11.757 --> 00:00:17.157
Wir hatten nämlich mal so richtig Lust auf so eine Abenteuer- und Expeditionsgeschichte

00:00:17.157 --> 00:00:23.297
und wir wagen uns vor in Gefilde, in denen wir wirklich noch nie unterwegs waren

00:00:23.297 --> 00:00:25.897
und wahrscheinlich die meisten von euch noch nicht.

00:00:25.897 --> 00:00:29.657
Weder hier im Podcast waren wir da unterwegs, noch privat.

00:00:30.037 --> 00:00:36.857
Also es wird sehr, ja, es ist sehr, sehr anders als alles, was wir kennen. Es wird einzigartig.

00:00:37.097 --> 00:00:39.077
Ich glaube, es wird richtig aufregend.

00:00:40.137 --> 00:00:45.577
Richtig hart auch zwischendurch. Wir hoffen also, ihr habt gute Nerven für diese

00:00:45.577 --> 00:00:47.157
Folge und dieses Abenteuer.

00:00:47.377 --> 00:00:53.197
Wir sprechen heute über John Franklin und seine Expedition ins ewige Eis.

00:00:55.897 --> 00:01:03.197
Behind Science. Geschichten aus der Wissenschaft. Mit Marie Eickhoff und Luisa Pfeifenschneider.

00:01:05.077 --> 00:01:10.257
Wir waren hier ja schon mal bei den Seefahrer-Geschichten in verschiedenen Folgen,

00:01:10.357 --> 00:01:12.897
aber jetzt zuletzt haben wir uns damit auseinandergesetzt.

00:01:14.137 --> 00:01:18.837
Während wir über die Behandlung von Scorbut gesprochen haben und James Lind,

00:01:19.057 --> 00:01:22.717
der ja die heilende Wirkung von Citrusfrüchten erkannt hat.

00:01:22.717 --> 00:01:27.517
Also wenn man Skorbut hatte oder vorbeugend, damit man das gar nicht erst bekommt,

00:01:28.117 --> 00:01:31.077
sollte man dann Zitrusfrüchte essen und das hat tatsächlich gewirkt,

00:01:31.237 --> 00:01:35.157
das hat er herausgefunden und da wurde es einem fast so ein bisschen warm,

00:01:35.397 --> 00:01:40.817
weil die Geschichten ja dann teilweise auch so auf Sizilien gespielt haben und

00:01:40.817 --> 00:01:42.177
man hatte da irgendwie so ein...

00:01:42.790 --> 00:01:47.010
Warmes Sommergefühl mit diesen leuchtenden Zitrusfrüchten und so.

00:01:47.690 --> 00:01:52.250
Heute müssen wir uns hingegen richtig, richtig, richtig warm anziehen,

00:01:52.670 --> 00:01:55.250
denn es wird extrem kalt.

00:01:55.470 --> 00:01:57.910
Eisig. Wir sprechen, ja, eisig.

00:01:58.150 --> 00:02:03.390
Wir sprechen über eine Geschichte, die bis heute als eine der größten Rätsel

00:02:03.390 --> 00:02:05.250
der Seefahrergeschichte gilt.

00:02:05.410 --> 00:02:10.410
Also nicht nur die Expedition selbst hat quasi mit Forschung zu tun,

00:02:10.410 --> 00:02:15.050
Und auch dann später, was man über diese Expeditionen dann erforscht hat,

00:02:15.330 --> 00:02:17.230
ist quasi Teil der Forschung.

00:02:17.410 --> 00:02:24.250
Es geht um John Franklin, einen britischen Offizier, einen Entdecker und Polarforscher,

00:02:24.450 --> 00:02:30.070
der mit 129 Männern in der Arktis verschwunden ist.

00:02:30.590 --> 00:02:34.910
Doch bevor wir über die Expedition sprechen, schauen wir erst einmal darauf,

00:02:35.210 --> 00:02:40.830
wer dieser Mann überhaupt ist. Denn Johns Weg beginnt, lange bevor er ins ewige Eis aufbricht.

00:02:41.570 --> 00:02:46.590
Und zwar 1786, also vor 240 Jahren.

00:02:46.890 --> 00:02:50.510
Da wird er in einer englischen Kleinstadt geboren. Seine Familie wünscht sich

00:02:50.510 --> 00:02:52.310
eigentlich, dass er Theologe wird.

00:02:52.930 --> 00:02:57.170
Ich finde, das kommt in vielen auch von diesen forschenden Geschichten vor,

00:02:57.290 --> 00:03:02.090
dass da eigentlich immer so Plan A der Eltern für ihr Kind war, Theologie.

00:03:02.350 --> 00:03:05.310
Theologe, ja. Und es ist halt schon so ein bisschen konträr,

00:03:05.390 --> 00:03:08.950
dass man sich dann quasi nicht dem Geistlichen widmet, sondern irgendwie so

00:03:08.950 --> 00:03:12.110
dem Weltlichen, der Wissenschaft. Ja, richtig.

00:03:12.570 --> 00:03:18.130
Also auch John interessiert sich irgendwie schon als Jugendlicher für ganz andere

00:03:18.130 --> 00:03:21.270
Dinge und zwar für Abenteuer und das Meer.

00:03:21.490 --> 00:03:28.870
Also das fixt ihn schon sein Leben lang an und das interessiert ihn auch viel mehr als dieses, ja,

00:03:29.314 --> 00:03:32.714
Es kommt ihm zumindest so vor, eher ruhige Leben in der Kirche.

00:03:32.974 --> 00:03:37.734
Mit gerade mal 15 Jahren geht er deshalb schon zur Royal Navy.

00:03:38.114 --> 00:03:42.614
Und dort beginnt er eine harte Ausbildung auf britischen Kriegsschiffen.

00:03:43.234 --> 00:03:49.774
John erlebt schon früh, also lange Reisen, schwere Stürme, militärische Einsätze

00:03:49.774 --> 00:03:54.674
auf See und kennt dieses Seefahrerleben schon seit er Teenager ist.

00:03:55.334 --> 00:03:59.874
Ja, auch Wahnsinn, wenn ich mir irgendwie mich selbst als 15-Jährige vorstelle

00:03:59.874 --> 00:04:04.654
und überlege, ich wäre da auf so einem Schiff unterwegs, wo du ja auch nicht

00:04:04.654 --> 00:04:06.614
weißt, wann du wiederkehrst.

00:04:07.538 --> 00:04:11.278
Ob das jetzt ein Abschied für ein Jahr ist oder für zehn Jahre.

00:04:11.778 --> 00:04:17.818
Also das stelle ich mir auch jetzt schon ganz anders vor als so eine Sizilien-Segeltour oder so.

00:04:18.118 --> 00:04:23.998
Ja, das stimmt. Oh ja, oh Gott, ich musste auch viel an unsere Mini,

00:04:24.118 --> 00:04:26.158
das war wirklich dann so ein Mini-Ausflug.

00:04:26.338 --> 00:04:29.358
Wir sind ja mal nach Schweden gesegelt, von Deutschland aus.

00:04:29.638 --> 00:04:30.858
Musste ich jetzt auch wieder viel

00:04:30.858 --> 00:04:35.378
dran denken, das war ja wirklich nichts dagegen, was er da erlebt hat.

00:04:35.958 --> 00:04:39.678
Aber gut, vielleicht kann man sich schon vorstellen, wie sehr man so dem Wasser ausgesetzt ist.

00:04:40.118 --> 00:04:44.158
Und wenn man sich umguckt, ist einfach gefühlt nichts drumherum.

00:04:44.318 --> 00:04:49.218
Aber natürlich, heutzutage sind so viele Schiffe drumherum.

00:04:49.298 --> 00:04:52.598
Du kannst schnell Hilfe holen. Du hast irgendwie gute Rettungsboote und so weiter.

00:04:52.778 --> 00:04:54.138
Also wenn was passieren sollte.

00:04:54.818 --> 00:04:58.438
Das gab es damals natürlich nicht. Es zeigt sich jetzt aber wirklich,

00:04:58.558 --> 00:05:02.698
dass er ein großes Geschick hat, auf Schiffen unterwegs zu sein.

00:05:02.818 --> 00:05:04.998
Dass er auch sehr, sehr ehrgeizig ist.

00:05:05.378 --> 00:05:10.038
Und er nimmt dann an mehreren Expeditionen teil und kämpft sogar in der berühmten

00:05:10.038 --> 00:05:12.998
Schlacht von Trafalgar unter Admiral Nelson.

00:05:13.538 --> 00:05:18.778
Später reist er dann in die Arktis und macht sich dort auch als Entdecker ein Namen.

00:05:19.258 --> 00:05:22.638
Allerdings verlaufen diese Expeditionen nicht immer erfolgreich.

00:05:22.638 --> 00:05:28.018
Bei einer früheren Reise leiden seine Männer unter extremen Hunger,

00:05:28.018 --> 00:05:34.238
Deshalb John später den Spitznamen der Mann, der seine Stiefel ist, bekommt,

00:05:34.538 --> 00:05:38.878
weil die Crew angeblich sogar Leder kocht, um zu überleben.

00:05:39.758 --> 00:05:41.678
Uff, richtig krass und ein kleiner

00:05:41.678 --> 00:05:46.278
Vorgeschmack, was später auf einer Expedition passieren wird bei ihm.

00:05:46.734 --> 00:05:49.794
Boah, da kriegt man jetzt schon irgendwie die ersten Schauer, finde ich.

00:05:50.554 --> 00:05:54.634
Und John hat in dieser Zeit aber trotzdem noch Glück, denn in der Zeit,

00:05:54.714 --> 00:06:00.094
in der er über die Weltmeere segelt, wird das Reisen für Expeditionen erst so richtig interessant.

00:06:00.574 --> 00:06:05.094
Nach dem Sieg über Napoleon gilt England als unbestrittene Weltmacht.

00:06:05.314 --> 00:06:10.214
Die Kriegsflotte wird abgebaut und die Engländer widmen sich jetzt Forschungsreisen.

00:06:10.334 --> 00:06:14.254
Das heißt, man kann reisen mit Schiff zum Forschen.

00:06:15.054 --> 00:06:19.254
Ja, und das kommt ihm ja gerade gelegen. Also klar, er wäre wahrscheinlich auch

00:06:19.254 --> 00:06:23.614
in Kriegszeiten irgendwie im Schiffsbusiness unterwegs gewesen,

00:06:23.934 --> 00:06:26.994
aber das Ganze ist natürlich erstmal ein bisschen ungefährlicher,

00:06:27.014 --> 00:06:33.034
wenn das Schiff dann nicht noch auf See angegriffen wird oder selbst andere Schiffe oder so.

00:06:33.519 --> 00:06:36.519
Land angreift. Ist schon amtäulich genug.

00:06:37.059 --> 00:06:41.399
Ja, da will ich mich gar nicht reinversetzen, wie krass das sein muss.

00:06:41.979 --> 00:06:45.999
1818 nimmt John dann an seiner ersten Polarexpedition teil.

00:06:46.419 --> 00:06:51.519
Der Auftrag der britischen Admiralität lautet, mit den Schiffen Dorothea und

00:06:51.519 --> 00:06:54.059
Trent den Nordpol zu erreichen.

00:06:54.339 --> 00:06:57.339
Aber es geht um mehr als diesen Pol.

00:06:57.699 --> 00:07:04.699
Man hofft auf eine nördliche Passage in den Pazifik. Vielleicht sogar auf ein eisfreies Polarmeer.

00:07:05.339 --> 00:07:11.039
John ist der Kommandant der Trent. Die Expedition segelt dann erstmal nach Spitzbergen

00:07:11.039 --> 00:07:15.479
und jenseits von 75 Grad nördlicher Breite schneit es.

00:07:15.479 --> 00:07:21.159
Die Takelage vereist die Besatzung, schlägt wohl mit Stöcken auf die Taue,

00:07:21.299 --> 00:07:27.639
um sie beweglich zu halten und bei minus 81 Grad, das ist so krass,

00:07:28.119 --> 00:07:31.259
verkeilen sich die Eisschollen dann ineinander.

00:07:31.839 --> 00:07:35.779
Das kann man sich ja kaum vorstellen, so kalt. Ja, wirklich,

00:07:36.059 --> 00:07:39.519
das ist richtig krass. Und dann gibt es den Befehl zur Umkehr.

00:07:40.099 --> 00:07:46.059
Und das zeigt einfach, Eis kann ein wirklich unbezwingbarer Gegner sein,

00:07:46.219 --> 00:07:51.219
ist aber nur ein kleiner Vorgeschmack darauf, was ihm auf einer anderen und

00:07:51.219 --> 00:07:53.339
ja, so viel kann man jetzt schon mal sagen.

00:07:54.269 --> 00:07:58.549
Seiner letzten Expedition begegnen wird. Man muss aber sagen,

00:07:58.729 --> 00:08:02.729
bei dieser Expedition, die da im Endeffekt jetzt auch nicht erfolgreich war.

00:08:03.409 --> 00:08:06.589
Stellt sich heraus, dass John ein sehr guter Kapitän ist.

00:08:06.729 --> 00:08:12.369
Also er konnte sich da wirklich auszeichnen, gilt von da an in England als Held.

00:08:12.369 --> 00:08:17.969
Und das schafft ihm dann neue Aufträge und meist geht es bei diesen Aufträgen dann darum,

00:08:18.369 --> 00:08:24.049
ja so bestimmte Landabschnitte oder auch Felsen oder Küstenabschnitte insgesamt

00:08:24.049 --> 00:08:28.129
zu kartieren oder halt Länder und Kontinente zu vermessen.

00:08:28.329 --> 00:08:30.669
Also das war ja alles noch ganz unbekannt.

00:08:30.909 --> 00:08:35.869
Man konnte nicht einfach drüber fliegen und von allem mal ein Foto machen und

00:08:35.869 --> 00:08:38.449
deswegen musste man eben zur See fahren.

00:08:38.449 --> 00:08:41.849
Ja und er wird nicht nur für das bewundert, was er so kann,

00:08:42.069 --> 00:08:48.309
also was er da so an Bord drauf hat, sondern auch einfach allgemein für seinen Mut und seine Ausdauer,

00:08:48.449 --> 00:08:52.749
also dass er sich diese Reisen traut und genau deshalb bekommt er schließlich

00:08:52.749 --> 00:08:57.909
den Auftrag für eine der wichtigsten Expeditionen seiner Zeit. Mitte des 19.

00:08:58.129 --> 00:09:02.929
Jahrhunderts versucht Großbritannien nämlich, die Nordwestpassage zu finden,

00:09:03.249 --> 00:09:07.309
einen Seeweg durch die Arktis, der Europa und Asien verbindet.

00:09:07.609 --> 00:09:12.689
Und wer diese Route entdeckt, das ist damals schon klar, der wird Geschichte schreiben.

00:09:13.129 --> 00:09:18.269
Denn vor John haben schon zahlreiche andere Seefahrer genau das versucht und

00:09:18.269 --> 00:09:21.909
unzählige Menschen sind genau bei diesem Versuch gestorben.

00:09:22.169 --> 00:09:23.969
Und jetzt ist er dran.

00:09:24.427 --> 00:09:29.887
Ja, jetzt will John Franklin schaffen, was keiner vor ihm geschafft hat.

00:09:31.147 --> 00:09:38.747
1845 startet schließlich die große Expedition. John ist zu diesem Zeitpunkt fast 60 Jahre alt.

00:09:39.047 --> 00:09:42.947
Viele halten ihn eigentlich schon für viel zu alt für so eine gefährliche Reise,

00:09:43.007 --> 00:09:46.707
aber er will sich beweisen. Und das ist wirklich so.

00:09:47.627 --> 00:09:51.807
Ja, genau. Ja, total. Und dadurch, dass so viele schon gescheitert sind,

00:09:52.127 --> 00:09:57.667
wächst natürlich dann auch so die Gier danach, es zu schaffen und es dann doch

00:09:57.667 --> 00:10:00.467
irgendwie allen zu beweisen und der Erste zu sein.

00:10:01.167 --> 00:10:06.527
Jetzt werden zwei Schiffe vorbereitet, die HMS Erebus und die HMS Terror.

00:10:07.347 --> 00:10:12.807
Beide Schiffe gelten als technisch modern, aus Holz, aber mit eisenverstärktem Bug.

00:10:13.147 --> 00:10:18.027
Es wird eine Dampfmaschine eingebaut, die die Crew unabhängig vom Wind macht.

00:10:18.147 --> 00:10:20.767
Auch das ist so der neueste technische Stand.

00:10:21.227 --> 00:10:26.067
Und die damit betriebene Schiffsschraube kann dann bei Eis in einen Schacht

00:10:26.067 --> 00:10:29.727
im Bootskörper hochgehievt werden. Also eigentlich alles durchdacht.

00:10:29.947 --> 00:10:35.127
Es gibt außerdem Rohre, die im Schiff verlegt werden, durch die so Dampf,

00:10:35.347 --> 00:10:40.807
also erhitztes Wasser geleitet werden kann, sodass einige Räume sogar beheizbar sind.

00:10:41.027 --> 00:10:47.327
Klingt irgendwie cozy. Und das Ganze wird sozusagen so ausgestattet,

00:10:47.387 --> 00:10:53.847
dass es auf dem neuesten technischen und wissenschaftlichen Stand ist und keine Eventualitäten gibt.

00:10:54.594 --> 00:10:58.894
So könnte man es irgendwie sagen. Musste ich jetzt nochmal dran denken und auch

00:10:58.894 --> 00:10:59.894
eine Empfehlung aussprechen.

00:10:59.994 --> 00:11:04.434
Ich war jetzt am langen Wochenende im Schiffsmuseum in Lelystad.

00:11:04.794 --> 00:11:08.774
Das ist am Eiselmeer in den Niederlanden. Das kann ich sehr empfehlen.

00:11:08.894 --> 00:11:10.954
Und da konnte ich mich auch nochmal gut reinversetzen.

00:11:11.754 --> 00:11:15.994
Perfekte Vorbereitung für die Folge. Wie das ist, auf so einem Schiff zu leben.

00:11:16.414 --> 00:11:19.574
Weil da ist ein sehr großes Schiff ausgestellt, was da im Hafen liegt.

00:11:19.854 --> 00:11:23.214
Und man kann sich die Kajüten angucken und die Kombüse.

00:11:23.754 --> 00:11:28.534
Und die Toiletten und wo der Kapitän geschlafen hat und so.

00:11:28.634 --> 00:11:32.194
Also es ist richtig interessant und man merkt aber auch, wie beengt das ist.

00:11:32.354 --> 00:11:36.474
Und da war ja ein Bruchteil der Menschen, die da sonst so unterwegs waren.

00:11:36.774 --> 00:11:41.094
Und wir lagen irgendwie sicher vor Anker, aber du musst da ständig den Kopf

00:11:41.094 --> 00:11:44.934
einziehen, dich ständig ducken, stößt überall an.

00:11:45.274 --> 00:11:49.634
Also das ist schon krass, aber ja, natürlich Abenteuer pur auf jeden Fall.

00:11:49.634 --> 00:11:54.774
Ja, also Schiffsmuseum in Lillistat kann ich sehr empfehlen. Sehr guter Tipp.

00:11:55.354 --> 00:12:00.014
Und also bei John jetzt auf dem Boot haben sie auch erst mal das Gefühl,

00:12:00.234 --> 00:12:03.854
okay, es ist jetzt zwar ein bisschen beengt und es ist ein absolut großes Abenteuer,

00:12:03.954 --> 00:12:08.614
was wir vorhaben, aber eigentlich die Expedition ist perfekt organisiert.

00:12:08.614 --> 00:12:14.514
Neben der Erkundung einer Nordwestpassage sollen auch noch geomagnetische Messungen

00:12:14.514 --> 00:12:18.314
und meteorologische Beobachtungen gemacht werden, wenn sie schon unterwegs sind.

00:12:18.894 --> 00:12:24.194
Auch ein Naturkundler ist deshalb an Bord und jedes der beiden Schiffe hat auch

00:12:24.194 --> 00:12:25.634
eine eigene Bibliothek.

00:12:25.754 --> 00:12:29.574
Ich weiß nicht, ob das das Schiff auch hatte, was ihr angucken konntet.

00:12:29.574 --> 00:12:33.634
Mehr als 1000 Bücher hatten die da an Bord.

00:12:34.074 --> 00:12:36.234
Vorräte für drei Jahre.

00:12:36.714 --> 00:12:42.194
Darunter sind zum Beispiel 62 Tonnen Mehl, 4200 Liter Zitronensaft.

00:12:42.394 --> 00:12:45.514
Wir erinnern uns an die Skorbut-Folge, warum der wichtig ist.

00:12:45.734 --> 00:12:53.014
Und als neueste Errungenschaft auch 8000 Konservendosen mit eingekochtem Fleisch. Also die waren schon...

00:12:53.639 --> 00:13:00.159
Sehr, sehr gut ausgestattet. Die Crew hat da ein absolut gutes Gefühl, als sie starten.

00:13:00.359 --> 00:13:04.319
Und als die beiden Schiffe jetzt England verlassen, stehen am Hafen auch,

00:13:04.459 --> 00:13:07.479
wie, ich stelle es mir fast vor, wie bei so einem Raketenstart,

00:13:07.959 --> 00:13:11.879
ganz viele Menschen, die jubeln, die diese Crew anfeuern.

00:13:11.879 --> 00:13:17.979
Und alle sind total hyped, dass diese Mission, diese Expedition jetzt beginnt.

00:13:18.139 --> 00:13:26.259
Und niemand wird ahnen, dass dieses Winken und Jubeln aber der letzte Abschied für die Crew sein wird.

00:13:26.499 --> 00:13:28.879
Ja, richtig unheimlich.

00:13:29.139 --> 00:13:31.719
Übrigens besteht die Crew nur aus Freiwilligen.

00:13:31.999 --> 00:13:37.419
Also alle haben aus voller Motivation an dieser Expedition teilgenommen.

00:13:37.939 --> 00:13:42.539
Die Reise beginnt jetzt zunächst ruhig. Die Expedition macht halt in Grönland

00:13:42.539 --> 00:13:47.319
und nimmt weitere Vorräte auf und in der Zeit verfasst der dritte Offizier der

00:13:47.319 --> 00:13:49.359
Expedition noch folgende Nachricht.

00:13:49.519 --> 00:13:53.319
Wir sind sehr glücklich und sehr stolz auf Sir John Franklin.

00:13:53.679 --> 00:13:59.659
Er gewinnt noch, je näher wir ihn kennenlernen. Also alle voll des Lobes und

00:13:59.659 --> 00:14:02.659
alle sind glücklich und zufrieden, wie es bisher gelaufen ist.

00:14:02.659 --> 00:14:09.519
Danach fahren die Schiffe Richtung kanadische Arktis und im Juli 1845 sehen

00:14:09.519 --> 00:14:15.159
Walfänger die Erebus und die Terror zum allerletzten Mal in der Baffin Bay.

00:14:15.779 --> 00:14:25.039
Danach verschwinden sie spurlos. Es gibt keine Briefe, keine Nachrichten, nichts. Einfach weg.

00:14:25.742 --> 00:14:32.822
Das ist gruselig. Ja, am Anfang machen sich da aber noch nicht sofort Menschen

00:14:32.822 --> 00:14:39.242
Sorgen, weil es ist auch normal, dass so große Reisen mehrere Jahre dauern.

00:14:39.482 --> 00:14:44.502
Also damit hat man irgendwie gerechnet. Doch es bleibt einfach still und diese

00:14:44.502 --> 00:14:47.242
Stille wird langsam richtig unheimlich.

00:14:47.242 --> 00:14:52.302
Vor allem eine, die macht sich jetzt ganz besonders große Sorgen und zwar die

00:14:52.302 --> 00:14:58.022
Ehefrau von John, Jane Franklin und sie drängt die britische Regierung jetzt

00:14:58.022 --> 00:15:00.982
dazu, bitte endlich Suchtrupps loszuschicken.

00:15:00.982 --> 00:15:03.582
Die sagt, ihr müsst da jetzt mal bitte nachgucken.

00:15:03.802 --> 00:15:09.662
Das ist zu lange schon still. Und diese Suche entwickelt sich dann aber selbst

00:15:09.662 --> 00:15:11.082
zu einer riesigen Geschichte.

00:15:11.502 --> 00:15:17.222
Denn immer mehr Expeditionen fahren jetzt hinterher, fahren in die Arktis und

00:15:17.222 --> 00:15:19.902
versuchen irgendwelche Hinweise zu finden.

00:15:20.022 --> 00:15:24.842
Aber jeder dieser Suchtrupps macht ja wie eine kleine eigene Expedition. Ja, total.

00:15:25.262 --> 00:15:27.122
Genau, und nimmt auch wieder Gefahr auf sich.

00:15:27.722 --> 00:15:34.022
Und 1850 entdecken Suchtrupps dann auf Beachy Island drei Gräber von Crewmitgliedern.

00:15:34.182 --> 00:15:38.802
Und das ist der erste echte Hinweis darauf, was passiert sein könnte.

00:15:39.702 --> 00:15:43.182
Die Männer sterben offenbar schon während des ersten Winters,

00:15:43.362 --> 00:15:44.562
in dem sie da unterwegs sind.

00:15:45.242 --> 00:15:50.342
Trotzdem wirken die Gräber irgendwie ordentlich und sorgfältig angelegt.

00:15:50.522 --> 00:15:54.022
Und das deutet darauf hin, dass die Crew zu diesem Zeitpunkt zumindest irgendwie

00:15:54.022 --> 00:15:58.642
noch Hoffnung hatte und auch noch Kraft, überhaupt diese Gräber anzulegen.

00:15:58.782 --> 00:16:01.182
Also das sieht eigentlich ganz gut aus.

00:16:01.442 --> 00:16:03.962
Und das ist halt der allererste Hinweis.

00:16:05.091 --> 00:16:09.411
Jahre später können Forschende die Leichen noch ein bisschen genauer untersuchen

00:16:09.411 --> 00:16:14.631
und dabei stoßen sie jetzt auf neue Hinweise und zwar die Hinweise,

00:16:15.071 --> 00:16:21.131
dass die Männer vielleicht an Krankheiten gestorben sind, genauer genommen an Bleivergiftungen.

00:16:21.811 --> 00:16:25.651
Und das führt sie zu einer neuen Theorie, denn ihr erinnert euch,

00:16:25.811 --> 00:16:29.571
die Expedition hatte ja sehr viele Konservendosen an Bord.

00:16:29.991 --> 00:16:33.291
Das war damals was, man hat sich total gefreut, dass man die hatte,

00:16:33.511 --> 00:16:35.311
denn das war noch eine ganz neue Erfindung.

00:16:35.471 --> 00:16:40.731
Und manche Historiker glauben heute, dass das schlecht verarbeitete Blei aus

00:16:40.731 --> 00:16:44.231
den Dosen die Männer langsam vergiftet haben könnte.

00:16:44.231 --> 00:16:49.931
Also das könnte die Gesundheit und sogar dann ihre Entscheidungen auch beeinflusst

00:16:49.931 --> 00:16:51.571
haben, diese weinsame Vergiftung.

00:16:51.571 --> 00:16:58.371
Ja, also genau, wenn man dann halt schon nicht mehr ganz so bei sich war und

00:16:58.371 --> 00:17:02.011
die haben das ja alle gegessen, dass es dann vielleicht irgendwie dazu geführt

00:17:02.011 --> 00:17:04.111
hat, dass eben falsche Entscheidungen getroffen wurden.

00:17:04.251 --> 00:17:09.571
Ja, richtig gruselig. Und der entscheidende Fund kommt aber erst 1859.

00:17:10.191 --> 00:17:15.771
Auf King William Island entdeckt ein Suchtrupp eine Nachricht in einem Steinhügel

00:17:15.771 --> 00:17:19.031
und diese Nachricht verändert plötzlich alles.

00:17:19.031 --> 00:17:27.871
Denn darin steht, dass die Schiffe schon seit 1846 im Eis feststecken, zwei ganze Winter lang.

00:17:28.331 --> 00:17:34.271
Außerdem erfährt man, dass John bereits 1847 stirbt und mit dieser Nachricht

00:17:34.271 --> 00:17:38.951
zeichnen sich so langsam die Geschehnisse der Expedition ab.

00:17:39.211 --> 00:17:41.491
Endlich, endlich hat man da irgendwie so ein...

00:17:41.784 --> 00:17:45.424
Hinweis, wie das Ganze abgelaufen sein könnte.

00:17:45.964 --> 00:17:50.324
Und wir können diesen Ablauf jetzt mal versuchen nachzuzeichnen.

00:17:50.784 --> 00:17:52.704
Also am Anfang verläuft die Reise

00:17:52.704 --> 00:17:57.344
zunächst gut. Dann wird sie aber von den wachsenden Eismassen gestoppt.

00:17:57.904 --> 00:18:04.544
John dreht nach Süden um, umrundet Cornwallis Island und überwintert auf Beachy Island.

00:18:04.864 --> 00:18:09.744
Hier sterben drei seiner Leute. Danach fährt schon vermutlich nach Südwest in

00:18:09.744 --> 00:18:12.684
den Peel Sound, von dort aus nach Süden.

00:18:12.984 --> 00:18:18.604
Im Herbst 1846, 20 Seemeilen lördlich von Cape Felix,

00:18:18.984 --> 00:18:24.084
geraten die Schiffe dann ins Packeis und wahrscheinlich hacken die Männer sie

00:18:24.084 --> 00:18:28.484
wieder frei, sägen das Eis auf, kämpfen gegen die Naturgewalt,

00:18:28.664 --> 00:18:31.004
aber frieren trotzdem ein.

00:18:31.004 --> 00:18:34.944
Und dabei haben sie noch Glück, dass die Schiffe an dieser Stelle noch nicht

00:18:34.944 --> 00:18:38.264
zerbersten, aber das ist schon ein absolut kritischer Punkt.

00:18:38.264 --> 00:18:43.924
Ja, auf jeden Fall und das ist eigentlich auch so der Endpunkt dieser Expedition,

00:18:44.024 --> 00:18:46.664
das wissen sie natürlich zu dem Zeitpunkt noch nicht.

00:18:46.844 --> 00:18:52.124
Ich finde das einfach so eine krasse Vorstellung, dass du dann da feststeckst

00:18:52.124 --> 00:18:57.804
und ja dein Fortbewegungsmittel einfach nicht mehr funktioniert und du da gefangen

00:18:57.804 --> 00:19:01.624
bist, aber trotzdem halt noch am Leben und….

00:19:02.147 --> 00:19:06.627
Du weißt, deine Vorräte gehen zu Ende, also richtig schrecklich.

00:19:06.967 --> 00:19:13.167
Sie überwintern dann ein zweites Mal, aber auch im Sommer 1847 tauen die Eismassen nicht auf.

00:19:13.547 --> 00:19:19.967
In diesem Sommer stirbt John dann und es muss ein drittes Mal im Eis überwintert werden.

00:19:20.087 --> 00:19:23.047
Das heißt, wir sind jetzt schon im dritten Jahr. An der gleichen Stelle einfach.

00:19:23.547 --> 00:19:26.847
Genau, ja. Und was das jetzt heißt, ist kaum zu beschreiben.

00:19:26.847 --> 00:19:32.907
Also Dunkelheit, klirrende Kälte, kein Zeitgefühl, Todesangst.

00:19:33.047 --> 00:19:36.207
Die stecken da fest, wissen nicht, ob sie jemals da rauskommen.

00:19:37.127 --> 00:19:42.447
Und diese Eismassen schieben die Schiffe wohl so 30 Seemeilen nach Südwest.

00:19:42.987 --> 00:19:48.647
Sie sind nur noch zwölf Seemeilen von der Nordwestküste von King Williams Land entfernt.

00:19:49.247 --> 00:19:54.947
Und dann treffen die geschwächten Seeleute eine ganz krasse Entscheidung am 22.

00:19:55.287 --> 00:20:03.267
April 1858. verlassen sie wohl zu Fuß die Schiffe. Und jetzt beginnt der Albtraum erst so richtig.

00:20:03.707 --> 00:20:10.487
Mehr als 100 Seeleute ziehen zu Fuß, man muss das nochmal sagen, durch die Arktis.

00:20:10.647 --> 00:20:15.027
Und das drei Jahre, nachdem sie sozusagen noch da fest, also die haben ja schon

00:20:15.027 --> 00:20:17.567
drei Jahre da festgesteckt, sind schon total geschwächt.

00:20:17.767 --> 00:20:22.327
Sie schleppen jetzt Boote und Vorräte über das Eis und hoffen,

00:20:22.707 --> 00:20:28.707
irgendwie das kanadische Festland zu erreichen. Aber die Bedingungen sind wirklich brutal.

00:20:29.107 --> 00:20:35.447
Jetzt haben sie auch nicht mehr den Schutz ihrer Schiffe. Die Temperaturen sind weit unter 0 Grad.

00:20:35.787 --> 00:20:41.227
Hunger, Krankheiten und völlige Erschöpfung begleiten sie auf diesem Weg.

00:20:41.387 --> 00:20:43.707
Aber das ist quasi der letzte Rettungsanker.

00:20:44.656 --> 00:20:48.236
Den sie sich erhoffen, dass sie da irgendwie noch mal rauskommen.

00:20:48.316 --> 00:20:52.676
Ja, aber ihr müsst euch vorstellen, die sind da jetzt unterwegs, egal, wo sie hingucken.

00:20:52.796 --> 00:20:55.376
Sie sehen quasi endlos Eisflächen.

00:20:55.616 --> 00:21:00.216
Sie haben natürlich nur noch kaum Nahrung dabei. Es ist dunkel.

00:21:00.816 --> 00:21:04.076
Viele Männer sind wahrscheinlich schon eigentlich viel zu schwach zum Laufen,

00:21:04.156 --> 00:21:10.536
weil sie ja schon länger da nur ausgeharrt haben, die sich kaum bewegen konnten, kein Essen hatten.

00:21:11.076 --> 00:21:16.576
Inuit berichten später europäischen Seeleuten, dass sie diese Männer halt total

00:21:16.576 --> 00:21:22.336
orientierungslos durch die Gegend ziehen sehen haben, die schon aussahen,

00:21:22.416 --> 00:21:24.156
jetzt würden sie kurz vorm Zusammenbruch stehen.

00:21:24.316 --> 00:21:28.976
Einige sind dann auch zusammengebrochen, sterben einfach mitten im Schnee.

00:21:29.476 --> 00:21:33.076
Heute weiß man, dass King William's Land eine Insel ist.

00:21:33.276 --> 00:21:36.816
Das heißt, hätte John versucht, östlich an ihr vorbeizusegeln,

00:21:36.996 --> 00:21:41.696
wäre er aus dem Eis freigekommen, denn auf dieser Seite taut es im Sommer regelmäßig.

00:21:42.396 --> 00:21:47.616
Heute weiß man auch, dass genau dort die Nordwestpassage verläuft.

00:21:47.856 --> 00:21:49.696
Weiß man halt leider erst heute.

00:21:50.276 --> 00:21:54.996
Sie hatten keine Ahnung davon zu dem Zeitpunkt, leider. Und so nahm die größte

00:21:54.996 --> 00:21:59.336
Tragödie, die sich je auf einer Polarfahrt ereignet hat, ihren Lauf.

00:22:00.216 --> 00:22:03.696
Dann tauchen noch viel düstere Hinweise auf.

00:22:03.896 --> 00:22:07.556
Forscher finden später Knochen mit Schnittspuren. Und das deutet darauf hin,

00:22:07.556 --> 00:22:11.736
dass die Männer in ihrer Verzweiflung Kannibalismus betreiben.

00:22:12.596 --> 00:22:16.456
Und für die damalige britische Gesellschaft ist das wirklich ein riesiger Schock.

00:22:16.616 --> 00:22:18.476
Das ist ja auch grauenhaft.

00:22:19.076 --> 00:22:21.976
Viele wollen diese Berichte erstmal auch gar nicht glauben.

00:22:22.596 --> 00:22:27.936
Aber moderne Untersuchungen bestätigen diese Theorie und bestätigen,

00:22:28.056 --> 00:22:29.876
dass diese Hinweise wahrscheinlich stimmen.

00:22:29.876 --> 00:22:38.516
Und das macht nochmal bewusst, in was für einer krassen Ausnahme und Notsituation diese Männer da waren.

00:22:38.596 --> 00:22:41.516
Also über Jahre. Also...

00:22:42.406 --> 00:22:47.666
Und es ist auch interessant, welche Rolle die Inuit dabei spielen,

00:22:47.846 --> 00:22:52.246
denn sie erzählen den Suchtrops schon früh, dass sie verhungerte Männer und

00:22:52.246 --> 00:22:53.846
verlassene Schiffe gesehen haben.

00:22:54.146 --> 00:22:59.486
Lange Zeit ignorieren die britischen Forscher diese Berichte aber oder halten sie für übertrieben.

00:22:59.726 --> 00:23:05.126
Heute weiß man, dass viele Aussagen der Inuit erstaunlich präzise waren und

00:23:05.126 --> 00:23:09.406
ohne ihr Wissen wären viele Hinweise wahrscheinlich niemals entdeckt worden.

00:23:10.730 --> 00:23:21.490
Ja, also da gab es so viele Vorurteile den Inuit gegenüber, dass denen einfach nicht geglaubt wurde.

00:23:22.230 --> 00:23:25.430
Einfach ignoriert wurde, wo ich mir auch denke, hä, da sind doch Leute,

00:23:25.510 --> 00:23:29.990
die das überlebt haben. Also wie kann man das denn ignorieren?

00:23:30.630 --> 00:23:32.790
Aber gut, das war einfach eine andere Zeit.

00:23:33.770 --> 00:23:40.370
Ja, und trotzdem bleibt das jetzt alles ein riesengroßes, seit Jahrzehnten ungelöstes Rätsel.

00:23:40.650 --> 00:23:46.230
Denn eine Frage stellt sich immer wieder, wo sind eigentlich die beiden Schiffe?

00:23:46.750 --> 00:23:50.610
Viele glauben irgendwann, dass sie für immer verschwunden bleiben.

00:23:50.910 --> 00:23:57.010
Doch dann passiert etwas Unglaubliches. Im Jahr 2014, also noch gar nicht lange her,

00:23:57.610 --> 00:24:03.150
entdeckt ein kanadisches Forschungsteam die HMS Erebus auf dem Meeresgrund und

00:24:03.150 --> 00:24:06.730
zwei Jahre später findet man auch die HMS Terror.

00:24:07.230 --> 00:24:10.890
Sie sind also aufgetaucht, aber eben gesunken.

00:24:11.690 --> 00:24:15.610
Boah, das stelle ich mir auch so krass vor, wenn du das dann entdeckst.

00:24:15.770 --> 00:24:20.350
Also das ist ja nochmal eine eigene Forschung für sich, also da dann das Wrack

00:24:20.350 --> 00:24:25.290
zu inspizieren. Ja, und ich finde noch krasser ist eigentlich,

00:24:25.550 --> 00:24:28.250
dass das noch erstaunlich gut erhalten ist.

00:24:28.430 --> 00:24:34.190
Also scheinbar hat das kalte Wasser die Gegenstände an Bord sehr gut konserviert,

00:24:34.350 --> 00:24:39.010
denn die Forschenden finden da noch Geschirr, Werkzeug, Kleidung.

00:24:39.550 --> 00:24:42.610
Persönliche Gegenstände auch, die die Crew dabei hatte.

00:24:42.610 --> 00:24:47.090
Und manche Räume an Bord, die wirken eigentlich noch so, als hätte die Besatzung

00:24:47.090 --> 00:24:50.190
da erst, als wären die erst vor kurzem ausgezogen.

00:24:50.450 --> 00:24:55.610
Also man kann da wirklich noch ganz viel vom Schiff sich angucken und kann die

00:24:55.610 --> 00:25:01.090
so richtig begehen und da Spuren von dieser Crew und der Expedition finden und

00:25:01.090 --> 00:25:04.690
das sorgt dann natürlich weltweit nochmal für fette Schlagzeilen.

00:25:05.110 --> 00:25:11.190
Ja, das finde ich, also, oh, gibt mir wirklich so einen kalten Schauer.

00:25:11.490 --> 00:25:15.210
Die Forschung um diese Expedition geht bis heute weiter.

00:25:15.510 --> 00:25:20.590
Wissenschaftler analysieren Knochen, Tagebücher und DNA-Spuren und immer wieder

00:25:20.590 --> 00:25:25.870
tauchen neue Hinweise auf, die das Schicksal dieser Expedition besser erklären.

00:25:25.870 --> 00:25:28.790
Trotzdem bleiben weiterhin viele Fragen offen.

00:25:28.990 --> 00:25:32.770
Zum Beispiel, warum sitzen die Schiffe so lange fest? Warum verlassen die Männer

00:25:32.770 --> 00:25:36.190
ihre wahrscheinlich sichersten Zufluchtsorte dann irgendwann?

00:25:36.370 --> 00:25:43.330
Also was gibt da den Ausschlag? Und wie genau stirbt überhaupt John Franklin und seine Crew?

00:25:43.530 --> 00:25:46.510
Also was hat da noch eine Rolle gespielt? Es gab ja zum Beispiel auch diese

00:25:46.510 --> 00:25:51.190
Theorie mit der Bleivergiftung, wo noch nicht ganz abschließend geklärt ist,

00:25:51.270 --> 00:25:53.630
ob das tatsächlich dazu geführt hat.

00:25:55.070 --> 00:26:01.170
Aber ja, also auf jeden Fall eine unheimliche und spannende Geschichte,

00:26:01.350 --> 00:26:02.670
wenn man das so nennen darf.

00:26:02.670 --> 00:26:06.670
Und vielleicht ist sie genau deswegen bis heute so faszinierend,

00:26:07.570 --> 00:26:13.070
weil sie einfach Abenteuer mit Hoffnung verbindet, mit Katastrophe auch.

00:26:13.590 --> 00:26:18.670
Und die Männer eigentlich ja aufbrechen, um Ruhm und Entdeckung zu finden und

00:26:18.670 --> 00:26:24.050
dann komplett verschwinden in so einer lebensfeindlichen Welt aus Eis.

00:26:25.010 --> 00:26:29.670
Und es zeigt irgendwie auch so ein bisschen, trotz modernster Technik schützend.

00:26:30.550 --> 00:26:32.270
Also die Natur ist halt...

00:26:32.846 --> 00:26:37.386
Und erbarmungslos, also da kannst du dann noch so ein gut ausgestattetes Schiff

00:26:37.386 --> 00:26:39.226
haben. Mit Heizsystem, ja.

00:26:39.986 --> 00:26:45.806
Ja, und die Arktis ist dann am Ende stärker als Planung, Erfahrung und Ehrgeiz.

00:26:46.126 --> 00:26:50.786
Und deswegen hat es auch den großen John Franklin das Leben gekostet.

00:26:51.526 --> 00:26:56.006
Genau deshalb bleibt eben diese Geschichte bis heute so unheimlich und spannend zugleich.

00:26:56.366 --> 00:27:01.046
Ich muss sagen, mir ist jetzt frösterlich, obwohl irgendwie gerade die Sonne

00:27:01.046 --> 00:27:06.686
durch die Wolken gekommen ist. Also ich finde das irre, was diese Menschen auch

00:27:06.686 --> 00:27:09.686
schon bis dahin geschafft und überstanden haben.

00:27:10.306 --> 00:27:17.826
Und ja, habe diese Geschichte gerne gelesen, aber es hat mir auch ein ungutes Gefühl verschafft.

00:27:17.826 --> 00:27:21.966
Total, aber auch gut, dass wir hier, also an diesem Science-Samstag soll es

00:27:21.966 --> 00:27:27.206
in Köln 30 Grad werden, dass wir an so einem Tag über das ewige Eis sprechen.

00:27:27.906 --> 00:27:32.046
Genau, vielleicht, ja, genau, gibt das euch dann wieder warme Gedanken,

00:27:32.346 --> 00:27:34.066
dass es draußen tatsächlich warm ist.

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Genau, also jetzt dann vielleicht raus in die Sonne mit dieser spannenden Geschichte.

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Ihr könnt gerne mal teilen, ob es noch andere so Expeditionsgeschichten gibt,

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die euch interessieren. Vielleicht haben wir da ja noch mal ein paar Gute,

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die wir euch hier erzählen können. Ich hatte Lust, mit euch auf Expedition zu gehen.

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Also das ist wirklich wissenschaftliche Arbeit.

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5.0, finde ich, wenn man da auch noch sein Leben so riskiert.

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Hut ab, es gibt ja auch viele Menschen, die heute noch so extreme Expeditionen unternehmen.

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Wobei natürlich die Technik und die Voraussetzungen Aber es ist immer noch Abenteuer pur. Ja.