WEBVTT 00:00:00.017 --> 00:00:04.627 Es ist eine Katastrophe. Es ist lebensgefährlich. Das wichtigste Verkehrsprojekt 00:00:04.627 --> 00:00:06.707 in Deutschland ist jetzt unsere Nordbrücke. 00:00:06.707 --> 00:00:09.587 Vor irgendwas irgendwem passiert, sperrt man die Brücke jetzt halt. 00:00:09.587 --> 00:00:13.117 Im schlimmsten Fall könnte tatsächlich die Brücke versagen, sprich zusammenbrechen. 00:00:13.117 --> 00:00:16.917 Bonner Brückentage. Ich bin in Nordbrückenau. 00:00:17.937 --> 00:00:24.353 Und ich gehe nicht ohne Stau aus dem Haus. Ein Podcast vom WDR und dem Bonner Generalanzeiger. 00:00:24.486 --> 00:00:27.317 Einen schönen guten Tag. Schwupps, da sind wir. Da sind wir auf einmal. 00:00:27.894 --> 00:00:31.817 Wahnsinn. Plötzlich gibt es den Bonner Brücken-Podcast. Absolut. 00:00:31.817 --> 00:00:35.117 Deutlich schneller, als es die Bonner Brücke gibt. Vielleicht. 00:00:36.015 --> 00:00:39.977 Ich heiße Inga Hinkamp, ich bin WDR-Journalistin. Hallo. Und ich bin Anna-Maria 00:00:39.977 --> 00:00:42.865 Birkes, auch Journalistin, aber vom Generalanzeiger Bonn. 00:00:43.242 --> 00:00:49.105 Und wir haben viel mit euch vor, denn es gibt viel zu besprechen rund um das Nordbrücken-Chaos. 00:00:49.587 --> 00:00:52.837 In diesem Podcast wollen wir euch Hintergründe liefern, Infos. 00:00:52.837 --> 00:00:54.521 Wir wollen mit euch ins Gespräch kommen. 00:00:54.707 --> 00:00:58.863 Und natürlich wollen wir euch auch ein bisschen ablenken von diesem Chaos. 00:00:59.415 --> 00:01:03.047 Absolut. Und das ab jetzt jeden Mittwoch um 6 Uhr. Und ich hoffe, 00:01:03.047 --> 00:01:05.817 dass wir mit diesem Podcast ein bisschen dafür sorgen, dass die Zeit, 00:01:05.817 --> 00:01:10.351 die ihr im Stau oder im feststeckenden Bus verbringt rund um Bonn, 00:01:10.520 --> 00:01:13.887 dass die ein bisschen schneller und vielleicht auch ein bisschen angenehmer vorbeigeht. 00:01:14.281 --> 00:01:18.159 Ja, und wir möchten euch auch zuhören. Also welchen Einfluss hat das Verkehrschaos 00:01:18.374 --> 00:01:21.810 auf euer Leben? Das dürft ihr uns gerne erzählen. Wir gucken uns auch Ideen an. 00:01:22.077 --> 00:01:26.007 Wir prüfen, welche Ideen gibt es überhaupt schon, um die Verkehrssituation zu 00:01:26.007 --> 00:01:30.957 entlasten und wir gucken auch, wie schaffen wir es denn alle gemeinsam gut durch 00:01:30.957 --> 00:01:34.063 diese, ja man muss echt schon sagen, Krise durchzukommen. 00:01:34.365 --> 00:01:38.097 Und wir geben euch natürlich ein Wochenupdate, was es Neues rund um die Brücke 00:01:38.097 --> 00:01:40.292 gibt und ordnen das für euch ein. 00:01:41.007 --> 00:01:46.045 Ein Hinweis für euch übrigens vorneweg, wir zeichnen diesen Podcast auf am Dienstag, 00:01:46.045 --> 00:01:48.612 den 16. Juni gegen 16 Uhr. 00:01:48.972 --> 00:01:51.925 Ist wahrscheinlich wichtig dazu zu sagen, denn wie sagt man so schön, 00:01:51.925 --> 00:01:53.674 die Lage ist ja recht dynamisch. 00:01:53.900 --> 00:01:57.145 Das heißt, da werden wir vielleicht von den Nachrichten hier und da überrollt 00:01:57.540 --> 00:02:00.077 und die Folgen gibt es immer mittwochs um sechs. So ist es. 00:02:00.419 --> 00:02:03.165 Nun stellen sich im Moment viele eine Frage. Es ist jetzt nicht, 00:02:03.165 --> 00:02:06.475 wo warst du, als Michael Jackson starb oder als Lady Di starb, 00:02:06.835 --> 00:02:10.755 sondern wo warst du, als die Nordbrücke gesperrt wurde. Daran sieht man schon, 00:02:10.755 --> 00:02:13.800 was für eine Riesenauswirkung das auf die Region hat. 00:02:14.334 --> 00:02:18.035 Inga, wo war es nun, als die Nordbrücke gesperrt wurde? Ich weiß es wirklich 00:02:18.035 --> 00:02:21.287 sehr genau. Ich stand bei uns in der Küche und plötzlich hieß es, 00:02:21.502 --> 00:02:23.800 boah Inga, hier in der WhatsApp-Gruppe, da schreibt gerade jemand, 00:02:24.033 --> 00:02:26.095 die Nordbrücke ist ab sofort dicht. 00:02:26.796 --> 00:02:29.415 Ich habe es wirklich erstmal für einen Scherz gehalten. Da gibt es ja viele 00:02:29.415 --> 00:02:34.085 rund um den Verkehr in Bonn. Aber als mir dann klar wurde, dass das kein Scherz 00:02:34.085 --> 00:02:40.211 ist, Da war mein Gedanke echt auch, das wird diese Region an den Rande des Verkehrsinfarkts bringen. 00:02:40.629 --> 00:02:44.455 Das ist wirklich eine richtig, richtig riesengroße Nummer. 00:02:45.581 --> 00:02:49.255 Wie sieht es bei dir aus? Wo warst du? Ich war im Newsroom. Ich hatte nämlich 00:02:49.255 --> 00:02:53.685 Dienst. Und am Mittag kam auf einmal mein Kollege um die Ecke, 00:02:53.685 --> 00:02:56.715 der sich bei uns schwerpunktmäßig mit Verkehrsthemen beschäftigt. 00:02:56.715 --> 00:02:58.375 Und er sagte, komm mal kurz. 00:02:58.758 --> 00:03:01.463 Zog mich beiseite und sagte, du, ich habe gerade eine Info bekommen. 00:03:01.858 --> 00:03:03.735 Die Nordbrücke soll komplett dicht gemacht werden. 00:03:04.815 --> 00:03:07.988 Und ich dachte genau wie du, das kann nicht sein Ernst sein. 00:03:08.348 --> 00:03:11.255 Zu dem Zeitpunkt war also wirklich gar nicht klar, ist diese Info wirklich gesichert 00:03:11.255 --> 00:03:14.685 und vor allem, wann soll denn diese Sperrung erfolgen? Wir haben uns dann erstmal 00:03:14.685 --> 00:03:16.823 ad hoc zusammengesetzt und überlegt, was machen wir jetzt? 00:03:17.131 --> 00:03:20.635 Denn uns allen war klar, wenn das passiert, ist es wirklich der absolute Super-GAU, 00:03:20.635 --> 00:03:21.768 wie du gerade schon gesagt hast. 00:03:22.423 --> 00:03:25.455 Aber ich weiß noch genau, dass ich das stand. Wir haben dann so eine Ad-Hoc-Besprechung 00:03:25.455 --> 00:03:29.645 gemacht und ich habe gesagt, na gut, der Worst Case ist, wenn Sie es ab Montag dicht machen. 00:03:30.105 --> 00:03:32.405 Was Schlimmeres konnte ich mir nicht vorstellen. Wir hatten Mittwoch, 00:03:32.405 --> 00:03:36.895 der nächste Tag war ein Feiertag, frohen Leichnam, dann war, haha, Brückentag. 00:03:37.452 --> 00:03:41.179 Und ich hätte wirklich nicht für möglich gehalten, dass das dann tatsächlich 00:03:41.417 --> 00:03:44.705 ab sofort, also unverzüglich gelten sollte. 00:03:44.705 --> 00:03:48.625 Und so war es aber. Ungefähr um 14 Uhr kam die Pressemitteilung der Autobahn 00:03:48.625 --> 00:03:53.225 GmbH, also das ist diese Firma, die im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums 00:03:53.225 --> 00:03:55.250 die Bundesautobahn betreut und verwaltet. 00:03:55.610 --> 00:03:59.345 Und die haben dann eben mitgeteilt, wir machen dicht die Autobahn. 00:03:59.345 --> 00:04:06.512 GmbH hat am 3. Juni ab 15 Uhr die Nordbrücke für sämtlichen Verkehr gesperrt. 00:04:07.359 --> 00:04:10.195 Vor irgendwas irgendwem passiert, sperrt man die Brücke jetzt halt. 00:04:10.195 --> 00:04:13.565 Im schlimmsten Fall könnte tatsächlich die Brücke versagen, sprich zusammen. 00:04:13.565 --> 00:04:17.745 Wenn es noch eine Priorität von unter 1 gäbe, also 0, allerhöchste Priorität, 00:04:17.745 --> 00:04:20.185 dann trifft das für dieses Bauwerk zu. Als ich losgefahren bin, 00:04:20.185 --> 00:04:24.645 hat das Navi 23 Minuten angezeigt, aber ich glaube, ich bin schon 50 unterwegs. 00:04:24.645 --> 00:04:26.765 Könnte besser sein, ja? Haben Sie einen Kaffee für uns? 00:04:27.200 --> 00:04:32.565 Es ist eine Katastrophe. Ich erlebe das ja seit Mittwoch. Es sind untragbare Zustände. 00:04:32.905 --> 00:04:38.508 Es ist lebensgefährlich. Der ADAC hat berechnet, was eine Sperrung der Nordbrücke für Folgen hätte. 00:04:38.758 --> 00:04:42.450 Autofahrer müssen pro Jahr 50 Millionen Kilometer Umweg fahren. 00:04:42.647 --> 00:04:46.925 Volkswirtschaftlicher Schaden etwa 170 Millionen Euro. 00:04:46.925 --> 00:04:49.765 Ich habe zum Beispiel heute schon einen Termin abgesagt auf der anderen Seite, 00:04:49.765 --> 00:04:51.295 weil das nicht in meinem Zeitplan einfach einpasst. 00:04:51.295 --> 00:04:54.115 Wenn ich für eine Hinfahrt schon zwei Stunden brauche, das kann ich ja keinen 00:04:54.115 --> 00:04:54.925 Kunden in Rechnung stellen. 00:04:54.925 --> 00:04:57.205 Wir wollen so schnell wie möglich diese Brücke wieder verflachen. 00:04:57.205 --> 00:05:00.695 Das wichtigste Verkehrsprojekt in Deutschland ist jetzt unsere Nordbrücke. 00:05:00.695 --> 00:05:05.169 Ich persönlich stelle mich auf das Schlimmste ein und dann reden wir über Jahre, 00:05:05.303 --> 00:05:08.975 wo wir mit dem Zustand leben müssen. und das wird die Lebensqualität in der 00:05:08.975 --> 00:05:10.411 Region erheblich beeinträchtigen. 00:05:13.965 --> 00:05:17.493 Ja, da stehen wir jetzt. Brücke dicht. 00:05:17.893 --> 00:05:21.969 Niemand weiß wann, ob sie wieder freigegeben wird. 00:05:22.555 --> 00:05:26.373 Was war denn jetzt eigentlich nochmal der Grund für diese sofortige Sperrung? 00:05:26.373 --> 00:05:29.127 Lass uns das doch einfach nochmal ganz kurz aufdröselnd zusammenfassen. 00:05:29.794 --> 00:05:33.103 Ja, die Autobahn GmbH hat dazu gesagt, dass aktuelle Prüfungen, 00:05:33.103 --> 00:05:36.946 diese Brücke wird ja laufend überprüft, die haben dann anscheinend, 00:05:37.352 --> 00:05:42.763 ich zitiere mal, strukturelle Schäden am Tragwerk der linksrheinischen Vorlandbrücke ergeben. 00:05:42.763 --> 00:05:46.073 Also es geht hier nicht um die ganze Nordbrücke, die über den Rhein führt, 00:05:46.073 --> 00:05:47.749 sondern es geht um diese Vorlandbrücke. 00:05:48.028 --> 00:05:51.353 Das heißt den Brückenabschnitt, der da noch an Land steht. Man muss ja irgendwie 00:05:51.353 --> 00:05:52.765 drauf kommen. Ganz genau. 00:05:52.945 --> 00:05:56.123 Und in diesem Teil der Brücke, da gibt es Risse. Und diese Risse sind jetzt 00:05:56.123 --> 00:06:01.629 offenbar so groß geworden, dass aus Sicherheitsgründen die komplette Brücke dicht gemacht wurde. 00:06:02.128 --> 00:06:04.613 Die Entscheidung, die Nordbrücke noch am selben Tag zu sperren, 00:06:04.613 --> 00:06:09.239 die ist übrigens erst am Vormittag dieses besagten 3. Juni gefallen. 00:06:09.460 --> 00:06:13.243 Ja und irgendwie ist das sowas wie der vorläufige Schlusspunkt einer echt ewigen 00:06:13.243 --> 00:06:15.883 Diskussion, die wirklich seit vielen Jahren geführt wird. 00:06:15.883 --> 00:06:19.933 Ja, und das hat sich ja auch so von Monat zu Monat mehr zugespitzt. 00:06:19.933 --> 00:06:25.277 Ich erinnere mich, dass die ja auch zwischendurch dann nur für LKW gesperrt wurde. 00:06:25.579 --> 00:06:28.283 Hast du nochmal so einen Abriss über die Brücke? Also, ich versuch. 00:06:28.283 --> 00:06:32.208 Doch keinen Abriss der Brücke, sondern Abriss über die Geschichte. Genau. 00:06:32.574 --> 00:06:36.773 Also gebaut wurde die Nordbrücke in den 1960er Jahren. Offiziell heißt sie ja 00:06:36.773 --> 00:06:37.949 Friedrich-Ebert-Brücke. 00:06:38.356 --> 00:06:41.453 Und seit 2007 tatsächlich, so lange kam mir das gar nicht vor, 00:06:41.453 --> 00:06:47.353 Aber seit 2007 ist schon klar, das Ding muss generalüberholt werden und das 00:06:47.353 --> 00:06:50.313 liegt ganz einfach daran, dass diese Brücke in den 60ern einfach nicht für den 00:06:50.313 --> 00:06:51.684 Verkehr gebaut worden ist, 00:06:52.160 --> 00:06:54.743 den sie dann tagtäglich aushalten musste. 00:06:55.247 --> 00:06:59.487 Zuletzt sind jeden Tag über 100.000 Fahrzeuge über die Nordbrücke gefahren und 00:06:59.487 --> 00:07:05.731 5% davon ungefähr sind Schwerlastverkehr, also diese tonnenschweren Lkw oder eben Busse. 00:07:05.911 --> 00:07:09.797 Ja und die sind ja tatsächlich deutlich schlimmer für die Brücken als die Autos, 00:07:09.797 --> 00:07:10.752 das hört man ja auch immer wieder. 00:07:11.205 --> 00:07:15.007 Absolut, die sind genau das Problem. Die Autos, das hat uns so ein Brückenbauingenieur 00:07:15.007 --> 00:07:19.457 schon erklärt, die würden dieser Riesenbrücke eigentlich gar nichts ausmachen. 00:07:19.457 --> 00:07:22.065 Also das ist wahrscheinlich wie Ameisen, die da so drüber trippeln. 00:07:22.564 --> 00:07:27.147 Und ein Experte der Autobahn GmbH, der hat gesagt, ein einziger Lastwagen schädigt 00:07:27.147 --> 00:07:30.761 diese Brücke beim Überfahren so sehr wie 60.000 Autos. 00:07:31.080 --> 00:07:35.788 Da hatte man ja dann eben versucht, wann war das, dass eben Lkw über 7,5 Tonnen 00:07:36.073 --> 00:07:37.137 nicht mehr drauf dürfen? 00:07:37.757 --> 00:07:42.807 Genau, das war seit Februar 2026. Also da wurde eigentlich verboten, 00:07:42.807 --> 00:07:46.037 dass Lkw über 7,5 Tonnen über die Brücke fahren. 00:07:46.037 --> 00:07:49.837 Ich habe danach noch mit eigenen Augen ein paar auf der Brücke gesehen. 00:07:49.837 --> 00:07:53.207 Das haben wir alle, richtig. Das Problem ist nämlich, so richtig geklappt hat 00:07:53.207 --> 00:07:56.605 das nicht. Das Verbot wurde von vielen Lkw-Fahrern ignoriert. 00:07:56.930 --> 00:07:59.857 Die sind einfach trotzdem drüber gebrettert. Und vor wenigen Wochen sind dann 00:07:59.857 --> 00:08:04.116 noch Achsmessstellen eingerichtet worden, Wiegeanlagen eingerichtet worden. 00:08:04.401 --> 00:08:08.607 Also ganz doof und kurz gesagt, wer zu schwer war, ist per Anzeigetafel aufgefordert 00:08:08.607 --> 00:08:11.279 worden, jetzt doch mal bitte vor der Brücke abzufahren. 00:08:11.853 --> 00:08:15.387 Aber auch das hat halt leider nicht gereicht. Und so blieb am Ende offenbar 00:08:15.387 --> 00:08:16.532 nur noch die Vollsperrung. 00:08:16.973 --> 00:08:21.107 Und das ist ja immer noch total irre, dass sie wirklich dann diese Brücke komplett, 00:08:21.107 --> 00:08:25.437 komplett gesperrt haben. Also für Fußgänger, für Radfahrer, wirklich tut du 00:08:25.437 --> 00:08:26.717 komplett die Brücke dicht. 00:08:27.197 --> 00:08:30.967 Kein Fahrrad darf drüber, kein Fußgänger darf drüber. Und das ist wirklich der 00:08:30.967 --> 00:08:34.037 Wahnsinn. Also es scheint so zu sein, dass die Verantwortlichen bei der Autobahn 00:08:34.037 --> 00:08:37.784 GmbH und bei der Stadt Bonn wirklich richtig Sorge hatten, dass diese Vorlandbrücke 00:08:38.080 --> 00:08:42.117 in die Knie geht. Sonst hätten die da bestimmt nicht den kompletten Verkehr ausgesperrt. 00:08:42.477 --> 00:08:46.416 Ja, und vor allem nicht sofort, denn das hat dann natürlich für richtig Chaos gesorgt. 00:08:46.991 --> 00:08:49.397 Das war wirklich eine absolute Katastrophe. Also selbst ich, 00:08:49.737 --> 00:08:54.607 die ich nun seit mehr als 16 Jahren in Bonn unterwegs bin, habe so ein Verkehrschaos, 00:08:54.607 --> 00:08:56.006 glaube ich, noch nicht erlebt. 00:08:56.703 --> 00:09:00.137 Der Einzelhandelsverband, der klagt jetzt schon über ausbleibende Kundschaft 00:09:00.137 --> 00:09:03.883 in der Bonner Innenstadt. Die Post sagt, dass Päckchen und Briefe später kommen. 00:09:04.301 --> 00:09:07.037 Ja, und auch die Rettungsdienste sind natürlich betroffen. Die kommen einfach 00:09:07.037 --> 00:09:11.346 nicht mehr durch. Also diese Sperrung hat extreme Auswirkungen auf die ganze Region. 00:09:12.009 --> 00:09:14.467 Wir hätten dieses riesengroße Thema natürlich 00:09:14.467 --> 00:09:18.057 total gerne mit dem Bonner Oberbürgermeister Guido Deus besprochen. 00:09:18.546 --> 00:09:21.077 Wir haben ihn auch mehrfach zum Interview angefragt. 00:09:21.797 --> 00:09:25.390 Leider hatte er keine Zeit für uns. Aber die anderen mit dem D. 00:09:25.587 --> 00:09:28.066 Die anderen mit dem D. aus Bonn, die hatten Zeit für uns. 00:09:28.304 --> 00:09:32.367 Ich habe letzten Donnerstag, also am 11. Juni, mit Druckluft gesprochen, 00:09:32.367 --> 00:09:33.853 die mit der Karnevalsmaus. 00:09:34.178 --> 00:09:38.437 Flo und Philipp von Druckluft waren bei mir im Studio. Die Band hat ihre Wurzeln 00:09:38.437 --> 00:09:41.301 in Boyle und die ist auch immer noch oft in der Stadt. 00:09:43.159 --> 00:09:46.967 Wenn ihr jetzt so mal spontan an die Verkehrssituation in Bonn denkt, 00:09:46.967 --> 00:09:49.467 was sind da so eure ersten Gedanken zu? 00:09:49.927 --> 00:09:52.575 Ja, unsere Gedanken sind bei allen, die da irgendwie drinstehen. 00:09:52.895 --> 00:09:56.377 Unser Proberaum ist ja immer noch in Bonn-Boyl, das heißt, wir sind auch sehr 00:09:56.377 --> 00:10:00.087 gespannt auf die nächsten Monate, weil das wird, glaube ich, ziemlich witzig. 00:10:01.067 --> 00:10:03.847 Ja, also wie gesagt, wir sind da immer, die Nordbrücke gehört da eigentlich 00:10:03.847 --> 00:10:08.187 zu unserem Inventar, wenn wir die ganze Zeit vom Proberaum zum Karneval zu irgendwelchen 00:10:08.187 --> 00:10:11.767 Auftritten fahren. Der Bus darf ja auch schon seit längerer Zeit nicht mehr 00:10:11.767 --> 00:10:13.857 drüber fahren. Genau, unser großer Bandbus. 00:10:14.887 --> 00:10:19.767 Der Technikbus durfte noch, aber das wird auf jeden Fall spannend die nächsten 00:10:19.767 --> 00:10:22.647 Monate. Das heißt, schön früh treffen immer vor den Auftritten. 00:10:23.527 --> 00:10:27.147 Gut, gut. Früh treffen ist immer. Aber was heißt, ihr habt euch dann auch immer 00:10:27.147 --> 00:10:31.507 am Proberaum gesagt, tschüss, ihr fahrt da lang, wir fahren da lang und wir treffen uns am Ziel. 00:10:32.147 --> 00:10:34.357 Genau, man musste immer ein bisschen experimentieren. Da sind wir manchmal mit 00:10:34.357 --> 00:10:38.870 dem Bus immer durch die Innenstadt gefahren, was vorher schon ein bisschen stressig war. 00:10:39.369 --> 00:10:42.587 Und natürlich wird es jetzt die nächsten, ja, nächstes Mal wird es ein bisschen spannender. 00:10:43.529 --> 00:10:48.127 Jetzt habt ihr ja auch eine große Vergangenheit in Beulen und lasst mal die 00:10:48.127 --> 00:10:51.867 Brücken einzeln durchgehen. Welche Brücke steht bei euch so für was? 00:10:51.867 --> 00:10:53.677 Weil die eine ist ja so, ne, Rheinaue, 00:10:53.677 --> 00:10:57.026 die andere irgendwie kennt ihr die Brücke, rein in die Innenstadt. 00:10:57.322 --> 00:11:01.247 Fangen wir bei der Nordbrücke an. Was verbindet ihr damit? Eigentlich so die Autobahnbrücke. 00:11:01.727 --> 00:11:05.457 Von da ging es immer nach Köln. Also das war irgendwie so die Auftrittsbrücke, 00:11:05.457 --> 00:11:08.427 weil man weiß, ey, Auftritt geht los, wir fahren über die Nordbrücke und dann 00:11:08.427 --> 00:11:12.217 zack auf der 55 und dann irgendwo hin, wo es uns hintreibt halt. 00:11:12.217 --> 00:11:15.527 Und deswegen ist das für mich so die Auftrittsbrücke irgendwie. Kenn ihr die? 00:11:16.305 --> 00:11:19.884 Ja, da verbinde ich immer, dass wir immer einmal rüber und wieder zurückgefahren 00:11:19.884 --> 00:11:22.754 sind, wenn wir im Brückenforum gespielt haben. Stimmt, oh Gott, oh Gott. 00:11:23.454 --> 00:11:26.504 Dass man auf der richtigen Seite steht mit dem Bus. Und die Partybrücke, 00:11:26.504 --> 00:11:29.134 weil man dann immer von Beul nach Bonn in die Altstadt geht oder zurück. 00:11:30.474 --> 00:11:32.274 Aber stimmt, an den Brückenforum habe ich ja gar nicht gedacht, 00:11:32.274 --> 00:11:35.424 wie sollen wir das denn machen? Wie, aber ihr seid dann hingefahren und zurück, 00:11:35.424 --> 00:11:37.554 damit der Bus vor dem Brückenforum in der richtigen Richtung ist. 00:11:37.554 --> 00:11:40.514 Genau, weil der Künstlereingang ist auf der Seite, genau, wenn man aus Köln 00:11:40.514 --> 00:11:43.674 kommt oder so. Wir waren schon auf der Boiler-Seite, aber der Bus kann dann 00:11:43.674 --> 00:11:46.884 nicht ranfahren, sondern muss einmal über die Brücke drehen und wieder auf der 00:11:46.884 --> 00:11:48.854 anderen Seite zurück. Also gute zwei Stunden. 00:11:50.154 --> 00:11:53.706 Von Boil zum Brückenforum in zwei Stunden. Ja, Südbrücke? 00:11:54.646 --> 00:11:58.437 Rhein-Flammen-Brücke. Bin ich früher immer mit dem Fahrrad zur Uni gefahren. 00:11:58.599 --> 00:12:01.014 Oh, Südbrücke kenne ich nur aus Erzählungen. 00:12:01.714 --> 00:12:04.784 Nee, auch mal, wir sind mal drüber gejoggt. Wir hatten eine kurze Jogging-Phase. 00:12:04.784 --> 00:12:05.714 Ja, stimmt. Auch du warst dabei. 00:12:06.734 --> 00:12:09.814 Und ja, so eine kleine Jogging-Brücke und immer die Rheinauer halt. 00:12:09.814 --> 00:12:12.684 Wenn man in die Rheinauer geht von Beul, immer über die Südbrücke. 00:12:12.684 --> 00:12:13.721 Auch eine schöne Brücke. 00:12:14.000 --> 00:12:16.354 Stimmt, weil du joggst, es gibt Leute, die machen die Brückenrunde. 00:12:16.354 --> 00:12:19.114 Jetzt nicht mehr. Jetzt bis Rodenkirchen. 00:12:20.118 --> 00:12:22.690 Wir haben schon vorher aufgehört. Wir dachten, dass wir irgendwann... 00:12:24.588 --> 00:12:27.961 Ihr seid viel im Auto gerade unterwegs, im Bus unterwegs wahrscheinlich. 00:12:28.954 --> 00:12:32.714 Habt ihr irgendwas für die Menschen, die feststecken im Stau? 00:12:33.154 --> 00:12:37.374 Was können sie tun, um nicht ins Lenkrad zu beißen? Boah, ich persönlich bin 00:12:37.374 --> 00:12:40.094 ja eigentlich der größte Fan davon, im Auto Musik zu hören. Das ist eigentlich 00:12:40.094 --> 00:12:42.744 immer der geilste Ort, weil man kann die Anlage schön laut machen, 00:12:42.744 --> 00:12:45.514 einfach Mucke ballern oder Podcasts wie hier. Also ich höre auch eigentlich 00:12:45.514 --> 00:12:46.396 den ganzen Tag Podcasts. 00:12:46.791 --> 00:12:49.714 Und im Auto irgendwas zu hören, finde ich eigentlich wirklich immer am geilsten. 00:12:49.714 --> 00:12:52.694 Also auch wenn wir jetzt irgendwie neue Songs machen, das Wichtigste ist immer, 00:12:52.694 --> 00:12:55.714 wie klingt ein Song im Auto, weil da verbringt man irgendwie auch schon vorher 00:12:56.034 --> 00:12:57.211 die meiste Zeit so gefühlt. 00:12:57.651 --> 00:13:00.091 Und deswegen, ich finde es eigentlich immer richtig geil, wenn man ins Auto 00:13:00.091 --> 00:13:02.711 geht und einfach Mucke hören kann. Natürlich ist es jetzt ungeil, 00:13:02.711 --> 00:13:04.675 wenn man das 18 Stunden am Tag macht. 00:13:05.076 --> 00:13:09.121 Aber trotzdem, also von daher ist für mich Auto so ein cooler Rückzugsort. 00:13:09.940 --> 00:13:13.111 Und natürlich, die äußeren Umstände sind nicht immer perfekt, 00:13:13.111 --> 00:13:16.101 aber irgendwie das Beste daraus machen. Einfach sagen, ey, ich habe hier eine 00:13:16.101 --> 00:13:19.831 coole Anlage im Auto und ballere einfach 800 Mal die Karnevalsmaus nacheinander. 00:13:19.831 --> 00:13:23.181 Und das Tolle ist, Karnevalsmaustanzen kann man auch im Sitzen. 00:13:23.561 --> 00:13:26.831 Das heißt, da haben wir natürlich vorausgedacht, dass man eben so ein bisschen 00:13:26.831 --> 00:13:30.621 aerobic machen kann und irgendwie das Beste aus der Situation einfach rausholen, 00:13:30.621 --> 00:13:32.221 oder? Ja, sehe ich genauso. 00:13:33.121 --> 00:13:36.351 Wenn wir die Karnevalsmaus in all ihren Versionen, bis wir sie in allen Versionen 00:13:36.351 --> 00:13:41.431 durchgehört haben, da sind wir da schon fast zwischen Pizien und Bonn-Nord. 00:13:41.431 --> 00:13:43.841 Vielleicht kann man uns auch einfach die Zeit nutzen und überlegen, 00:13:43.841 --> 00:13:46.701 was kann man noch für Versionen der Karnevalsmaus machen. Also wir hatten ja 00:13:46.701 --> 00:13:52.449 jetzt schon die Nordbrückenmaus, es gibt die Radio-Maus, Weltmeister-Maus. 00:13:53.535 --> 00:13:57.441 Die Weltmeister-Maus, die Lebkuchen-Maus. Also man kann einiges draus machen. 00:13:57.801 --> 00:13:59.891 Und vielleicht einfach mal ein bisschen sammeln. Und überlegen, 00:13:59.891 --> 00:14:03.581 wie könnte der Tanz aussehen. Und wir verlinken eure E-Mail-Adresse in den Shownotes. 00:14:03.581 --> 00:14:05.341 Genau, einfach Maus-Addub. 00:14:07.581 --> 00:14:12.361 Okay, dann noch zweite Version. Also die, die nicht im Auto feststecken. 00:14:12.361 --> 00:14:15.414 Stecken irgendwo innerhalb 62, 66 fest. 00:14:15.774 --> 00:14:19.663 Stehen da, es ist eng. Irgendwer hat wahrscheinlich noch in die Ecke... 00:14:19.843 --> 00:14:23.021 Es riecht wahrscheinlich, wie es idealerweise im Brückenforum nach eurem Konzern 00:14:23.021 --> 00:14:27.714 riechen sollte, aber wie es nicht in der Bahn riechen soll, wenn man damit zur Arbeit fahren will. 00:14:28.593 --> 00:14:31.993 Eure Strategie, um gut durch enge Bahnfahrten zu kommen? 00:14:32.202 --> 00:14:35.203 Ja, erst mal morgens um 8 Uhr einen Döner pumpen und einen Döner mit in die 00:14:35.203 --> 00:14:37.413 Bahn nehmen. Dann hat man schon mal einen Meter Platz um sich rum. 00:14:37.613 --> 00:14:38.139 Ja, das kann natürlich auch mal. 00:14:39.373 --> 00:14:42.603 Ansonsten am Abend vorher Knoblauch essen. Nein, also, weil da hat man... 00:14:42.753 --> 00:14:45.529 Duschen. Duschen. Duschen ist, ich glaube... 00:14:46.853 --> 00:14:51.827 Ja, einfach... Und auch da die Karnavors-Mustanz vielleicht mal so einen Flashmob einfach machen. 00:14:52.059 --> 00:14:55.253 Wenn man jetzt da ewig in der Bahn hockt, einfach irgendwie mal gemeinsam was 00:14:55.253 --> 00:14:58.013 singen oder so, was total random ist, weil man hat ja da schon viel Zeit und 00:14:58.013 --> 00:15:00.293 hockt da mit ganz vielen Leuten auf engem Raum. 00:15:00.593 --> 00:15:05.383 Vielleicht ist das die Möglichkeit, da auch mal wieder mit Leuten ins Gespräch 00:15:05.383 --> 00:15:09.263 zu kommen, wo man ja sonst eigentlich immer in der Bahn sitzt und auf sein Handy 00:15:09.263 --> 00:15:10.713 guckt. Und ich glaube, früher war das gar nicht so. 00:15:11.213 --> 00:15:13.973 Ja, stimmt. Man könnte anfangen zu reden. Und natürlich, wenn die Tür aufgeht, 00:15:13.973 --> 00:15:17.623 an der Haltestelle direkt Luft reinballern. Also dann müssen alle im gemeinsamen 00:15:17.623 --> 00:15:19.653 Fächern. Also da muss man dann als Team arbeiten. 00:15:20.193 --> 00:15:23.073 Cool. Ganz, ganz lieben Dank euch. Gerne, gerne. Ich wünsche euch einen schönen 00:15:23.073 --> 00:15:28.273 Sommer. Hoffentlich gute Fahrten nach und von Bonn hin und zurück und wieder weg. 00:15:29.033 --> 00:15:30.767 Dankeschön, mach's gut, ciao. 00:15:33.211 --> 00:15:36.663 Ganz lieben Dank nochmal an Druckluft, auch übrigens für die Extraversion der 00:15:36.663 --> 00:15:41.315 Karnevalsmaus, für die Nordbrückenmaus, die sie uns extra eingespielt haben. 00:15:41.925 --> 00:15:48.383 Große Frage, Anna, werden Druckluft entspannt zum Proberaum kommen diesen Sommer? 00:15:48.383 --> 00:15:50.766 Sie müssen irgendwie nach Beuil reinkommen? 00:15:51.033 --> 00:15:53.643 Also ich würde es Ihnen wirklich sehr, sehr, sehr wünschen, Aber das ist echt 00:15:53.643 --> 00:15:55.323 die Frage, die sich jetzt alle stellen. 00:15:55.323 --> 00:15:59.553 Wie kommen wir da durch? Und vielleicht erfahren wir, wenn dieser Podcast draußen 00:15:59.553 --> 00:16:03.173 ist, ja ein bisschen mehr. Am Mittwoch um 12 Uhr soll es nämlich eine Aktuelle 00:16:03.173 --> 00:16:06.352 Stunde im NRW-Landtag unter anderem zur Nordbrücke geben. 00:16:06.985 --> 00:16:11.043 Und die Prüfung der Autobahn GmbH, die sollte ja auch 14 Tage dauern. 00:16:11.043 --> 00:16:13.469 Das heißt, vielleicht gibt es dann heute was Neues. 00:16:14.236 --> 00:16:17.944 Und es gibt ja so ein paar mögliche Szenarien. Genau, also was sind so diese 00:16:17.944 --> 00:16:22.415 drei möglichen Szenarien, wie es weitergehen könnte? 00:16:22.868 --> 00:16:27.141 Ich meine gehört zu haben, dass zum Beispiel eine Möglichkeit ist, 00:16:27.356 --> 00:16:31.714 dass die Spuren für die Rad- und Fußgänger wieder geöffnet werden. 00:16:31.882 --> 00:16:36.634 Ja, da gibt es dann allerdings wieder ein Problem. Und zwar diese wendelförmigen 00:16:36.634 --> 00:16:38.779 Auffahrten auf die Nordbrücke. 00:16:39.098 --> 00:16:41.954 Denn diese Auffahrten, die sind ja mit der Vorlandbrücke verbunden. 00:16:41.954 --> 00:16:46.226 Und die ist, das erinnern wir ja noch, das Problem, die ist ja rissig. 00:16:47.144 --> 00:16:51.244 Mit einer Leiter hoch oder so. Schwierig. Okay, also das heißt, 00:16:51.244 --> 00:16:54.684 dass wir dann auch die Nordbrücke einfach wieder für den Autoverkehr, 00:16:54.684 --> 00:16:57.654 also dass die für den Autoverkehr geöffnet wird, das ist dann wahrscheinlich 00:16:57.654 --> 00:16:58.991 auch ziemlich ausgeschlossen, oder? 00:16:59.363 --> 00:17:03.114 Also da würde ich wirklich gar kein Geld drauf wetten. Die Fachleute prüfen 00:17:03.114 --> 00:17:06.770 allerdings auch genau das. Also können wir die Brücke für den Autoverkehr wieder aufmachen? 00:17:07.188 --> 00:17:10.574 Das könnte aber, wenn überhaupt, nur mit Einschränkungen umgesetzt werden. 00:17:10.574 --> 00:17:13.608 Also Tempolimit, nur einspuriger Verkehr pro Seite. 00:17:14.044 --> 00:17:16.684 Ja, und natürlich muss man das Problem dieser schweren Lkw lösen. 00:17:16.684 --> 00:17:19.442 Die dürfen ja auf gar keinen Fall mehr auf diese marode Brücke. 00:17:19.826 --> 00:17:22.754 Dafür müssten dann wiederum Schleusen oder Schranken gebaut werden. 00:17:22.754 --> 00:17:25.305 Und das wiederum dürfte Monate dauern. 00:17:25.497 --> 00:17:30.279 Und naja, ich sag mal, worst case wäre ja, dass die Nordbrücke jetzt tatsächlich 00:17:30.598 --> 00:17:33.443 gesperrt bleibt, bis sie dann irgendwann neu gebaut wird. 00:17:33.658 --> 00:17:36.334 So ist es. Das sollte eigentlich erst in einigen Jahren der Fall sein. 00:17:36.334 --> 00:17:39.881 Nun könnte es früher nötig werden, aber auch dafür braucht es ja Pläne. 00:17:40.136 --> 00:17:43.352 Diese Pläne müssen genehmigt werden, es gibt verschiedene Varianten. 00:17:44.146 --> 00:17:48.367 Also wir wissen alle, wie kompliziert das ist. Das ist auch eine Sache von Jahren 00:17:48.367 --> 00:17:51.907 und uns hat ein Ökonom vom Institut der deutschen Wirtschaft gesagt, 00:17:51.907 --> 00:17:56.592 selbst wenn wir heute anfangen zu bauen, sind wir erst gegen 2030 fertig. 00:17:57.393 --> 00:17:59.680 Bis dahin haben wir offenbar jeden Mittwoch was vor. 00:18:02.167 --> 00:18:04.817 Aber ihr hört, wir sind hier noch eine Weile beschäftigt. Wir haben jetzt ein 00:18:04.817 --> 00:18:08.567 festes Date. Genau. Nächste Woche werden wir wahrscheinlich schon ein bisschen 00:18:08.567 --> 00:18:13.223 mehr zumindest wissen und bis dahin würden wir uns sehr freuen, von euch zu hören. 00:18:13.421 --> 00:18:16.957 Was sind eure Erlebnisse rund um die Brückensperrung und welche Ideen habt ihr, 00:18:16.957 --> 00:18:21.316 um die Situation zu entschärfen oder vielleicht auch ein bisschen angenehmer für uns alle zu machen? 00:18:21.757 --> 00:18:25.277 Welche Ideen habt ihr, damit wir alle gut da durchkommen miteinander? 00:18:25.277 --> 00:18:28.506 Schickt uns gerne eine Nachricht, auch gerne eine Sprachnachricht. 00:18:28.854 --> 00:18:32.476 Die Telefonnummer und eine E-Mail-Adresse packen wir euch in die Folgenbeschreibung. 00:18:32.604 --> 00:18:35.817 Und wenn bis nächsten Mittwoch tagesaktuell was passiert, dann werdet ihr darüber 00:18:35.817 --> 00:18:39.664 natürlich jederzeit beim Generalanzeiger und im WDR informiert. 00:18:40.093 --> 00:18:43.274 Wir freuen uns, wenn wir uns nächste Woche wieder hören. Bis dahin, 00:18:43.523 --> 00:18:46.089 gute Fahrt, bleibt entspannt und tschüss. Tschüss.