WEBVTT 00:00:00.017 --> 00:00:04.017 Ich glaube, wir sind dazu verdammt, mit den Chinesen zu kooperieren, 00:00:04.117 --> 00:00:07.437 so wie die das in den 80er Jahren auch waren, nämlich mit uns zu kooperieren, 00:00:07.517 --> 00:00:09.237 um überhaupt was zu lernen auf dem Sektor. 00:00:09.417 --> 00:00:13.017 Und das ist einfach ein sehr großer unternehmerischer Mut und auch großer Erfolg, 00:00:13.097 --> 00:00:17.717 der da produziert worden ist in China. Würdest du ein chinesisches Auto fahren? 00:00:18.577 --> 00:00:23.537 Also ich hätte da kein moralisches Problem damit. 320 zu 230, 00:00:23.957 --> 00:00:25.517 also bezogen auf die Arbeitstage. 00:00:26.017 --> 00:00:29.857 320 in China, 230 in Deutschland. 00:00:30.737 --> 00:00:33.157 Da kommt man erstmal ins Schlucken, finde ich. 00:00:45.527 --> 00:00:49.687 Vor ein paar Jahren wäre diese Entwicklung, jetzt die jüngste Entwicklung mit 00:00:49.687 --> 00:00:52.207 Blick auf Volkswagen, wohl undenkbar gewesen. 00:00:52.707 --> 00:00:57.027 Am Montag hat das Unternehmen seine Auslieferungszahlen für das erste Quartal 00:00:57.027 --> 00:01:01.767 vorgestellt und siehe da, während China und die USA stark schwächeln, 00:01:01.927 --> 00:01:04.947 ist das gute alte Europa doch sehr zuverlässig. 00:01:04.947 --> 00:01:08.107 Allein hier, auch in Südamerika, gab es Wachstum. 00:01:08.507 --> 00:01:12.487 Dabei gilt Europa doch als gesättigter Markt. 00:01:12.927 --> 00:01:15.947 Genau über diese Thematik wollen wir heute sprechen. 00:01:16.027 --> 00:01:20.847 Mir gegenüber sitzt mein geschätzter Kollege Thomas Kruse, der lange, 00:01:20.947 --> 00:01:25.427 lange in der Lokalredaktion Wolfsburg, der Wolfsburger Nachrichten gearbeitet hat. 00:01:27.567 --> 00:01:30.907 Und mir gegenüber sitzt Andrea Schweiger, der immer noch in Amt und Würden ist 00:01:30.907 --> 00:01:35.367 und auch weiterhin über Volkswagen und die Wirtschaft in unserer Region kompetent berichtet. 00:01:36.367 --> 00:01:40.767 Und damit steigen wir gleich ein. Thomas, ich habe es ja eben angesprochen, 00:01:40.927 --> 00:01:45.307 Europa, im Vergleich stark, überrascht dich das? 00:01:45.987 --> 00:01:49.727 Eigentlich nicht und das ist eine verlässliche Basis, das ist ja eigentlich auch bekannt. 00:01:51.467 --> 00:01:56.467 Europa scheint doch, zumindest was Deutschland betrifft, ein konservativer Kontinent zu sein. 00:01:57.887 --> 00:02:02.147 Die Treue der Kunden. Ja, die gibt es offenbar wirklich. 00:02:02.447 --> 00:02:05.967 Mich wundert es ja auch immer wieder, dass das tatsächlich ein Faktor ist. Aber es ist wohl einer. 00:02:06.787 --> 00:02:11.427 Aber das reicht eben nicht für den Volkswagen-Konzern. Und deshalb haben wir 00:02:11.427 --> 00:02:15.567 und müssen wir auch weiterhin unseren Blick nach China und in die USA richten 00:02:15.567 --> 00:02:17.167 und auf den gesamten Weltmarkt. 00:02:17.907 --> 00:02:20.627 Und das soll ja heute ein bisschen unser Thema sein, China. 00:02:21.687 --> 00:02:23.707 Da ist unglaublich viel in Bewegung. 00:02:24.787 --> 00:02:25.647 Ähm... 00:02:26.884 --> 00:02:32.004 Da entscheidet sich, wer in der Zukunft weiterhin unter den Top Ten mitspielt. 00:02:32.264 --> 00:02:35.944 Was ist dein Eindruck? Wie ist Volkswagen da unterwegs? Ja, also, 00:02:36.284 --> 00:02:41.484 wie heißt es so schön, die Situation ist zerklüftet, aber nicht hoffnungslos. 00:02:41.824 --> 00:02:46.924 Also in der Verbrennerwelt ist VW ja in China nach wie vor sehr, sehr stark. 00:02:48.644 --> 00:02:52.624 Entschuldigung, sehr stark, ich bin ein bisschen erkältet. Anders sieht das 00:02:52.624 --> 00:02:57.684 im Elektrosegment aus, aber das Unternehmen ist ja dabei, seit drei Jahren sich 00:02:57.684 --> 00:02:59.964 dort neu zu finden, sich neu aufzustellen, 00:03:00.264 --> 00:03:06.224 neue Plattformen, neue Autos und in diesem und dem nächsten Jahr würde ich sagen, 00:03:06.524 --> 00:03:09.824 wird sich zeigen, ob diese Strategie aufgeht. 00:03:09.824 --> 00:03:15.864 Die Schwäche, die VW zeigte in den letzten drei Jahren, die war ja durchaus angekündigt. 00:03:16.064 --> 00:03:20.504 Also da kann niemand sagen, das kam unerwartet, sondern das war einkalkuliert, 00:03:20.644 --> 00:03:25.724 weil man erkannt hat, es kann so nicht weitergehen mit der bisherigen Modellpolitik. 00:03:25.984 --> 00:03:29.904 Und deshalb heißt ja jetzt die Strategie in China für China. Und da schauen wir mal. 00:03:30.384 --> 00:03:33.364 Wie ist denn dein Eindruck, Thomas? Also ich bin ehrlich gesagt fast ein bisschen 00:03:33.364 --> 00:03:38.724 stolz auf Volkswagen, also sowohl auf den Konzern als auch auf die Kernmarke in China, weil ... 00:03:40.171 --> 00:03:43.231 Wie gesagt, in diesem Markt kann man jetzt offenbar nur noch bestehen, 00:03:43.291 --> 00:03:46.851 wenn man sich schnell bewegt, viel bewegt, offen ist für alles. 00:03:47.111 --> 00:03:50.611 Und das hätte ich Volkswagen ehrlich gesagt gar nicht mal so zugetraut, 00:03:50.691 --> 00:03:53.411 aber sie kriegen das hin. Also ich finde, die sind da auf dem richtigen Weg. 00:03:54.731 --> 00:03:57.091 Die Zielsetzung, Entschuldigung, aber die war ja sehr ehrgeizig, 00:03:57.211 --> 00:03:59.711 die Entwicklungszeit um ein Drittel zu verkürzen. 00:03:59.891 --> 00:04:04.851 Und das hat ja offensichtlich geklappt. Das spricht ja für deine Argumentation. Das ist ein Punkt. 00:04:05.171 --> 00:04:09.111 Man muss ja sehen, von welcher Fallhöhe VW jetzt wirklich gefallen ist. 00:04:09.311 --> 00:04:12.511 Man hat ja in allerbesten Zeiten bis zu 40% Marktanteil gehabt, 00:04:12.571 --> 00:04:13.491 das muss sich jemandem vorstellen. 00:04:13.711 --> 00:04:16.351 Genau, Wahnsinn. Natürlich damals auch nicht entwickelten Markt. 00:04:17.091 --> 00:04:21.951 Das sieht heute ganz anders aus. Und der Chef von BWD hat es gesagt, 00:04:22.191 --> 00:04:26.511 es beginnt jetzt die K.O.-Phase in China. Auch die war erwartet. 00:04:26.731 --> 00:04:30.051 Die wird erwartet, die wird bestimmt bitter werden für manchen, 00:04:30.311 --> 00:04:31.691 der dann noch mitschwimmt. 00:04:32.591 --> 00:04:36.971 Aber ich bin sehr zuversichtlich, dass Volkswagen am Ende des Tages sich da 00:04:36.971 --> 00:04:41.191 behaupten wird unter den ersten fünf Spitzenunternehmen. 00:04:42.440 --> 00:04:46.760 Es sollen ja, meine ich, in diesem und dem nächsten Jahr in Summe 30 neue Modelle kommen. 00:04:46.860 --> 00:04:51.520 Das ist ja eine unglaubliche Zahl, finde ich, für diesen kurzen Zeitraum. 00:04:51.680 --> 00:04:55.380 Also man will zeigen, woran man in den vergangenen drei Jahren gearbeitet hat, 00:04:55.560 --> 00:05:02.200 was da entstanden ist, auch mit Softwareanwendungen oder Anwendungen digitaler 00:05:02.200 --> 00:05:04.580 Art, die wir uns hier gar nicht so richtig vorstellen können. 00:05:05.280 --> 00:05:06.780 Avatare und solche Geschichten. 00:05:08.240 --> 00:05:12.040 Glaubst du, dass das mal hier nach Europa rüberschwappt? Das könnte ich mir 00:05:12.040 --> 00:05:14.440 schon vorstellen. Mit einiger Verzögerung, mit Anpassung. 00:05:14.680 --> 00:05:17.960 Spätestens dann, wenn die Chinesen hier auch ernsthaft versuchen, 00:05:18.120 --> 00:05:19.100 Marktanteile zu gewinnen. 00:05:20.080 --> 00:05:23.520 Dann werden sie ja sicherlich nicht nur herkömmliche Autos für diesen Markt 00:05:23.520 --> 00:05:28.900 bauen, sondern auch ihre Spitzenprodukte hier anbieten. Und das ist eine unglaublich 00:05:28.900 --> 00:05:32.940 spannende Phase, wie ich finde, was da in China passiert, weil alles im Zeitraffer-Tempo 00:05:32.940 --> 00:05:34.740 passiert. Also man muss sich das vor Augen führen. 00:05:34.960 --> 00:05:40.620 Zu Beginn des neuen Jahrtausends wurden knapp eine Million Autos in China gebaut. 00:05:40.740 --> 00:05:43.420 Jetzt werden über 30 Millionen heuer gebaut. 00:05:43.660 --> 00:05:47.400 Das ist also ein unglaubliches Tempo. Und das ist auch völlig klar, 00:05:47.480 --> 00:05:51.860 dass ein Unternehmen wie Volkswagen dann natürlich erstmal auf einer sehr gesunden 00:05:51.860 --> 00:05:56.400 Marktposition heraus vielleicht auch nicht sofort entsprechend gut reagiert hat. 00:05:56.520 --> 00:05:58.900 Also ich glaube, das kann man dem Management gar nicht mal vorwerfen. 00:05:59.060 --> 00:06:00.560 Die Entwicklungen sind einfach zu schnell. 00:06:01.903 --> 00:06:06.823 Ich habe ja die Gelegenheit zweimal gehabt, zweimal nach China zu reisen, 00:06:07.383 --> 00:06:11.563 fand das überaus interessant, natürlich, keine Frage und konnte da mir auch 00:06:11.563 --> 00:06:15.043 mal Anwendungen angucken, wie zum Beispiel diese Avatare, 00:06:15.683 --> 00:06:20.343 die kannst du ja nach deinem Ebenbild sozusagen schaffen, die sprechen dann 00:06:20.343 --> 00:06:23.803 mit dir und die unterhalten dich, die kaufen für dich ein, wenn du das willst, 00:06:24.023 --> 00:06:26.303 über Sprachsteuerung und solche Geschichten. 00:06:26.623 --> 00:06:29.443 Könntest du dir das vorstellen? Würdest du darauf stehen in deinem Auto? 00:06:29.843 --> 00:06:32.743 Nein, ich würde darauf nicht stehen. Ich bin wahrscheinlich auch viel zu dusselig, 00:06:32.843 --> 00:06:34.563 um solche Dinge zu benutzen, vernünftig. 00:06:34.823 --> 00:06:38.483 Aber ich habe auch kein Bedürfnis danach, muss ich sagen. Aber danach geht es ja auch nicht. 00:06:40.063 --> 00:06:44.443 China ist nun mal der Trendmarkt schlechthin. Das ist so. Und das muss man nicht 00:06:44.443 --> 00:06:46.663 gut finden. Finden bestimmt viele nicht gut. 00:06:47.023 --> 00:06:49.983 Aber die Chinesen finden es gut. Die Chinesen finden das offenbar. 00:06:50.243 --> 00:06:53.103 Die, die sich ein Auto kaufen können, das darf man ja auch nie vergessen. 00:06:53.303 --> 00:06:56.883 Das ist ja eigentlich auch immer noch eine Minderheit, aber eben eine riesige Minderheit. 00:06:57.423 --> 00:07:01.463 Die finden das gut und deshalb wird das auch kommen. Davon bin ich überzeugt. Ja, es ist ja schon da. 00:07:01.803 --> 00:07:05.763 Es ist da und es wird auch hier kommen, weil unsere nachwachsenden Generationen 00:07:05.763 --> 00:07:10.383 finden das bestimmt auch nicht so schlecht oder werden damit groß und wir werden 00:07:10.383 --> 00:07:12.383 das wahrscheinlich nicht mehr verinnerlichen, denke ich mal. 00:07:12.683 --> 00:07:15.763 Und sehen auch die Notwendigkeit vielleicht nicht ein. 00:07:16.003 --> 00:07:21.883 Ja, aber du hast es ja eben richtig gesagt, es geht ja um die nachwachsenden Käufer-Schichten. 00:07:23.463 --> 00:07:27.363 Und klar, also mich überfordern zum Teil auch schon viele Anwender oder ich 00:07:27.363 --> 00:07:28.983 sage einfach, ich brauche es nicht. 00:07:29.543 --> 00:07:31.503 Überfordern würde ich gar nicht sagen, aber ich brauche es nicht. 00:07:31.743 --> 00:07:34.143 Das sollte der Konsument von heute, glaube ich, nie mehr sagen, 00:07:34.223 --> 00:07:37.643 er braucht es nicht, weil darum geht es nicht. Genau, darum geht es nicht, genau. 00:07:38.083 --> 00:07:40.363 Ja, Andreas, da hast du mir was voraus. Ich war noch nie in China, 00:07:40.843 --> 00:07:43.143 kann mir das ehrlich gesagt auch überhaupt nicht vorstellen. 00:07:43.263 --> 00:07:47.623 Ich stelle es mir unglaublich groß, beeindruckend, beängstigend vor, anonym. 00:07:47.983 --> 00:07:50.243 Wie hast du das erlebt? Wo warst du und wie hast du das erlebt? 00:07:51.064 --> 00:07:54.884 Das erste Mal, das war vor Corona, da war ich in Shanghai. 00:07:55.484 --> 00:08:01.564 Das zweite Mal war ich in Peking. Das war jetzt vor zwei Jahren. 00:08:02.444 --> 00:08:08.744 Ich fand es wirklich sehr, sehr beeindruckend, natürlich allein die Dimension der Städte, 00:08:09.084 --> 00:08:15.064 wenn du also dort dich in der Stadt bewegst und Straßen hast, 00:08:15.224 --> 00:08:21.184 die über vier, fünf Etagen übereinander führen. Das kennen wir hier aus Deutschland gar nicht. 00:08:21.924 --> 00:08:27.984 Dann der Trubel, also in Peking ist mir das besonders aufgefallen. 00:08:28.184 --> 00:08:32.484 Du hast halt große Straßen, dann einen grünen Streifen und daneben sind da nochmal 00:08:32.484 --> 00:08:40.044 im Prinzip kleine Straßen für die ganzen Zweiräder und an den Kreuzungen treffen alle aufeinander. 00:08:40.044 --> 00:08:44.204 Und sobald die Ampel umscheidet, hat man das Gefühl, das soll jetzt gar nicht 00:08:44.204 --> 00:08:47.904 despektierlich klingen, aber die Menschen fallen übereinander her. 00:08:48.184 --> 00:08:51.204 Also optisch war es ein unglaubliches Chaos. 00:08:51.564 --> 00:08:55.424 Es scheint da ein gewisses System drin zu sein, was ich so nicht begriffen habe. 00:08:55.424 --> 00:08:56.964 Das wollte ich nur sagen, es scheint ja aber zu funktionieren. 00:08:57.724 --> 00:08:59.864 Natürlich funktioniert das, funktioniert alles. 00:09:00.844 --> 00:09:07.324 Und es wirkte alles sehr dynamisch, sehr lebendig, sehr voll natürlich, 00:09:07.684 --> 00:09:09.044 so wie man sich das vorstellt. 00:09:10.044 --> 00:09:12.764 In Shanghai gibt es einen Stadtteil Pudong. 00:09:13.885 --> 00:09:19.405 Das war geradezu klinisch sauber. An jeder Straßenecke stand eine Kraft und 00:09:19.405 --> 00:09:24.865 hat da mit Besen und Schaufel sofort alles weggefegt, was auf den Boden fällt. 00:09:24.985 --> 00:09:26.825 Das fand ich geradezu spooky. 00:09:27.085 --> 00:09:32.665 Kennt man hier aus Deutschland überhaupt nicht. Und also nochmal, 00:09:32.945 --> 00:09:36.505 es war unglaublich beeindruckend und sehr, sehr spannend. 00:09:36.885 --> 00:09:45.505 Und ja, es gab zumindest mal eine kleine Ahnung vom Leben in diesen Wahnsinnsmetropolen dort. 00:09:45.785 --> 00:09:49.685 Also im Prinzip mein Eindruck, was du schilderst, auch überhaupt nicht vergleichbar 00:09:49.685 --> 00:09:51.645 mit unserer Mobilität, wie wir sie kennen. 00:09:51.645 --> 00:09:56.585 Also nicht mit dieser Masse und Fülle an Menschen, 00:09:57.125 --> 00:10:01.065 mit dem Trubel auf den Straßen, aber auch wie gesagt, 00:10:01.225 --> 00:10:06.785 dann hast du gewachsene Strukturen auf der einen Seite und auf der anderen Seite 00:10:06.785 --> 00:10:11.925 hast du dann diese in kürzester Zeit aus dem Boden gestampften Viertel wie Poudon 00:10:11.925 --> 00:10:17.325 mit diesen unglaublich hohen Hochhäusern und sehr beeindruckender Architektur 00:10:17.325 --> 00:10:19.045 und alles klinisch sauber. 00:10:19.045 --> 00:10:23.785 Ja, also absolut sehenswert und absolut eine Reise wert. 00:10:24.985 --> 00:10:29.785 Ja, was glaubst du? Du hast gesagt, du bist stolz auf VW. 00:10:30.345 --> 00:10:36.985 Du gehst also fest davon aus, dass sie da im Elektrosegment die Kehrtwende schaffen. 00:10:37.885 --> 00:10:41.085 Also ich habe da noch andere Aspekte, die ich sehr interessant finde, 00:10:41.185 --> 00:10:45.645 weil um am Markt zu bestehen, muss VW sich ja komplett ändern. 00:10:45.825 --> 00:10:49.425 Das ist nicht mehr das Unternehmen, das da mal hingegangen ist und den Chinesen 00:10:49.425 --> 00:10:52.365 beigebracht hat, wie sie Autos zu bauen haben. 00:10:53.545 --> 00:10:55.225 Sondern das ist ein Unternehmen, das jetzt. 00:10:57.195 --> 00:11:02.435 Ganz anders auftreten muss. Man sucht Partnerschaften, komplexe Partnerschaften in allen Bereichen. 00:11:02.755 --> 00:11:07.115 Kommt damit auch ganz gut klar offensichtlich. Zum Teil sind diese Partner dann 00:11:07.115 --> 00:11:10.035 auch wieder Wettbewerber. Das ist also hochkomplex und spannend. 00:11:11.375 --> 00:11:16.755 Und ich wünsche mir eigentlich, dass viel von dem, was das Management in China 00:11:16.755 --> 00:11:20.515 lernt und auch praktiziert, dass wir das irgendwann mal hier erleben werden. Weil warum nicht? 00:11:21.035 --> 00:11:24.295 Also ich meine vieles von dem, wir wollen keine chinesischen Verhältnisse, 00:11:24.395 --> 00:11:27.775 aber wir können uns, glaube ich, eine Menge abgucken. Das hat Anfang der 90er 00:11:27.775 --> 00:11:30.875 Jahre mit den Japanern und Südkoreanern sehr gut geklappt. 00:11:31.375 --> 00:11:33.615 Lean Production etc. 00:11:34.175 --> 00:11:37.055 Und wir werden auch jetzt von den Chinesen ganz viel lernen müssen. 00:11:37.335 --> 00:11:42.795 Und ich freue mich ehrlich gesagt auf den Autokongress im Herbst hier in Wolfsburg, 00:11:43.235 --> 00:11:47.095 weil da wird man schon einiges davon vielleicht sehen. 00:11:47.655 --> 00:11:51.415 Sag mal für alle, die es noch nicht wissen, was passiert da in Wolfsburg? 00:11:52.015 --> 00:11:55.575 Das ist ein großer Kongress, deutsch-chinesischer Automobilkongress, 00:11:55.715 --> 00:11:59.435 der jetzt auch in den vergangenen Jahren regelmäßig in größeren Städten stattgefunden hat. 00:11:59.535 --> 00:12:05.115 Und jetzt findet er in der Autostadt statt mit Diskussionsrunden und dergleichen mehr. 00:12:05.375 --> 00:12:09.815 Und ich glaube, das ist ein wunderbarer Anknüpfungspunkt, um den Gedanken einer 00:12:09.815 --> 00:12:13.195 Kooperation mit den chinesischen Unternehmen wirklich durchzuführen. 00:12:13.561 --> 00:12:17.361 Zu verwurzeln, hier auch bei uns in der Region oder überhaupt in Deutschland. 00:12:17.561 --> 00:12:24.401 Ja, das sehe ich als ganz wichtige Aufgabe an, sich da zu vernetzen und Kooperation anzustreben. 00:12:24.721 --> 00:12:28.961 Du hast das gesagt, wir wollen keine chinesischen Verhältnisse, 00:12:29.001 --> 00:12:34.501 aber wir müssen ja Antworten finden, um uns gegen den chinesischen Wettbewerb zu behaupten. 00:12:35.281 --> 00:12:39.661 Zwingend Antworten finden. Ja, das Problem ist natürlich, dass dieses politische 00:12:39.661 --> 00:12:43.041 System wirtschaftliche Erfolge produziert. Das ist Fakt. 00:12:43.401 --> 00:12:47.661 Das wird sich Gott sei Dank nicht übertragen lassen. Das ist richtig. 00:12:47.861 --> 00:12:53.401 Aber auch wir stehen ja vor der spannenden Frage, wie wir als wünschenswert 00:12:53.401 --> 00:12:57.441 eingeschätzte Entwicklungen schneller in die Praxis bringen. 00:12:57.561 --> 00:13:02.001 Das Thema Elektromobilität ist ja im Grunde bei uns nur mit riesiger Verzögerung gebrauchen. 00:13:02.621 --> 00:13:07.461 Ganz im Gegensatz zu China. Genau und es geht ja auch nicht nur um die Produkte, 00:13:08.181 --> 00:13:12.801 also möglicherweise, dass Produkte aus China verstärkt nach Deutschland kommen, 00:13:12.861 --> 00:13:18.161 das werden sie tun, keine Frage, davon gehe ich aus, aber es geht ja auch um 00:13:18.161 --> 00:13:20.381 Folgen, die jetzt schon spürbar sind. 00:13:20.381 --> 00:13:25.561 Also wir haben das eben skizziert, VW hat in China eine völlig eigenständige 00:13:25.561 --> 00:13:26.681 Entwicklung aufgebaut. 00:13:26.921 --> 00:13:31.121 Ich glaube, vielen ist das noch gar nicht so bewusst. Das bedeutet aber im Umkehrschluss, 00:13:31.281 --> 00:13:36.741 dass Wolfsburg keine Entwicklung oder weniger Entwicklungsaufträge aus China bekommt. 00:13:36.961 --> 00:13:41.821 Dass Lizenzgebühren flöten gehen und das spiegelt sich ja dann auch hier in 00:13:41.821 --> 00:13:47.001 der Beschäftigung in Deutschland. Ja, das wird mit Sicherheit die Kehrseite der Medaille sein. 00:13:47.181 --> 00:13:50.401 Also das, was in China entwickelt und produziert wird. 00:13:51.155 --> 00:13:54.615 Das wird nicht hier entwickelt, das ist auch klar, aber das ist auch ein logischer 00:13:54.615 --> 00:13:58.075 Schritt, darauf müssen wir uns einstellen und was wir uns nur wünschen können, 00:13:58.095 --> 00:14:04.335 ist eben, dass dieses Know-how, wie entwickelt man schnell, bringt die Sachen schnell auf die Straße, 00:14:04.655 --> 00:14:06.495 wie kann man das auch in unsere Fabriken übertragen. 00:14:06.495 --> 00:14:10.435 Ja klar, das ist ja dann ein Wettbewerbsvorteil. 00:14:10.515 --> 00:14:12.875 Zumindest kann man mit dem Wettbewerb mithalten dann. 00:14:14.095 --> 00:14:21.115 Das erleben wir ja, die Beschleunigung aller Lebensbereiche und damit auch des 00:14:21.115 --> 00:14:24.115 Konsumverhaltens, der Entwicklungszyklen und, und, und, und, 00:14:24.255 --> 00:14:26.615 und. Man muss sich das mal vor Augen führen. 00:14:26.835 --> 00:14:31.415 Also der Technikpartner, Softwarepartner von VW, Xiaoping, das ist ein Unternehmen, 00:14:31.495 --> 00:14:33.355 das ist 2014 gegründet worden. 00:14:33.735 --> 00:14:37.735 Das baut heute selbst Autos, baut wettbewerbsfähige Software, 00:14:38.195 --> 00:14:40.455 ist kompetenter Partner von Volkswagen. 00:14:40.595 --> 00:14:42.835 Das sind Zeiträume, die können wir uns überhaupt nicht vorstellen. 00:14:42.835 --> 00:14:50.315 Und nicht nur das, es gibt eine ganz frische Auswertung des Autoforschers Stefan 00:14:50.315 --> 00:14:53.375 Bratzl für das Premium-Segment, 00:14:53.515 --> 00:14:56.275 die Innovationsfähigkeit der Premium-Hersteller. 00:14:56.495 --> 00:15:04.535 Da ist Mercedes ganz oben, aber Chopin ist auch unter den ersten fünf global betrachtet. 00:15:04.535 --> 00:15:07.675 Es gibt ja nach wie vor ganz viele chinesische Unternehmen, die wir nicht kennen, 00:15:07.815 --> 00:15:10.595 die bei uns unter dem Radar laufen, wie Sherry oder sonst wie die, 00:15:10.735 --> 00:15:15.755 aber schon, auch wenn es um Export geht, extrem stark sind und mit Sicherheit noch stärker werden. 00:15:16.415 --> 00:15:19.215 Und Konfrontation werden wir uns da nicht erlauben können. 00:15:19.415 --> 00:15:23.435 Also ich glaube, wir sind dazu verdammt, mit den Chinesen zu kooperieren, 00:15:23.555 --> 00:15:26.855 so wie die das in den 80er Jahren auch waren, nämlich mit uns zu kooperieren, 00:15:26.975 --> 00:15:30.135 um überhaupt was zu lernen auf dem Sektor. Und das ist ja auch gut so. 00:15:30.615 --> 00:15:35.835 Also ich sehe da nicht, dass man mit restriktiven Maßnahmen sich da behaupten 00:15:35.835 --> 00:15:38.955 wird können, sprich mit Zöllen oder sonstigen. Darüber haben wir ja auch schon gesprochen. 00:15:39.495 --> 00:15:42.395 Das wird nicht funktionieren. Und ich sehe das als große Chance, 00:15:42.615 --> 00:15:45.895 große Schritte nach vorne zu machen. 00:15:46.615 --> 00:15:48.955 Fragen wir doch mal unser Publikum, wie ihr das seht. 00:15:50.354 --> 00:15:55.254 Die Zusammenarbeit mit China, die Entwicklung von China, macht euch das Sorge, macht euch das Angst. 00:15:55.874 --> 00:15:59.134 Wünscht ihr euch auch mehr Kooperation, mehr Zusammenarbeit, 00:15:59.194 --> 00:16:02.974 damit es mehr gegenseitigen Nutzen gibt? 00:16:03.154 --> 00:16:05.674 Lasst uns dazu bitte Kommentare da. Danke. 00:16:08.094 --> 00:16:11.534 Ja, wir haben eben über die Schattenseiten gesprochen. Sind das denn wirklich 00:16:11.534 --> 00:16:14.654 Schattenseiten oder muss man nicht sagen, die Welt dreht sich einfach weiter? 00:16:16.594 --> 00:16:22.894 Ich glaube viele viele europäer haben natürlich nach wie vor ein problem mit mit dem autoritären, 00:16:23.514 --> 00:16:28.554 parteisystem in china ist ein anderes paar schuhe aber ploppt natürlich bei 00:16:28.554 --> 00:16:33.014 jeder gelegenheit auch wieder auf und mittlerweile dürften wir gelernt haben 00:16:33.014 --> 00:16:39.614 dass unser erhobener zeigefinger uns ehrt ja gar keine frage aber wenig wenig bewirkt letztendlich. 00:16:42.756 --> 00:16:46.976 Das, Volkswagen hat ja da auch viel Lehrgeld bezahlt, eigentlich immer. 00:16:47.776 --> 00:16:52.456 Man hat auch viele Fehler begangen. Ich erinnere mich nur an das Werk in der 00:16:52.456 --> 00:16:53.736 umstrittenen Region in China. 00:16:53.916 --> 00:16:57.496 Das hätte man, da konnte man sich nicht verweigern. Letztendlich, genau. 00:16:58.216 --> 00:17:01.096 Und da konnte man sich nicht verweigern politisch, wirtschaftspolitisch. 00:17:01.276 --> 00:17:05.536 Hat es nicht gemacht. Am Ende hatte man den Ärger, hat es dann irgendwie gelöst. 00:17:05.996 --> 00:17:09.636 Das zeigt natürlich auch die Ambivalenz der Verhältnisse. Das ist völlig klar. 00:17:09.636 --> 00:17:12.856 Aber darauf muss man sich, glaube ich, wenn man Erfolg haben will an dem Markt, 00:17:13.816 --> 00:17:16.876 muss man sich ein bisschen auch darauf einlassen, auf die autoritären Strukturen. 00:17:17.076 --> 00:17:20.256 Und das hat Volkswagen ja auch in den Jahren erlebt. 00:17:21.596 --> 00:17:24.576 Es läuft da nichts ohne Partner. Das war ja von Anfang an so. 00:17:25.016 --> 00:17:30.156 Die Joint Ventures haben Volkswagen eigentlich erst die Möglichkeit geboten, 00:17:30.316 --> 00:17:33.816 Erfolg am chinesischen Markt zu haben. 00:17:34.416 --> 00:17:39.036 Und das hält ja an. Das hält an. Das wird ja weiterhin eingefordert. Genau. 00:17:39.336 --> 00:17:44.276 Also die ganzen Softwaregeschichten, Assistenzgeschichten, Digitalisierungsgeschichten 00:17:44.276 --> 00:17:47.396 laufen ja ausschließlich mit chinesischen Partnern in China. 00:17:47.396 --> 00:17:52.016 Man darf dabei auch nicht vergessen, glaube ich, bei aller Distanz zu diesem 00:17:52.016 --> 00:17:54.216 regulierenden Staat, dass es 00:17:54.216 --> 00:17:58.776 dann natürlich auch eine Schicht von sehr wagemutigen Unternehmern gibt. 00:17:59.216 --> 00:18:04.516 Also das sind ja alles hinter den Firmen, den neuen Firmen BYD und Xiaoping 00:18:04.516 --> 00:18:05.776 und da stehen ja Unternehmer. 00:18:06.016 --> 00:18:11.156 Es ist ja nicht so, dass die alle vom Staat durch Marionetten geführt werden, 00:18:11.256 --> 00:18:12.896 sondern das sind ja Unternehmerpersönlichkeiten. 00:18:13.016 --> 00:18:15.776 Und das vergisst man, glaube ich, auch ab und zu. Und das ist einfach ein sehr 00:18:15.776 --> 00:18:21.236 großer unternehmerischer Mut und auch großer Erfolg, der da produziert worden ist in China. 00:18:22.516 --> 00:18:26.816 Wie siehst du das mit chinesischen Herstellern? 00:18:26.996 --> 00:18:31.416 Die sind ja schon da in Europa. Sie werden sicherlich auch stärker werden. 00:18:32.256 --> 00:18:35.496 Glaubst du, dass sie eine Erfolgsgeschichte schreiben wie die japanischen und 00:18:35.496 --> 00:18:36.656 koreanischen Hersteller? 00:18:39.461 --> 00:18:43.201 Der Markt ist natürlich noch umkämpfter als damals, glaube ich. 00:18:43.441 --> 00:18:46.881 Das wird schwierig werden, aber ich traue denen schon einiges zu, 00:18:47.121 --> 00:18:49.841 würde ich sagen, wenn die jetzt ihre Händlernetze aufbauen. 00:18:50.381 --> 00:18:53.881 Das ist, glaube ich, entscheidend, dass Händlernetze, Ersatzteilversorgung und 00:18:53.881 --> 00:18:55.781 Vertrauen zu schaffen. Was sie nicht machen werden, ist, glaube ich, 00:18:55.781 --> 00:18:59.481 das, was viele Konsumenten erwarten, dass sie sich auf einen ruinösen Preiskampf 00:18:59.481 --> 00:19:02.041 hier in Deutschland oder in Europa einlassen werden. Und das werden sie, 00:19:02.101 --> 00:19:02.721 glaube ich, nicht machen. 00:19:02.821 --> 00:19:05.001 Sie werden schon Wettbewerbsdruck aufbauen. 00:19:05.381 --> 00:19:08.501 Aber ich glaube, sie sind auch schon daran interessiert, die Preise auf einem 00:19:08.501 --> 00:19:12.081 gedeihlichen, aus Sicht der Unternehmen gedeihlichen Niveau zu halten. 00:19:12.221 --> 00:19:14.941 Ich glaube, es werden keine Billigheimer werden. Das machen sie ja jetzt schon 00:19:14.941 --> 00:19:17.721 nicht. Und das werden sie auch künftig nicht machen. Sie werden sicherlich mächtig 00:19:17.721 --> 00:19:19.001 Druck machen auf den Wettbewerb. 00:19:19.361 --> 00:19:22.421 Und das kann ja auch nur gut sein, weil die Preise für Elektroautos sind ja 00:19:22.421 --> 00:19:26.321 zu hoch. Das wissen wir ja. Also in Deutschland fahren sie ja noch absolut in der Nische. 00:19:26.661 --> 00:19:31.261 Aber in Südeuropa sieht das ganz anders aus. Da haben sie schon ordentliche Marktanteile. 00:19:32.278 --> 00:19:36.478 Wir gucken auch vielleicht viel zu sehr auf den Markt in Deutschland und in Mitteleuropa. 00:19:38.158 --> 00:19:41.018 Wir haben schon durchaus Erfolg. Das ist so. 00:19:41.218 --> 00:19:43.458 Und die andere Geschichte, die auch kommen wird, ist natürlich, 00:19:43.538 --> 00:19:45.798 dass Volkswagen sich sicherlich auf Dauer nicht erlauben kann, 00:19:45.898 --> 00:19:51.458 die Autos, die in China gebaut werden, nicht nach Deutschland zu exportieren oder nach Europa. 00:19:51.618 --> 00:19:54.438 Ich glaube, diese Strategie wird man nicht aufrechterhalten können. 00:19:55.738 --> 00:20:00.218 Aus Kostengründen meinst du? Auch, weil der Markt natürlich in China relativ 00:20:00.218 --> 00:20:03.178 gesättigt ist im Augenblick. Das wird sich dann ja möglicherweise ändern, 00:20:03.338 --> 00:20:06.818 wenn der Kreis der Unternehmen kleiner wird. 00:20:06.998 --> 00:20:11.518 Aber im Augenblick ist es ja so, dass der wirtschaftliche Zwang besteht zu exportieren, 00:20:11.558 --> 00:20:13.078 auch bei den chinesischen Unternehmen. 00:20:13.298 --> 00:20:15.578 Und ich weiß nicht, wie lange man sich da wird verweigern können. 00:20:16.198 --> 00:20:20.098 Und dieser Druck, der ist ja für die Chinesen noch viel größer, 00:20:20.238 --> 00:20:23.578 weil eben der chinesische Markt sehr umkämpft ist. 00:20:23.638 --> 00:20:27.378 Und man hört ja nur von ruinösen Preiswettbewerben. 00:20:27.578 --> 00:20:31.178 Der US-Markt ist für sie verschlossen aus regulatorischen Gründen. 00:20:31.498 --> 00:20:33.178 Und da bleibt ja nicht mehr viel. 00:20:33.518 --> 00:20:40.058 Klar, da bleibt noch Südostasien, keine Frage, aber eben auch als lukratives Geschäft Europa. 00:20:40.298 --> 00:20:42.418 Aber das ist ja das, was wir uns angeblich auch immer wünschen. 00:20:43.078 --> 00:20:46.678 Ein Wettkampf, einen fairen Wettkampf, aber den werden wir dann ja auch bekommen. 00:20:46.958 --> 00:20:52.758 Und ich glaube, das könnte ein Turbo für die E-Auto-Industrie werden. 00:20:52.918 --> 00:20:54.438 So hart es auch werden wird. 00:20:55.598 --> 00:20:58.258 Aber dem können wir uns ja nicht verweigern. Ja. 00:20:59.024 --> 00:21:02.504 Das stimmt, ja. Würdest du ein chinesisches Auto fahren? 00:21:03.284 --> 00:21:07.704 Also ich hätte da kein moralisches Problem damit. Überhaupt nicht. Warum? 00:21:08.064 --> 00:21:12.884 Also ich meine, dann hätten die Chinesen ja auch ein Problem damit haben müssen, 00:21:13.024 --> 00:21:14.884 einen Audi zu fahren oder einen Porsche oder einen VW. 00:21:15.184 --> 00:21:21.624 Ich glaube, jedes Unternehmen hat das eingespeist, dass der Kunde bestimmte 00:21:21.624 --> 00:21:24.324 Kriterien hat, die erfüllt werden müssen. Und dazu zählt natürlich auch das 00:21:24.324 --> 00:21:25.324 Preis-Leistungs-Verhältnis. 00:21:26.084 --> 00:21:30.084 Also wenn das, so weit bin ich schon noch Wirtschaftspatriot, 00:21:30.104 --> 00:21:33.424 dass ich sagen würde, wenn das in etwa sich gleicht, dann würde ich schon ein 00:21:33.424 --> 00:21:34.024 deutsches Unternehmen. 00:21:34.744 --> 00:21:38.584 Nur ist es auch klar, wenn die Chinesen kommen, schaffen sie natürlich auch Arbeitsplätze. 00:21:38.804 --> 00:21:43.184 Das ist ja nicht so, dass die, die werden ja nicht nur Autos importieren, 00:21:43.964 --> 00:21:46.504 sondern die werden auch Autos bauen hier. 00:21:46.804 --> 00:21:50.504 Und das kann ja auch nur gut sein für die Wirtschaft. Das wird ja vorbereitet 00:21:50.504 --> 00:21:54.824 schon. Also ich habe selbst diese Vorbehalte lange gehabt und mir gedacht, 00:21:54.944 --> 00:21:58.644 man müsste da eher mit Regulierung drauf reagieren, aber ich glaube, 00:21:58.704 --> 00:21:59.664 das ist nicht der richtige Weg. 00:21:59.824 --> 00:22:03.624 Also ich glaube, wir brauchen da wirklich auch eine faire Marktoffnung für die 00:22:03.624 --> 00:22:07.684 Chinesen, die sich ja dann automatisch auch an die geltenden Standards anpassen müssen. 00:22:09.624 --> 00:22:13.704 Und wenn hier Überkapazitäten sind und Fabriken leer stehen, 00:22:13.944 --> 00:22:16.524 warum soll da kein Chinese sein, seine Autos bauen? 00:22:16.524 --> 00:22:20.324 Das könnte ja möglicherweise sogar ein Druckmittel sein, 00:22:20.584 --> 00:22:28.704 es wird ihnen ja ermöglicht, in Europa zu produzieren und dann faire Wettbewerbsbedingungen 00:22:28.704 --> 00:22:33.184 zu gewährleisten, das zu fordern für den Wettbewerb in China. 00:22:33.324 --> 00:22:37.684 Denn da gab es ja immer wieder, die Vorwürfe gibt es ja, dass die chinesischen 00:22:37.684 --> 00:22:42.584 Autobauer besonders gefördert werden durch die Regierung dort und so weiter. 00:22:43.064 --> 00:22:46.444 Weiß ich ehrlich gesagt gar nicht mal. Weil wenn du das Beispiel VW, 00:22:46.644 --> 00:22:49.644 und das gilt ja eigentlich für alle, auch ausländischen Hersteller, 00:22:49.844 --> 00:22:52.344 die sind ja alle in dieser Konkubinen-Konstruktion. 00:22:52.464 --> 00:22:57.004 Das heißt, sie haben Partner, zum Teil sogar diese großen staatlichen Unternehmen wie VW. 00:22:57.971 --> 00:23:03.911 SAEG und FAW, das gilt ja auch für Volkswagen und man würde sich ans eigene Fleisch schneiden. 00:23:04.011 --> 00:23:06.911 Also ich kenne jetzt die genaue Förderstruktur nicht, aber ich glaube nicht, 00:23:07.011 --> 00:23:11.171 dass die ausländischen Unternehmen da direkt benachteiligt werden. 00:23:11.471 --> 00:23:18.151 Naja, aber es hieß ja auch, dass zum Beispiel die chinesischen Exporte gefördert 00:23:18.151 --> 00:23:22.231 werden und so ermöglicht wird, dass man da mit Kampfpreisen agieren kann. 00:23:22.231 --> 00:23:24.231 Ja, aber wir erleben die Kampfpreise ja noch gar nicht. 00:23:24.531 --> 00:23:27.391 Das ist ja, wenn du hier ein chinesisches Auto kaufst, ein Bi-Bi-Di. 00:23:27.431 --> 00:23:32.631 Ich glaube nicht, dass du dir da auf die Schenkel schlägst und sagst, 00:23:32.691 --> 00:23:34.671 das ist ja total günstig. Das ist ja nicht so. 00:23:35.271 --> 00:23:37.351 Fragen wir nochmal unser Publikum. 00:23:38.371 --> 00:23:43.271 Wärt ihr bereit, euch ein chinesisches Auto zu kaufen, wenn es technisch passt? 00:23:43.551 --> 00:23:47.171 Wenn es vom Preis her natürlich passt? Oder würdet ihr immer sagen, 00:23:48.131 --> 00:23:50.691 lieber ein deutsches Produkt oder ein europäisches Produkt? 00:23:52.071 --> 00:23:55.071 Lasst uns bitte die entsprechenden Kommentare da. Vielen Dank. 00:23:59.186 --> 00:24:03.206 Ja, besonders schwierig ist es, glaube ich, das haben wir noch nicht so angesprochen, 00:24:03.286 --> 00:24:06.866 ist es, glaube ich, auch für die Premium-Marken, für Porsche und Audi, 00:24:07.246 --> 00:24:13.106 die immer einen sehr sicheren Hafen hatten in China, wo sie viele Autos verkauft 00:24:13.106 --> 00:24:14.906 haben, sehr teuer verkauft haben. 00:24:15.346 --> 00:24:20.406 Auch die trifft es jetzt besonders, weil die Chinesen natürlich auch in der 00:24:20.406 --> 00:24:21.726 Lage sind, Premium zu bauen. 00:24:21.986 --> 00:24:26.206 Das sollte man nicht vergessen. Sollte man nicht vergessen. 00:24:26.426 --> 00:24:31.446 Und das sind ja margenstarke Fahrzeuge, die dann wiederum in der Bilanz fehlen. 00:24:32.726 --> 00:24:37.506 Also ich denke, das könnte für unsere Region hier, die Veranstaltung im nächsten 00:24:37.506 --> 00:24:41.386 Herbst könnte symbolträchtig werden und auch zukunftsweisend. 00:24:41.466 --> 00:24:45.426 Also ich verspreche mir da eine ganze Menge davon, dass man sich hier wirklich 00:24:45.426 --> 00:24:52.526 öffnet dem Gedanken, dass man auch mit chinesischen Investoren eine vernünftige Basis finden muss. 00:24:53.486 --> 00:24:57.026 Oder dass sich möglicherweise hier chinesische Partner ansiedeln, 00:24:57.126 --> 00:24:58.126 nennst du das für wahrscheinlich? 00:24:58.606 --> 00:25:01.566 Warum nicht? Ich halte es auch zum Beispiel für längst überfällig, 00:25:01.646 --> 00:25:06.906 dass mal ein chinesischer Manager im Volkswagen Aufsichtsrat oder im Vorstand sitzt. 00:25:08.954 --> 00:25:12.394 Auch das wird kommen, da bin ich mir ziemlich sicher. Das muss kommen und das 00:25:12.394 --> 00:25:14.134 kann auch sicherlich nicht schaden. 00:25:15.714 --> 00:25:19.594 Also ich glaube, wir können von China in vielen Dingen, vielleicht nicht unbedingt 00:25:19.594 --> 00:25:22.754 in demokratischen Grundrechten und so weiter, 00:25:23.214 --> 00:25:26.094 aber ich glaube, wir können da eine ganze Menge lernen und müssen da auch ein 00:25:26.094 --> 00:25:29.634 bisschen die Scheuklappen zurückschieben und müssen einfach mal schauen, 00:25:29.874 --> 00:25:33.134 wie man Dinge eben auch schneller umsetzen kann. 00:25:34.774 --> 00:25:37.954 Und übertragen immer auf den europäischen und deutschen Maßstab. 00:25:38.294 --> 00:25:41.594 Und es geht nur im Konsens, davon bin ich fest überzeugt. 00:25:42.114 --> 00:25:47.194 Aber es gibt ja auch so andere Dinge. Als ich das zweite Mal in China war, 00:25:47.294 --> 00:25:52.674 habe ich mitgenommen, 320 zu 230, also bezogen auf die Arbeitstage. 00:25:53.334 --> 00:25:56.994 320 in China, 230 in Deutschland. 00:25:58.074 --> 00:26:03.274 Da kommt man erst mal ins Schlucken, finde ich. Auch damit müssen wir ja umgehen. Das stimmt. 00:26:03.454 --> 00:26:08.154 Das ist natürlich auch ein Aspekt, den man auch so nicht vergleichen kann, glaube ich. 00:26:09.534 --> 00:26:14.754 Das ist eine Nation, die überhaupt nicht zu vergleichen ist mit europäischen 00:26:14.754 --> 00:26:19.314 Staatsgebilden, was die Einwohnerzahlen anbelangt, was die Strukturen anbelangt, 00:26:19.414 --> 00:26:24.294 was die Zentralgewalten anbelangt. Und das ist auch nicht der Punkt. 00:26:25.834 --> 00:26:30.774 Es muss ja A, muss Arbeit da sein, A, muss es sinnvolle Arbeit sein. 00:26:30.934 --> 00:26:35.314 Und das mal an den Arbeitstagen zu bemessen, weiß ich nicht, 00:26:35.374 --> 00:26:36.494 ob das die richtige Grundlage ist. 00:26:36.514 --> 00:26:39.694 Hat das noch etwas mit Produktivität dann auch zu tun? Ja, das hat es natürlich, das ist klar. 00:26:39.974 --> 00:26:42.854 Das ist sicherlich wünschenswert, dass die Produktivität auch, 00:26:43.174 --> 00:26:45.074 was die Manpower anbelangt, hier... 00:26:46.322 --> 00:26:50.882 Das ist völlig klar und dass wir da auch auf einige Dinge vielleicht lernen 00:26:50.882 --> 00:26:55.682 müssen, darauf zu verzichten im Sinne einer wirtschaftlich gedeihlichen Entwicklung. 00:26:56.902 --> 00:27:01.222 Aber ansonsten gibt es sicherlich auch Grenzen der Vergleichbarkeit. 00:27:01.402 --> 00:27:05.182 Das ist vielleicht auch ganz gut so. 00:27:05.182 --> 00:27:09.762 Ja, natürlich ist das gut so und ich will auch gar nicht auffordern, 00:27:10.222 --> 00:27:14.622 dass wir das chinesische System übernehmen, aber du hast es ja selber angesprochen, 00:27:14.922 --> 00:27:19.222 wir müssen uns damit beschäftigen und wir müssen lernen und ich frage mich halt, 00:27:19.762 --> 00:27:24.502 wenn es das Ziel gibt, zum Beispiel die Entwicklungszyklen auch in Deutschland, 00:27:24.662 --> 00:27:28.842 Europa oder in der restlichen Welt deutlich zu beschleunigen, 00:27:29.622 --> 00:27:33.782 reichen dafür die entsprechenden Strukturen? 00:27:33.782 --> 00:27:39.022 Also in Wolfsburg entsteht ja ein neues Entwicklungscampus. 00:27:39.582 --> 00:27:42.542 Reicht das oder braucht es dazu noch andere Dinge? 00:27:43.082 --> 00:27:49.582 Ja, wir müssen sicherlich, was unsere Haltung, unsere Fokussierung anbelangt, 00:27:49.682 --> 00:27:52.462 lässt da sicherlich vieles zu wünschen übrig. 00:27:52.722 --> 00:27:56.042 Wir sind eine gesättigte Wohlstandsnation, das ist so. 00:27:56.242 --> 00:28:01.382 Die Chinesen wollen da hinkommen, was sie in Gänze natürlich nie schaffen werden 00:28:01.382 --> 00:28:05.762 für ihre riesige Bevölkerung. Aber da ist vielleicht ein gemeinsamer Wille dahinter. 00:28:05.962 --> 00:28:10.982 Der ist bei uns gesellschaftlich so nicht spürbar. Wir sind eine hochindividualisierte Gesellschaft. 00:28:11.782 --> 00:28:14.682 Da ist die chinesische Gesellschaft sicherlich anders strukturiert. 00:28:14.882 --> 00:28:19.022 Und um den Kreis zu schließen, ich glaube, wir müssen einfach bereit sein, 00:28:19.382 --> 00:28:20.922 einfach offen zu sein und zu lernen. 00:28:21.082 --> 00:28:23.882 Wir müssen deshalb nicht alles übernehmen. Das geht gar nicht, um Gottes Willen. 00:28:24.722 --> 00:28:28.882 Aber wir müssen bereit sein, diesen Grundgedanken. Wir wollen da mitspielen. 00:28:29.022 --> 00:28:31.862 Und vielleicht kann man sich ja vom Verhalten Volkswagens in China, 00:28:32.684 --> 00:28:37.584 nämlich da neue Wege zu gehen. Auch die Bereitschaft überhaupt erst mal zu haben. 00:28:37.904 --> 00:28:42.564 Genau, das ist so. Und ich glaube, da kann man sich auch schon einiges abgucken. 00:28:43.024 --> 00:28:46.544 Und das kann sich Volkswagen auch in Deutschland hier, in Wolfsburg, 00:28:46.664 --> 00:28:47.804 in unserer Region abgucken. 00:28:48.044 --> 00:28:51.324 Also wenn wir was machen, dann müssen wir auch bereit sein, es schnell zu machen, 00:28:51.424 --> 00:28:55.064 konsequent zu machen, es nicht zu zerquatschen. Und die besten Punkte rauszusuchen. 00:28:55.624 --> 00:28:59.044 Und dann aber auch in der Lage sein und bereit sein, das umzusetzen. 00:28:59.264 --> 00:29:01.684 Also das Beispiel ist ja eigentlich Coupa. Da ist es ja gelungen, 00:29:01.884 --> 00:29:06.644 die Seat Tochter Coupa, das ist ja gelungen, eine neue Marke quasi aus der Taufe 00:29:06.644 --> 00:29:09.344 zu heben, die auch relativ erfolgreich ist. 00:29:09.464 --> 00:29:14.104 So was würde ich mir auch vielleicht mal bei der Kernmarke VW wünschen, 00:29:14.164 --> 00:29:16.724 dass man sagt, wir haben jetzt eine Zielgruppe, die wollen wir bedienen. 00:29:16.724 --> 00:29:21.344 Das ist eine Einsteigergruppe, da machen wir mal ein neues Label, eine neue Marke, 00:29:21.564 --> 00:29:27.424 die genau exakt zugeschnitten ist und auch von A bis Z, von der Entwicklung 00:29:27.424 --> 00:29:31.284 bis zur Produktion und zum Vertrieb genau auf diese Zielgruppe zugeschnitten 00:29:31.284 --> 00:29:33.764 ist. Ich meine, in China, da verliert man ja den Überblick. 00:29:33.844 --> 00:29:40.284 Da gibt es Jetta bei VW, da gibt es FAW VW, da gibt es SAIC VW und da gibt es 00:29:40.284 --> 00:29:41.904 die Kooperation mit Xiaoping. 00:29:42.224 --> 00:29:44.424 Also das ist schier unübersichtlich geworden schon. 00:29:45.364 --> 00:29:48.984 Aber also diesen Mut wünsche ich mir eigentlich auch mal in Deutschland. 00:29:49.964 --> 00:29:53.524 Aber vielleicht kommt es ja. Ja, Mut und Offenheit, finde ich, 00:29:53.604 --> 00:29:57.424 sind Leistungsbereitschaft, Lernbereitschaft sind gute Schlossworte. 00:29:58.024 --> 00:30:02.444 Damit verabschieden wir uns von euch und freuen uns auf die nächste Folge. 00:30:02.784 --> 00:30:06.524 Bis dahin, bleibt gesund. Danke. Bis zum nächsten Mal. Macht's gut.