Herzlich willkommen zu CamperStyle, deinem Camping-Podcast. Ich bin Sebastian, heute ohne Nele. Dafür habe ich mich im Rahmen der CMT, oder ich habe nicht mich, sondern ich habe mir im Rahmen der CMT einen Gast in unser virtuelles Studio geholt, und zwar den Andreas von autarka.de. Ihr kennt sicherlich autarka.de. Das sind gute Freunde mittlerweile, mit denen wir uns zumindest immer auf den Messen treffen, weil wir ansonsten ein bisschen weit auseinander liegen. Und der Andreas hat heute ein paar spannende Sachen für uns im Gepäck im Rahmen der CMT. Andreas, stell dich da erstmal ganz kurz vor für alle, die dich noch nicht kennen. Ja, hallo Sebastian. Schön, dass ich mal wieder bei euch sein darf, heute bei dir.

Andreas Irmer, Gründer, Inhaber von Autarka.de. Dieses Jahr auf der CMT mit neuem Messe-Layout. Es ist alles durcheinander gewürfelt worden. Das heißt, sucht uns bitte nicht an unserem alten angestammten Platz, sondern die Zubehörhalle ist jetzt die Halle 10, die größte Halle. Da an unserem Stand 10 DORA 71. Wir haben eine ganze Menge dabei, auch viele Neuigkeiten. Darüber wollen wir heute auch sprechen. Und ich würde mich freuen, wenn ihr vorbeikommt. Ihr könnt euch da gerne kostenlos unverbindlich beraten lassen zu den Themen Strom, Gas, Multimedia, Sicherheitstechnik, Trockentoiletten, was euch so interessiert. Und da wir nur vier Tage in der Selbstausbauer-Messeabteilung stehen, haben wir noch einen ganz kleinen Stand, auch bei euch im Stand, wo wir quasi unsere Produkte präsentieren können. Also auch das wird spannend, kommt da auf jeden Fall mal vorbei.

Bevor wir jetzt nochmal über Neuigkeiten und spannende Dinge für, oder die ihr vielleicht auf der Messe vorstellt, reden, lass uns mal kurz in das Thema Gas für den Camper reingucken. Da gab es in den letzten Jahren ganz viel Aufregung und Durcheinander und Unklarheit und Änderung. Und ich würde, du bist ja unser Ansprechpartner zum Thema Gas, weil du eben auch Sachverständiger in dem Bereich bist und deswegen würde ich gerne nochmal so einen kurzen Mini-Abriss machen, wie es denn jetzt steht und zwar um zwei Themen. Einmal das ganze Thema Gasprüfung und das ganze Thema Gastankflaschen und lass uns mal mit der Gasprüfung anfangen. Also, Was ich schon weiß, ist, die ist ja wieder verpflichtend seit Mitte des Jahres, also letzten Jahres genauer genommen. Wir nehmen, also vielleicht für euch zur Transparenz, wir nehmen noch 2025 auf, ganz am Ende des Jahres.

Ausgestrahlt wird die Folge aber erst während der CMT. Wir mussten schon ein bisschen vorproduzieren, weil wir sonst das gar nicht alles schaffen. Das heißt, Mitte 25 ist die Gasprüfung wieder verpflichtend geworden, nachdem sie ausgesetzt wurde, diese Pflicht. Sie ist nicht für die Hauptuntersuchung relevant, hast du mir gesagt, aber man muss sie eben alle zwei Jahre machen und es gibt da draußen auch hier und da Menschen, die der Meinung sind, nee, das ist schon beides aneinander gekoppelt. Genau, also das sind auch die Punkte, die an uns immer wieder herangetragen werden. Die Gasprüfung ist im Paragraf 61, meine ich, der Straßenvergesszulassungsordnung festgelegt seit 19.06.2025. Jeder Wohnmobil- und Wohnwagenbesitzer muss alle zwei Jahre verpflichtend die Gasprüfung durchführen. Neu ist, dass sie auch verpflichtend ist, wenn es eine sogenannte prüfpflichtige Änderung gibt. Also es wird ein neuer Regler eingebaut, eine Gasaußensteckdose und so weiter. Auch dann ist die Prüfung wieder verpflichtend, auch wenn sie noch, ich sage mal, sechs Monate laufen würde. Und gilt das auch, wenn ich jetzt zum Beispiel den Druckminderer austausche? Also wenn ich was Bestehendes, was ich habe, austausche?

Wenn der Druckminderer direkt an der Flasche sitzt, dann gilt es dafür nicht. Aber wenn zum Beispiel eine Monocontrol gegen eine Duocontrol ausgetauscht wird oder die Duocontrol nach zehn Jahren ausgetauscht wird, dann ist die Prüfung wieder verpflichtender. Okay, das ist ja nochmal ein wichtiges Detail, was jetzt nicht für jeden relevant ist, aber doch ab und zu ja mal passieren kann. Kommen wir zum zweiten Bereich, das Thema Gas-Tankflaschen. Auch da gibt es ganz viel Chaos, Kuddelmuddel und vor allem ganz viel Unklarheiten da draußen. Jetzt kommt da ja ein Update zum sogenannten G607. Ich erkläre da erstmal ganz schnell unseren Hörern und Hörern, was dieses G607 überhaupt ist und dann gucken wir mal in das Thema Gastankflaschen rein, was sich da ändern wird. Also die G607 ist die Vorschrift, die es seit vielen Jahren gibt, oder Vorschriftregelung, die es seit vielen Jahren gibt für die Durchführung von Gasprüfungen. Nach dieser Vorschrift werden auch die Gassachkundigen, so wie ich es ja auch bin, geschult. Und es wird jetzt ein großes Update geben von der G607, wo halt die Gastankflaschen, die ja bisher von vielen involvierten Parteien verteufelt wurden, obwohl es zugelassen war.

Die jetzt dort mit aufgenommen werden sollen. Und das betrifft halt auch unsere Kunden, leider Gottes auch die Bestandskunden, dass die Gastankflaschen früher ja mit den Stahlbändern und dort zum Beispiel mit einer Innensechskantschraube befestigt werden mussten, weil die Vorschrift früher hieß, diese Flasche darf nicht ohne Werkzeug entnehmbar sein. Jetzt hat man gesagt, okay, um das Ganze zu harmonisieren, dass alle involvierten Parteien auch sicher sagen können, jawohl, wir sind damit einverstanden, wir stimmen dem Ganzen zu.

Müssen die Gastankflaschen, andersrum, die Gastankflaschen müssen zukünftig ohne Werkzeug entnehmbar sein. Was jetzt aber nicht bedeutet, dass die Gastankflaschen mit den Stoffbändern reingebaut werden können, denn da gibt der Hersteller Alugas halt auch gewisse Nutzungsvorgaben. Wir installieren jetzt statt dieser Innensechskantschrauben die sogenannten Sterngriffschrauben, dass ich die von Hand rausnehmen kann. Eine ganz wichtige Änderung ist auch, dass die Betankung nicht mehr im Gaskasten, das war ja bei manchen Fahrzeugen früher zulässig, dass sie jetzt nach außen in die Außenhaut gelegt werden muss, was aus meiner Sicht auch eine richtige Entscheidung ist und dass dann im Betankungsschlauch die Schnellkupplung rein muss. Jetzt regen sich viele Kunden auf, aber die Betankung sitzt doch bei mir direkt hinter der Tür im Gaskasten. Ja, ich habe leider Gottes weder die Zeit noch die Lust, mit jedem diese Diskussion zu führen, weil ich mache diese Vorschrift nicht, ich habe sie nur anzuwenden. Es kommt aber leider Gottes immer mal wieder vor, dass irgendwelche lustigen Leute ihren ganz normalen Gasflaschen im Gaskasten heimlich betanken und genau damit, da will man jetzt einen Riegel vorschieben, weil es halt doch schwere Unfälle gegeben hat, Und da wird auch im Ausland zunehmend drauf geachtet.

Das kann ich bestätigen. Ich nicke hier auch die ganze Zeit bei dem, was du sagst. Ich habe mir das auch schon so gedacht, weil wir haben es in Portugal auch erlebt. Wir hatten einen Gastank am Wohnmobil und es gab einige Gastankstellen, die uns direkt weggeschickt haben, wenn wir mit dem Wohnmobil gekommen sind, weil sie gesagt haben, hier ist es verboten. Und ich glaube nicht, weil es verboten war, sondern weil sie einfach nicht wussten oder nicht unterscheiden können, wer jetzt illegal seine normale Flasche betankt oder wer eben wirklich einen Gastank hat. Und durch diese Außengeschichte ist da zumindest ja auch für die Laien, die an der Tankstelle arbeiten, klarer zu erkennen, okay, hier ist irgendwas fest montiert. Ich kann das verstehen. Ich kann auch verstehen, dass Leute, die das jetzt anders haben, natürlich dann sauer sind und was ändern müssen.

Aber ich glaube, es bringt eben einfach für die Menschen, für das Personal an der Tankstelle mehr Klarheit und einfache Entscheidung. Und es bringt dann ja für alle auch mehr Freiheit, weil dann kann man eben auch wieder an diese ganz normalen LPG-Tankstellen ranfahren, ohne dass man vielleicht weggeschickt wird, weil die Angst haben, dass man seine normale Gasflasche da betankt. Genau, genau. Okay, dann wird es da aber, also vielleicht noch der letzte Satz dazu, Diese Regelung ist aber noch nicht sozusagen fertig, sondern daran arbeitet man noch. Und du hast mir auch im Vorgespräch gesagt, das können wir ein bisschen abkürzen, dass man quasi inhaltlich, soweit sich schon einig ist, jetzt aber noch um Formen geht und quasi auch den richtigen Zeitpunkt, weil... Wenn so eine neue Norm rausgeht, müsst ihr die auch kaufen. Also nicht nur ihr, sondern alle anderen, die sich damit beschäftigen und sich daran halten wollen. Das ist teuer, das haben wir auch schon festgestellt. Und da ist es natürlich blöd, wenn man alle Vierteljahre eine neue kaufen muss. Und deswegen versucht man das jetzt einmal fertig zu machen, damit es dann eben auch jahrelang wieder halten kann. Genau.

Also ich gehe davon aus, bis Mitte 2026 sollte es durch sein. Okay, ja, für rechtliche Sachen ja noch relativ schnell, für normale Dinge recht langsam. Aber gut, so ist es eben.

Dann lass uns mal, bevor wir auf spannende Sachen, die du noch mitgebracht hast, gucken, lass uns doch mal schnell auf euren Shop gucken. Da gab es ja ein großes Update im Dezember, nee, im November noch. Anfang Dezember. Im Dezember haben wir das immer ein bisschen selbe überlegen, weil wir haben euch da ein bisschen mit unterstützt auf der technischen und Suchmaschinenseite. Was gibt es denn jetzt bei eurem Shop alles Neues für die Kunden und Kundinnen da draußen? Also wir mussten unseren Shop komplett neu aufstellen, weil der halt auf einem veralteten System lief, auf Shopware 5, wo es keine Updates mehr für gibt. Das haben wir versucht mit einem Dienstleister zu machen, der dafür auch relativ viel Geld bekommen hat und sich dann urplötzlich aus dem Staub gemacht hat und nicht mehr für uns erreichbar war.

Das heißt, da sind wir ziemlich auf die Nase gefallen. Und ja, dann habe ich mich halt selber hingesetzt, mir Shopware 6 angeeignet mit, ja, langer Dauer. Ich habe wahnsinnig viel gelernt darüber und habe den ganzen Shop jetzt selber programmiert. Und beim Live-Gang, dass wir SEO-mäßig nichts falsch machen, hast du uns ja auch unterstützt oder habt ihr uns unterstützt. Das heißt, der Shop ist jetzt moderner geworden. Wir haben neue Kaufratgeber integriert. Wir werden auch weitere Kaufratgeber reinnehmen. Wir werden zukünftig mehr Produkte reinnehmen, weil das mit unserer Warenwirtschaft inzwischen auch leichter funktioniert, als es vorher war. Und so, dass also viele spannende Dinge da zu erwarten sind. Ich finde gerade die Kaufratgeber schön, weil es ist ja letzten Endes ja gleich, das ist immer wie im Ladengeschäft, da gehst du ja auch, also klar, es gibt Läden, da kommst du rein, da stehen riesige Regale, du musst dir aussuchen, was du willst, das ist, finde ich, für Anfänger und Einsteiger sehr, sehr schwierig, weil welches der vielen Geräte in dem Bereich brauche ich denn und viel schöner finde ich halt, wenn dann ein Verkäufer im Laden steht, respektive im Onlineshop ist, ein Kaufratgeber ist, der einem eben Fragen stellt, beziehungsweise sagt, okay, du bist, keine Ahnung, mit einem kleinen Campingbus unterwegs, du brauchst so viel Strom pro Woche, für dich ist vielleicht diese Batterie oder dieses Solarmodul das Richtige. Also ich bin da großer Freund von sowas, bin gespannt, wie ihr das weiterentwickelt.

Und dann lass uns doch mal gucken, jetzt zum zweiten Teil des Podcasts, was sind denn so spannende Produktneuheiten, die du super interessant findest und die ihr auch zur CMT mitgebracht habt?

Also, da fällt mir als allererstes mal ein, Starterbatterien. Starterbatterien für Wohnmobile sind relativ günstig, aber bleischwer, denn es sind Bleibatterien. Von Forster gibt es jetzt eine neue Serie, die haben die Starterbatterien als Lithium-Eisen-Phosphatbatterien rausgebracht. Wirklich pfiffige Lösungen, interessant vom Preis her, teurer als Bleibatterien, ja, aber mit einer erwarteten Startleistung von weit über 100.000 Starts ist das mit einer Bleibatterie überhaupt nicht zu vergleichen. Und der Rieseneffekt, den ich halt habe, ist, ich spare mehr als die Hälfte vom Gewicht. Was ja erstmal bei einer Batterie nicht viel klingt, aber wer eben weiß, was so eine Bleibatterie wiegt Und wer weiß, wie knapp Zuladung vor allen Dingen so in diesem dreieinhalb Tonnen Bereich ist, der kann sich quasi ausrechnen. Also da zählt jedes Gramm am Ende des Tages bzw. jedes Kilogramm und da kann das eben eine spannende Alternative sein, finde ich ganz interessant.

Ist sicherlich eine ganze Ecke teurer noch als Bleibatterien, oder? Also hast du so einen Prozentsatz im Kopf, auch wenn das immer ein bisschen abschreckend ist, aber ich glaube, gerade wenn man jedes Kilogramm feischt, spielt dein Geld auch nicht mehr ganz so die Rolle. Ich wusste, dass du die Frage stellst, aber ich habe aktuell die Antwort nicht parat, muss ich sagen. Das müsste ich jetzt nachgucken, aber das wird einfach zu lange dauern jetzt. Okay, da können wir ja auch vielleicht nach der Messe nochmal im Podcast zu sprechen. Ich denke, dass wir zumindest, wenn das Gasthema sich ändert, oder wenn es da dann endlich die offizielle Änderung gibt, holen wir dich auch nochmal in unseren Podcast und dann können wir auch nochmal über das Thema sprechen. Dann hat es auch noch so ein bisschen quasi... Erfahrung auf eurer Seite gesammelt. Okay, Lefepo finde ich spannend. Wie gesagt, war für mich der erste Gedanke, oh teuer, warum macht man das? Aber klar, Gewicht ist auf jeden Fall für manche Fahrzeuge interessant. Der eine oder andere würde sagen, das ist mir völlig egal. Ja, okay, aber es gibt eben auch andere, die halt mit 100 Kilo Zuladung fahren. Und wenn ich da, keine Ahnung, 5, 7, 10 Kilo sparen kann, kann das eben schon mal eine ganze Menge Kleidung mehr sind, die ich mitnehmen kann. Also ein kleines Beispiel. Ich habe hier eine Batterie, die ist vergleichbar mit der Ducato Bleibatterie. Die Ducato Bleibatterie liegt so zwischen 29 und 30 Kilogramm.

Die 85 Amperestunden hier, die hat 13,5 Kilogramm, also weniger als die Hälfte. Das ist ja schon ein ordentlicher Sparnis. Und da sind wir dann bei 100 Kilo Zuladung, sind das ja schon fast 20, 30 Prozent mehr, die man hat. Das spielt dann schon eine Rolle. Genau. Wie gesagt, ist nicht für jeden. Ich sehe schon, die Leute meckern, also teure Lithobatterien. Aber wie gesagt, es gibt genau die Menschen, die so ein Fahrzeug haben, die sich über 20, 30 Kilo mehr eben freuen.

Was sind noch spannende Dinge, die vielleicht auch neu sind jetzt zur Messe bei euch? Ja, was haben wir noch? Wir haben zum Beispiel von T-Tronic zwei Neuigkeiten dabei. Also eigentlich gibt es drei Neuigkeiten, aber zwei, die jetzt aktuell spannend sind, ist T-Tronic hat einen Funkmagnetkontakt rausgebracht, der jetzt auch wasserdicht ist. Das waren die alten Magnetkontakte bisher nicht. Und wenn jetzt jemand zum Beispiel seine Dachbox absichern will oder die Motorhaube absichern will oder sowas, dann kann er das mit diesem wasserdichten Funkmagnetkontakt machen, der genauso funktioniert, sich genauso anlernen lässt in die Vipro 3 Alarmanlagen, egal ob jetzt normale Vipro 3 oder SafeLock. Das heißt, solche Nachrüstgeschichten kann ich damit sehr gut machen. Zum Beispiel auch einen Anhänger, der vielleicht nicht wasserdicht ist, den ich aber damit schützen will, der in der Nähe des Fahrzeugs steht. Das kann ich wirklich gut machen damit.

Und die zweite Idee, die man dort hatte, ist ein Feuchtigkeitssensor. Das heißt, der kann irgendwo im Bodenbereich unter den Schubladen montiert werden. Wenn irgendwo Wasser ausläuft und sich da sammelt, dann reicht dem schon wirklich kleinste Menge, dass er mit seinen Fühlern einfach das Wasser dort ermitteln kann oder die Feuchtigkeit ermitteln kann und dann eben auch über die Alarmanlage eine Warnmeldung rausgeben kann. Und über den Profinder kriege ich die Alarmmeldung dann sogar aufs Handy. Ich kann also vielleicht schwere Frostschäden durch sowas vermeiden.

Also wenn ich quasi, also ich könnte die Idee auch vermeiden, indem ich halt meine Wassersysteme mal leer mache. Aber der Teufel steckt im Detail und manchmal bin ich auch beim Wintercamping und es passiert doch was. Ich habe das auch schon bei einem Käufer unseres alten Wohnmobils erlebt. Der war dann eben im Winter damit unterwegs und hat das so ein bisschen vergessen, beziehungsweise wurde es doch viel kälter als geplant und dann ist ihm tatsächlich die Therme geplatzt.

Und wenn man das mitkriegt, ist schön und wenn nicht, weil die ja meistens irgendwo unverbaut sind kann das natürlich schon eine spannende Geschichte sein das sind zwei interessante Neuigkeiten was hast du noch mitgebracht?

Was habe ich noch mitgebracht? Die meisten Kunden, die wir sehen, haben ihren Innenspiegel im Wohnmobil abgebaut, weil der eigentlich nichts bringt, denn ich kann nach hinten nicht rausgucken. Und da hat Karatek jetzt was Neues mitgebracht. Die nutzen nämlich diesen Innenspiegel zum einen als Spiegel nach hinten. Also wenn ich jetzt zum Beispiel auch die Kinder hinten sitzen habe, kann ich die da drauf sehen. Aber ich kann bis zu vier Kamerabilder gleichzeitig in diesen Monitor reinbringen. Das heißt, der Spiegelmonitor kommt mit einer Rückfahrkamera, mit einer sehr kleinen, kompakten Rückfahrkamera, die ich nach hinten setzen kann und ich kann dann zum Beispiel auch seitliche Kameras oder eine Dashcam oder sowas mit draufnehmen und kann den Monitor halt konfigurieren, will ich nur ein Bild sehen, will ich zwei, drei oder vier Bilder gleichzeitig sehen. Das hat mir ganz gut gefallen. Und kommt der mit Kabel gebunden oder mit kabellosen Kameras? Ne, kabelgebunden. Kabelgebunden, okay. Kabelgebunden. Ist ja nur für die Montage quasi spannend, das ist dann halt ein bisschen mehr Aufwand, aber dafür halt auch nicht so störanfällig wie Funksysteme. Genau. Okay, dann habt ihr im Toilettenbereich noch neue Geschichten mit dabei. Ja, genau. Das werden vielleicht viele schon gehört haben. Von Klesana gibt es was Neues. Klesana, die Schweißtoilette C1, die es ja jetzt seit einigen Jahren gibt, die wir auch schon ganz oft verbaut haben für Kunden.

Da bringt Klesana jetzt eine transportable Lösung raus, die X1, die auch ganz anders aussieht. Also vom Design her muss ich sagen, nicht mehr weiß, sondern eher so eine grüne Plastikbox, aber wirklich mit pfiffigen Details gemacht. Sie schweißt nach wie vor. Ich kann sie, wenn ich sie nicht brauche, einfach klein zusammenschieben, dass sie dann irgendwo im Heckbereich vielleicht noch irgendwo drunter geschoben werden kann. Ich kann sie mit ins Gartenhaus nehmen, mit externem Stromanschluss, mit einem Akku, den ich reinsetzen kann, verwenden und so weiter. Das ist echt eine gute Lösung und ja, da hoffen wir auch, dass wir die auf der CMT dann noch kriegen, dass wir die sie da auch zeigen können und wer möchte, sie auch dann dort kaufen kann. Die haben sie ja auch schon auf dem Caravan-Salon gezeigt. Da haben wir auch schon ein Interview mit dem Daniel von Klesana gemacht, weil wir die auch sehr spannend fanden. Und ich kann auch sagen, dass Nele die schon in ihren Fingern beziehungsweise unter ihrem Hintern hatte und auch getestet hat. Vielleicht ist jetzt, wenn der Podcast raus ist, auch der Testbericht bei uns schon online. Ansonsten kommt er spätestens nach der Messe. Also da könnt ihr dann auch nochmal euch quasi angucken, wie wir die Toilette fanden.

Und noch eine zweite trockene, Toilette hast du mitgebracht. Genau, da haben wir eigentlich schon lange drauf gewartet, was denn so die altbewährten Toilettenhersteller Flatwood und Dometic machen. Die sind jetzt beide zum Carabansalon auch mit Trocken-Trenntoiletten rausgekommen.

Wir haben uns die angesehen, weil wir ja seit vielen Jahren auch in dem Geschäft tätig sind. Und dabei, muss ich sagen, haben uns die Thetford-Toiletten wirklich überzeugt, weil sie sehr durchdacht sind von der Hygiene her. Wenn ich den Urinbehälter rausnehmen will, da kann kein Tropfen nachlaufen oder sowas.

Und Thetford bietet auch für die am meisten verfügbaren Modelle Nachrüstsätze an, die wir auch auf der CMT mit dabei haben, die man also da auch direkt bei uns kaufen kann. Wenn jetzt jemand sagt, ich habe meine C220 oder C260, das ist bisher eine Kassettentoilette, ich habe bisher nur nicht umgerüstet, weil mich die andere Toilette im Bad vielleicht gestört hat, dann lässt sich die bestehende Toilette jetzt durch dieses Set einfach in eine Trockentrenntoilette umrüsten. Das finde ich auf jeden Fall eine spannende Geschichte, dass man die nicht komplett rausschmeißen muss, sondern eben umbauen kann. Finde ich sehr, sehr, sehr interessant. Andreas, erstmal vielen Dank, dass du da warst, dass du kurz nochmal zum Gasthema was gesagt hast und so deine persönlichen Neuigkeiten mitgebracht hast. Wer mag, kommt zu Halle 10, Stand D71 zu Artarke auf dem Stand. Sagt halt Hallo, guckt sich ein bisschen um, lässt sich beraten, guckt auch unsere Produkte an und alles, was da so steht. Und ich verabschiede mich schon mal von euch. Wir hören uns bestimmt morgen wieder mit dem nächsten Messe-Podcast. Und Andreas, du hast das letzte Wort an unsere Hörer und Hörerinnen. Ja, ich würde mich freuen, wenn ihr zahlreich vorbeikommt. Outet euch ruhig, dass ihr Freunde von Camperstyle vom Podcast seid und dass ihr auch mich da gehört habt.

Ich würde mich freuen, euch persönlich kennenzulernen. Ich bin jeden Tag dort auf der Messe und freue mich auf euch. Macht's gut, bis bald. Tschüss.