WEBVTT 00:00:00.045 --> 00:00:04.087 Also verändert hat sich auf jeden Fall, dass ich jeden Morgen zwischen vier 00:00:04.087 --> 00:00:09.037 und fünf geweckt werde vom Hupen. Wenn ich wie blöd hupe, das bringt ja niemanden weiter. 00:00:09.397 --> 00:00:13.087 Trägt aber zur schlechten Stimmung bei und macht alle anderen auch aggressiv. 00:00:13.087 --> 00:00:17.517 Stau oder so eine Umleitung ist wie das Öl, was durch Poren fließt. 00:00:17.517 --> 00:00:22.027 Es tröpfelt dann überall durch und findet den Weg. So wie beim Fußball alle 00:00:22.027 --> 00:00:26.707 zu Bundestrainer werden, sind gerade alle Infrastrukturexperten, 00:00:26.707 --> 00:00:28.478 obwohl sie es eigentlich gar nicht sind. 00:00:28.705 --> 00:00:36.137 Bonner Brückentage. Ich bin in Nordbrückenmaus und ich gehe nicht ohne Stau aus dem Haus. 00:00:36.477 --> 00:00:41.387 Ein Podcast vom WDR und dem Bonner Generalanzeiger. Hallo und willkommen zurück 00:00:41.387 --> 00:00:43.097 zu einem weiteren Brückentag. 00:00:43.477 --> 00:00:47.027 Ich bin Anna-Maria Bekes vom Generalanzeiger Bonn. Hallo auch von mir, 00:00:47.027 --> 00:00:48.467 Inga Hinnenkamp vom WDR. 00:00:48.810 --> 00:00:53.037 Wir nehmen diesen Podcast auf am Dienstag, den 30. Juni um 10.30 Uhr. 00:00:53.037 --> 00:00:58.806 Und das hier ist Folge 3 der Bonner Brückentage und die trägt den Titel Eine Stadt im Stresstest. 00:00:59.206 --> 00:01:02.567 Ja, denn der Verkehr in und um Bonn herum, der wird wirklich immer mehr zum 00:01:02.567 --> 00:01:06.161 Stresstest, seit die Nordbrücke gesperrt ist, seit Anfang Juni also. 00:01:06.567 --> 00:01:11.567 Und ein Ende, das ist sobald nicht in Sicht, bis voraussichtlich Ende 2028 wird 00:01:11.567 --> 00:01:13.657 dieser Zustand anhalten. 00:01:13.657 --> 00:01:18.437 Und in dieser Folge sind wir bei denen, die mittendrin stecken und damit zurechtkommen 00:01:18.437 --> 00:01:22.087 müssen. Wir sprechen außerdem mit einem Kinobetreiber, der den Zusammenhalt 00:01:22.087 --> 00:01:25.817 in der Gesellschaft jetzt ernsthaft in Gefahr sieht und das nicht hinnehmen möchte. 00:01:26.351 --> 00:01:30.317 Ein Verkehrspsychologe ordnet mit uns zusammen ein, was in dieser Stadt und 00:01:30.317 --> 00:01:34.127 in der Region um Bonn gerade so los ist. Und wir fragen Verantwortliche, 00:01:34.127 --> 00:01:36.933 was sie jetzt vorhaben, damit der Stress weniger wird. 00:01:39.718 --> 00:01:42.757 Wie sieht es denn jetzt gerade überhaupt aus mit unserer kaputten Brücke? 00:01:42.757 --> 00:01:45.964 Was gibt es Neues und was steht in den kommenden Tagen und Wochen so an? 00:01:46.684 --> 00:01:51.346 Also erstmal wird jetzt ausgiebig gebohrt und zwar an und in der linksrheinischen 00:01:51.346 --> 00:01:55.456 Vorlandbrücke. Wir erinnern uns, die hat nämlich Risse, diese Vorlandbrücke. 00:01:55.456 --> 00:01:59.316 Die ist der eigentliche Grund, warum die Brücke so abrupt gesperrt wurde. 00:01:59.560 --> 00:02:04.935 Und diese Brücke soll bald abgerissen und dann bis Ende 2028 neu gebaut werden. 00:02:05.632 --> 00:02:11.046 Deshalb hat die Autobahn GmbH jetzt angefangen, den Baugrund dieser Vorlandbrücke zu erkunden. 00:02:11.046 --> 00:02:15.736 Seit Montag werden da unter anderem Bodenproben entnommen und Sondierungen durchgeführt. 00:02:15.736 --> 00:02:21.226 So sollen, Zitat, die geologischen und bodenmechanischen Verhältnisse im Baufeld erfasst werden. 00:02:21.226 --> 00:02:24.816 Also es wird geschaut, in welchem Zustand der Boden unter dieser Vorlandbrücke 00:02:24.816 --> 00:02:27.086 ist, vor allem wie tragfähig er ist. 00:02:27.086 --> 00:02:30.906 Denn die neue Brücke, die soll ja sicher dort stehen und im besten Fall auch 00:02:30.906 --> 00:02:34.616 eine Weile halten. Und für die Anwohnerinnen und Anwohner im direkten Umfeld 00:02:34.616 --> 00:02:38.266 der Brücke an der Römerstraße in Bonn bedeuten diese Bohrungen natürlich, 00:02:38.266 --> 00:02:40.455 dass es erstmal laut und nervig wird. 00:02:41.029 --> 00:02:44.566 Das ist aber hoffentlich bald wieder vorbei. Zwei Wochen sollen die Arbeiten 00:02:44.566 --> 00:02:47.891 ungefähr dauern und dann werden die Proben im Labor ausgewertet. 00:02:48.355 --> 00:02:51.873 Vorbei ist jetzt aber auch was Erfreuliches für viele Bonnerinnen und Bonner. 00:02:52.187 --> 00:02:57.516 Wenn dieser Podcast erscheint, also am 1. Juli, endet der kostenlose ÖPNV in Bonn. 00:02:57.707 --> 00:03:00.621 Wie das so gelaufen ist, darauf gibt es keine richtige Antwort. 00:03:01.260 --> 00:03:05.186 Den Stadtwerken Bonn, den fällt es schwer, dazu ein Fazit zu ziehen. 00:03:05.186 --> 00:03:08.776 Auf einigen Linien waren wohl mehr Menschen unterwegs. Das könnte aber z.B. 00:03:08.776 --> 00:03:10.821 Auch an der Klimakonferenz gelegen haben. 00:03:11.059 --> 00:03:13.886 Für die sind ja im Juni Tausende Menschen in die Stadt gekommen. 00:03:14.431 --> 00:03:17.836 Dass das Angebot zu wenig angenommen wurde, sei aber nicht der Grund, 00:03:17.836 --> 00:03:22.016 warum der kostenlose ÖPNV wieder eingestellt wurde, sagt Angela Franken, 00:03:22.016 --> 00:03:26.466 Bereichsleiterin Planung und Vertrieb bei den SWB. Es ist letztlich eine Kostenfrage. 00:03:26.466 --> 00:03:29.031 Die Stadt Bonn muss ja die Kosten tragen. 00:03:29.246 --> 00:03:32.078 Wir nehmen so ungefähr 10 Mio. pro Monat ein. 00:03:32.374 --> 00:03:35.726 Und wenn wir es komplett kostenlos machen, dann fehlt ein Großteil dieser Summe. 00:03:36.166 --> 00:03:40.776 Und dann würden natürlich auch Zuschussgelder, die wir jetzt vom Bund bekommen 00:03:40.776 --> 00:03:43.077 für das Deutschland-Ticket, auch die müssten wir zurückzahlen. 00:03:43.460 --> 00:03:45.550 Also die Summe wird noch immer größer. 00:03:45.956 --> 00:03:49.601 Das ist durch die Stadt einfach nicht finanzierbar. Das lässt die Haushaltslage nicht zu. 00:03:50.315 --> 00:03:53.933 Laut Angela Franken arbeitet man bei den SWB daran, weitere Lösungen für die 00:03:53.933 --> 00:03:55.243 Menschen in Bonn zu schaffen. Z.B. 00:03:55.783 --> 00:03:59.153 Durch besondere Angebote in dieser Easy-App. Das ist die App, 00:03:59.153 --> 00:04:02.293 bei der du beim Einsteigen ein- und beim Aussteigen wieder auscheckst und dann 00:04:02.293 --> 00:04:04.253 den Preis für die gefahrene Strecke bezahlst. 00:04:04.590 --> 00:04:09.414 Die meisten Maßnahmen müssen laut Franken aber mit mehreren Verkehrsverbünden abgestimmt werden. 00:04:09.704 --> 00:04:13.020 Genauere Infos dazu gibt es also noch nicht. Fest steht nur, 00:04:13.274 --> 00:04:16.757 mit dem kostenlosen ÖPNV ist es in Bonn jetzt wieder vorbei. 00:04:17.291 --> 00:04:20.273 Und ehrlich gesagt ist das nicht die einzige schlechte Nachricht für alle, 00:04:20.273 --> 00:04:23.648 die auf Bus und Bahn angewiesen sind oder vielleicht jetzt sogar umgestiegen sind. 00:04:24.002 --> 00:04:27.630 Auf mehreren Stadtbahnlinien in Bonn gibt es ab Mittwoch, also heute, 00:04:27.810 --> 00:04:30.733 für voraussichtlich zwei Wochen Ausfälle und Einschränkungen, 00:04:30.733 --> 00:04:33.500 weil Gleisbauarbeiten und Sanierungen durchgeführt werden. 00:04:33.991 --> 00:04:40.683 Betroffen sind da jetzt mitschreiben die Linie 16, 63, 66, 67 und 68. 00:04:40.683 --> 00:04:43.610 Vielleicht hätten wir lieber die nennen sollen, die nicht betroffen sind. 00:04:43.790 --> 00:04:46.710 Auf den gesperrten Streckenabschnitten sollen Busse fahren. 00:04:47.081 --> 00:04:51.760 Und Busse, muss ich nicht sagen, stecken natürlich noch viel eher im Stau als die Stadtbahnen. 00:04:52.573 --> 00:04:55.663 Und weil das alles noch nicht genug ist, kommen dann auch noch mal wieder Sperrungen 00:04:55.663 --> 00:04:59.399 auf den Bahnverbindungen zwischen Köln und Bonn dazu. Und zwar sowohl links- 00:04:59.399 --> 00:05:00.955 als auch rechtsrheinisch. 00:05:01.408 --> 00:05:05.633 Erst mal fahren zwischen dem 2. und 10. Juli keine Regionalzüge zwischen Bonn 00:05:05.633 --> 00:05:07.666 Hauptbahnhof und Köln, also linksrheinisch. 00:05:07.997 --> 00:05:12.466 Und dann beginnt am 10. Juli die große Sanierung der rechtsrheinischen Bahnstrecke. 00:05:12.815 --> 00:05:16.913 Und die wird nochmal alles richtig durchwirbeln. Ja, und da hat die Bahn gestern 00:05:16.913 --> 00:05:21.943 schon im rechtsrheinischen Gummibärchen verteilt, um Anwohnende zu besänftigen. 00:05:21.943 --> 00:05:23.107 Meinen Kindern hat es gefallen. 00:05:23.362 --> 00:05:26.003 Ja, sind rosige Aussichten, also nicht. 00:05:26.403 --> 00:05:28.633 Gibt es irgendwas wirklich Positives zu vermelden? 00:05:29.127 --> 00:05:32.833 Ja, immerhin. Der Shuttle-Service zwischen dem neuen Park-and-Ride-Parkplatz 00:05:32.833 --> 00:05:37.283 in Bollpützchen und der Stadtbahnhaltestelle Vielicht, der ist vorerst bis einschließlich 00:05:37.283 --> 00:05:38.988 17. Juli verlängert worden. 00:05:39.284 --> 00:05:43.693 Die Shuttle-Busse fahren dort von Montag bis Freitag zwischen 6 und 9 Uhr sowie 00:05:43.693 --> 00:05:45.542 zwischen 15 und 18 Uhr. Ah! 00:05:47.896 --> 00:05:50.532 So, und jetzt schauen wir uns den Stresstest mal genauer an. 00:05:50.776 --> 00:05:54.038 Wir bleiben nochmal im Rechtsrheinischen. Da gibt es das Kombahnviertel. 00:05:54.218 --> 00:05:57.318 Das war früher ein eigenes Dorf, gehört heute zu Beulmitte. 00:05:57.672 --> 00:06:01.602 Ist ein beliebtes Wohnviertel mit vielen Altbauten nah am Rhein gelegen. 00:06:01.770 --> 00:06:05.122 Nämlich direkt nördlich der Kennedybrücke. Also Kennedybrücke, 00:06:05.422 --> 00:06:07.227 eine der zwei verbliebenen Brücken. 00:06:07.680 --> 00:06:10.362 Ja, und da sind wir schon beim Problem. Seit die Nordbrücke dicht ist, 00:06:10.362 --> 00:06:14.634 erstickt dieses Viertel quasi im Stau. Weil viele Autofahrerinnen und Autofahrer, 00:06:15.104 --> 00:06:17.182 auf die dortigen Wohnstraßen ausweichen. 00:06:17.600 --> 00:06:21.162 Ich war letzte Woche im Kombahnviertel unterwegs. Da wollte ich von euch hören, 00:06:21.502 --> 00:06:24.421 wie geht es euch? Was hat sich für euch in den letzten Wochen verändert? 00:06:24.677 --> 00:06:28.112 Und da habe ich unter anderem Kim getroffen. Die wirkte ganz entspannt, 00:06:28.112 --> 00:06:31.812 aber ich habe auch gemerkt, die Situation, die zerrt ganz schön an ihren Nerven. 00:06:31.812 --> 00:06:35.932 Also verändert hat sich auf jeden Fall, dass ich jeden Morgen zwischen 4 und 00:06:35.932 --> 00:06:37.918 5 geweckt werde vom Hupen. 00:06:38.121 --> 00:06:42.753 Und auch wenn ich mal die Fenster geöffnet habe, höre ich auch mal jemanden fluchen. 00:06:43.421 --> 00:06:48.722 Also es hat schon enorm zugenommen. Laut einer Untersuchung des ADAC hat der 00:06:48.722 --> 00:06:54.385 Stau rund um das Kombahnviertel seit Beginn der Brückensperrung um 66 Prozent zugenommen. 00:06:54.763 --> 00:06:57.723 Und ich habe auch Dennis getroffen. Die hat das Café Miss Minz. 00:06:57.851 --> 00:07:01.758 Das liegt eigentlich ganz idyllisch. Kombahnviertel im Rücken, rein vor der Tür. 00:07:02.083 --> 00:07:06.698 Da muss man so eine Schleife dran vorbeifahren, um auf die Kennedy-Brücke hochzufahren. 00:07:07.029 --> 00:07:10.302 Und Dennis hat erzählt, sie wusste schon, dass die Nordbrücke zu ist, 00:07:10.302 --> 00:07:12.369 bevor sie es überhaupt in den Nachrichten gehört hat. 00:07:12.567 --> 00:07:16.990 Einfach weil der Verkehr sich vor der Tür von Miss Mintz so krass verändert hat. 00:07:17.385 --> 00:07:21.228 Und seit der Sperrung hat sie jetzt schon viele verschiedene Situationen erlebt, 00:07:21.483 --> 00:07:23.192 wie Menschen dort mit dem Stau umgehen. 00:07:23.192 --> 00:07:27.352 Das ist ganz unterschiedlich. Also wir hatten auch einige, die so im Stau standen, 00:07:27.352 --> 00:07:29.142 dass die bei uns in den Laden reingekommen sind. 00:07:29.142 --> 00:07:32.962 Also ausgestiegen, Auto stehen lassen im Stau und sich gerade hier einen Kaffee 00:07:32.962 --> 00:07:35.702 genommen haben. Da dachte ich auch, wie lange müssen die da stehen, 00:07:35.702 --> 00:07:38.695 ohne dass sie vorankommen, dass sie aussteigen können. 00:07:39.693 --> 00:07:44.981 Und wieder ins Auto zurückgehen können. Also einige nehmen das irgendwie einfach 00:07:44.981 --> 00:07:49.857 so hin. Ich habe auch schon oft gehört, dass dann so eine Party im Auto stattfindet. 00:07:50.298 --> 00:07:54.936 Also dass super laute Musik aus den Fenstern rauskommt und dann eine Person laut mitsingt. 00:07:55.273 --> 00:07:59.141 Und ich mir so dachte, ja gut, der macht das Beste draus. Was soll man gerade machen? 00:08:00.381 --> 00:08:04.871 Ja, aber das schaffen nicht alle, sagt sie. Oft sind die Leute genervt und gefühlt 00:08:04.871 --> 00:08:07.423 hört sie auch jetzt öfter Sirenen als früher. 00:08:07.684 --> 00:08:09.201 Und für sie mit ihrem Laden gibt 00:08:09.201 --> 00:08:12.595 es wegen der vollen Straßen auch bei der Arbeit immer wieder Probleme. 00:08:12.722 --> 00:08:16.891 Dass die Lieferanten nicht durchkommen, dass ich jetzt zum Beispiel seit drei 00:08:16.891 --> 00:08:20.251 Tagen auf die Lieferungen warte, weil die dann jedes Mal das nicht mehr geschafft 00:08:20.251 --> 00:08:21.732 haben und zurückfahren mussten. 00:08:22.098 --> 00:08:26.805 Und das ist halt richtig blöd. Wir haben jetzt die Eistour seit drei Tagen leer bei dem Wetter. 00:08:27.554 --> 00:08:30.751 Und dann habe ich vorhin Anruf bekommen, dass die jetzt erst heute Abend dann 00:08:30.751 --> 00:08:34.503 kommen, weil die andere Lieferzeiten dann später losfahren. 00:08:35.072 --> 00:08:39.002 Also für Dennis ist die Brückensperrung in vielerlei Hinsicht eine Katastrophe. 00:08:39.327 --> 00:08:43.111 Und übrigens, während sie das erzählt hat, schlief ihr zwei Monate altes Baby 00:08:43.111 --> 00:08:46.303 auf ihrem Arm. Das zweijährige Kind flitzte um uns rum. 00:08:46.727 --> 00:08:49.771 Und Dennis und der Mann wollen jetzt bald auch noch zusätzlich einen zweiten 00:08:49.771 --> 00:08:53.484 Laden in Hauptbahnhofsnähe aufmachen. Da wird gerade noch gewerkelt. 00:08:53.861 --> 00:08:57.691 Und mit dem Auto zum Baumarkt, ohne das geht es für ihren Mann nicht. 00:08:57.691 --> 00:09:01.530 Aber gerade das bringt die Familie jetzt gerade an die logistischen Grenzen. 00:09:01.692 --> 00:09:05.442 Dass das noch dazu gekommen ist, macht es so viel anstrengender. 00:09:05.767 --> 00:09:09.301 Er hat so oft das Auto dann da irgendwo stehen lassen, damit er nicht so lange 00:09:09.301 --> 00:09:11.984 braucht, um nach Hause zu kommen, weil ich mit den Kindern alleine bin. 00:09:12.942 --> 00:09:16.951 Und er hat jetzt ganz oft das Auto um Mitternacht dann geholt, 00:09:16.951 --> 00:09:20.315 weil man dann eben über die Brücke konnte. Dann ist er nochmal los. 00:09:20.785 --> 00:09:23.838 Oder ganz, ganz früh morgens dann extra um sechs losgefahren, 00:09:24.082 --> 00:09:27.501 nur damit man durchkommt. Also man muss richtig gut planen. 00:09:27.832 --> 00:09:30.381 Also ich muss sagen, ich finde es echt bewundernswert, dass sie das alles so 00:09:30.721 --> 00:09:33.601 vergleichsweise ruhig und mit einem Lächeln noch schildern kann. 00:09:35.053 --> 00:09:39.156 Dass der Verkehr an bestimmten Punkten in und um Bonn mehr und auch lauter geworden 00:09:39.156 --> 00:09:43.136 ist, das ist eine Feststellung, die eint die Menschen links und rechts des Rheins, 00:09:43.136 --> 00:09:46.005 auch wenn sie sich gerade weiter voneinander wegfühlen denn je. 00:09:46.313 --> 00:09:50.533 Auf der linksrheinischen Seite der Kennedybrücke, da gibt es den Bertha-von-Sutner-Platz. 00:09:50.928 --> 00:09:54.916 Riesige Kreuzungen mit Bushaltestellen, Anschluss zur Innenstadt, 00:09:55.235 --> 00:09:57.499 aber auch Verkehrsachsen, die da durchgehen. 00:09:57.801 --> 00:10:02.576 Der Bertha-von-Suttner-Platz, der war immer schon trubelig. Felix ist dort Theaterleiter 00:10:02.576 --> 00:10:06.596 im WOKI-Kino und der hat uns erzählt, dass man auch dort deutlich spürt, 00:10:06.596 --> 00:10:08.526 dass der Verkehr noch mal zugenommen hat. 00:10:08.526 --> 00:10:11.276 Wir sind hier gerade am Bertha-von-Suttner-Platz und Kölnstraße. 00:10:11.276 --> 00:10:13.056 Das ist ein absolutes Nadelöhr. 00:10:13.457 --> 00:10:16.926 Abgesehen vom Stau und dem Verkehr merken wir hier am Bertha-von-Suttner-Platz 00:10:16.926 --> 00:10:20.446 noch was ganz anderes, nämlich die Akustik, die wahnsinnig nach oben gegangen 00:10:20.446 --> 00:10:22.083 ist. Es wird viel mehr gehupt. 00:10:22.455 --> 00:10:26.196 Es gibt tatsächlich auch mehr Auffahrunfälle. Wenn die LKWs hier langfahren, 00:10:26.196 --> 00:10:28.756 ist das Hupen sehr, sehr, sehr, sehr laut. 00:10:28.756 --> 00:10:32.986 Und das ist, wenn man konzentriert im Büro arbeitet, natürlich auch etwas, 00:10:32.986 --> 00:10:37.266 was einen irgendwo den ganzen Tag begleitet und irgendwann auch wirklich nervt. 00:10:37.266 --> 00:10:40.710 Es hat sich sehr viel verändert seit der Sperrung der Nordbrücke. 00:10:41.413 --> 00:10:46.173 Felix ist auch viel im Netz unterwegs und dort beobachtet er etwas, was ihm Sorgen macht. 00:10:46.445 --> 00:10:50.156 Der Ton wird rauer und die Kommentare werden negativer. Da merkt man, 00:10:50.156 --> 00:10:54.694 dass Ängste, Sorgen und Frustrationen da sind und die werden natürlich zum Ausdruck gebracht. 00:10:55.118 --> 00:10:58.696 Hier geht es um Grundrespekt, wie wir miteinander umgehen. 00:10:58.696 --> 00:11:02.586 Es geht aber auch darum, dass man den Leuten, die einen sehr, 00:11:02.586 --> 00:11:07.856 sehr schwierigen Job haben, nicht die Arbeit noch mehr schwer macht, 00:11:07.856 --> 00:11:12.719 indem man sie permanent nur kritisiert und sagt, ich weiß es besser. 00:11:13.148 --> 00:11:19.376 So wie beim Fußball alle zu Bundestrainer werden, sind gerade alle Infrastrukturexperten, 00:11:19.376 --> 00:11:23.076 obwohl sie es eigentlich gar nicht sind. Deshalb hat das WOKI vor kurzem einen 00:11:23.076 --> 00:11:26.163 Instagram-Post verfasst und zu mehr Respekt aufgerufen. 00:11:26.488 --> 00:11:29.745 Und dieser Post hat tausende Likes, Kommentare und Shares bekommen. 00:11:30.854 --> 00:11:34.181 Wir wollten natürlich am liebsten wissen, ob es vielleicht sogar Zahlen und 00:11:34.181 --> 00:11:38.401 Daten gibt, anhand derer man irgendwie erkennen könnte, inwiefern sich die Stimmung 00:11:38.401 --> 00:11:39.612 in der Stadt verändert hat. 00:11:40.240 --> 00:11:43.481 Dafür ist es zum einen aber wohl noch zu früh und zum anderen ist das einfach 00:11:43.481 --> 00:11:47.640 schwer mess- und greifbar. Die Polizei hat bisher jedenfalls noch nicht festgestellt, 00:11:47.931 --> 00:11:51.229 dass sie öfter wegen Streitigkeiten im Straßenverkehr gerufen wird. 00:11:51.721 --> 00:11:55.511 Was ich aber als Pendlerin, die auch viel mit dem Auto innerhalb von Bonn unterwegs 00:11:55.511 --> 00:11:59.871 ist, auch am Bertha-von-Suttner-Platz sagen kann, es fühlt sich definitiv zumindest 00:11:59.871 --> 00:12:01.281 so an, als wäre es schlimmer geworden. 00:12:01.281 --> 00:12:05.551 Sprich, rauer, aggressiver. Es wird nach meinem Eindruck echt ständig gehupt, 00:12:05.551 --> 00:12:07.343 gedrängelt oder geschnitten. 00:12:07.546 --> 00:12:11.211 Fakt ist, diese Stadt erlebt gerade einen absoluten Stresstest. 00:12:11.211 --> 00:12:14.082 Und das wollen wir uns von einem Psychologen einordnen lassen. 00:12:14.420 --> 00:12:18.779 Prof. Dr. Rainer Banse ist Verkehrs- und Sozialpsychologe an der Uni hier in Bonn. 00:12:19.225 --> 00:12:23.319 Herr Banse, was passiert da in uns, dass wir, ich sage es mal ganz salopp, 00:12:23.620 --> 00:12:25.855 im Straßenverkehr zum Tier werden? 00:12:26.145 --> 00:12:28.601 Naja, ich weiß nicht, so schlimm ist es vielleicht doch nicht. 00:12:30.421 --> 00:12:34.541 Aber hier hatten wir schon eine sehr ungünstige Konstellation von Dingen. 00:12:35.001 --> 00:12:37.951 Weil erstens, die Brücke wurde gesperrt von jetzt auf sofort. 00:12:38.358 --> 00:12:43.001 Das heißt, niemand hatte die Gelegenheit, sich darauf vorzubereiten und zu überlegen, 00:12:43.368 --> 00:12:46.401 Wenn mein normaler Weg zur Arbeit oder, 00:12:47.581 --> 00:12:52.041 nach Hause plötzlich so blockiert ist, gibt es Alternativen? 00:12:52.041 --> 00:12:54.083 Kann ich irgendeinen günstigeren Weg nehmen? 00:12:54.222 --> 00:12:56.840 Diese Vorbereitungszeit ist mal weggefallen. 00:12:57.852 --> 00:13:02.142 Und dann haben wir eine Situation gehabt, anders als bei einer Naturkatastrophe, 00:13:02.142 --> 00:13:06.542 bei einem Erdbeben, da tendieren Menschen dazu, dann auch zusammenzuarbeiten 00:13:06.542 --> 00:13:09.739 und sich gegenseitig zu helfen gegen dieses Unbillen. 00:13:10.186 --> 00:13:15.252 Ja, aber hier, wenn plötzlich einfach nur alles voller Autos und Menschen und 00:13:15.252 --> 00:13:20.452 Fahrräder ist und der normale, gewohnte Weg versperrt, dann sieht man, 00:13:20.452 --> 00:13:22.842 die anderen Menschen sind das Problem. 00:13:22.842 --> 00:13:26.852 Ja, diese ganzen anderen Autos, die da sonst nicht sind und die Fahrräder, 00:13:26.852 --> 00:13:28.372 die auf dem Fußweg fahren etc. 00:13:29.215 --> 00:13:36.962 Und das weckt dann Ärger, Frustration und richtet dann bei manchen Menschen 00:13:36.962 --> 00:13:40.822 eben den Ärger und diese Frustration gegen die anderen. sodass sie wirklich 00:13:40.822 --> 00:13:43.432 aggressiv werden und die anderen beschimpfen etc. 00:13:44.150 --> 00:13:48.332 Weil die anderen sind ja offensichtlich das, was mich frustriert, 00:13:48.332 --> 00:13:50.321 was mich an meinem Fortkommen hindert. 00:13:51.612 --> 00:13:57.234 Und der dritte Punkt, dass es so sehr, sehr warm war, hat nicht geholfen in der Situation. 00:13:57.460 --> 00:14:00.479 Jetzt mal ein bisschen weiter gesponnen. Würde es denn eigentlich helfen, 00:14:00.770 --> 00:14:05.892 wenn man quasi eher so ein Narrativ schaffen würde von wir gemeinsam haben irgendwie, 00:14:06.492 --> 00:14:10.116 eine Katastrophensituation, die wir regeln müssen, würde das was mit der Stimmung machen? 00:14:10.510 --> 00:14:14.462 Ganz sicher, ja. Ich denke auch, dass die Medien da eine Aufgabe haben, 00:14:14.462 --> 00:14:19.372 also mehr so einen Rahmen zu setzen. Okay, wir haben alle gemeinsam ein Problem. 00:14:19.832 --> 00:14:23.165 Und das ist diese Brücke. Und jetzt der Umgang damit. 00:14:23.537 --> 00:14:26.562 Und lasst uns doch zusammenarbeiten dabei. Lasst uns helfen, 00:14:26.562 --> 00:14:30.718 lasst uns gegenseitig unterstützen. Und als erstes mal ein bisschen rücksichtsvoller sein. 00:14:31.182 --> 00:14:36.582 Ja, weil wenn ich wie blöd hupe, weil der vor mir drei Meter Platz gelassen 00:14:36.582 --> 00:14:40.722 hat irgendwo, Das bringt ja niemanden weiter, trägt aber zur schlechten Stimmung 00:14:40.722 --> 00:14:42.807 bei und macht alle anderen auch aggressiv. 00:14:43.150 --> 00:14:46.272 Also lösen können wir das ja nicht, das ist ja das Grausame, 00:14:46.272 --> 00:14:48.548 aber wir können es vielleicht für alle erträglicher machen. 00:14:49.987 --> 00:14:54.482 Jetzt ist es ja auch so, dass es so verschiedene Phasen in einer Krisenbewältigung gibt. 00:14:54.848 --> 00:14:57.849 Welche Phasen gibt es da und in welcher Phase sehen Sie Bonn gerade? 00:14:58.087 --> 00:15:01.037 Ganz klar. Das, was wir auch schon öfter gesehen haben in Bonn. 00:15:01.037 --> 00:15:03.671 Zum Beispiel Sperrung der Viktoriabrücke oder so. 00:15:04.008 --> 00:15:08.971 Also dass, wenn es eine einschneidende Änderung gibt, wenn plötzlich eine zweispurige 00:15:09.319 --> 00:15:15.787 Hauptverkehrsstraße einspurig wird oder Reuterstraße, die wird plötzlich 30, Zone 30. 00:15:15.787 --> 00:15:18.867 Ja, da redet heute kein Mensch mehr drüber. Aber vor zwei Jahren oder drei, 00:15:18.867 --> 00:15:23.947 als das passierte, als die Geschwindigkeit begrenzt wurde, war das eine Riesenkatastrophe. 00:15:24.547 --> 00:15:27.807 Und das geht gar nicht und so weiter. Und jetzt haben sich irgendwie alle dran 00:15:27.807 --> 00:15:30.947 gewöhnt. Und auch bei diesen Sperrungen, Viktoria Brücke etc. 00:15:31.367 --> 00:15:35.348 Hat man beobachtet, die ersten zwei, drei, vielleicht vier Tage ist Chaos. 00:15:35.592 --> 00:15:40.687 Und dann aber entspannt sich das langsam etwas, weil dann doch viele Leute darüber 00:15:40.687 --> 00:15:44.547 nachdenken, okay, das ist jetzt kein guter Weg mehr, habe ich eine Alternative 00:15:44.547 --> 00:15:45.721 und diese dann auch nehmen. 00:15:46.284 --> 00:15:51.947 Das geht nicht bis auf null, weil ich meine, diese ganzen Menschen müssen irgendwie über den Rhein. 00:15:52.367 --> 00:15:55.257 Und wenn statt drei Brücken jetzt nur noch zwei zur Verfügung stehen, 00:15:55.257 --> 00:15:59.764 die auch nicht so dafür ausgebaut sind, dann geht das Problem nicht völlig weg. 00:16:00.205 --> 00:16:06.327 Aber ich glaube, die Exzesse, die extremen Schwierigkeiten werden geringer, 00:16:06.327 --> 00:16:09.737 weil sich viele Menschen auf diese Situation einstellen, 00:16:10.387 --> 00:16:15.417 und selber das Chaos vermeiden wollen und dann eben intelligente andere Wege 00:16:15.417 --> 00:16:17.587 suchen oder andere Zeiten wählen etc.. 00:16:18.403 --> 00:16:21.730 Sodass sich das Problem doch etwas entspannt. 00:16:22.513 --> 00:16:28.157 Und hätten Sie da auch Ideen, Vorschläge oder gibt es irgendwie so eine Blaupause, 00:16:28.157 --> 00:16:34.237 wie sich vielleicht auch Verantwortliche jetzt kommunikativ am besten verhalten sollten? 00:16:34.237 --> 00:16:38.563 Also wenn man jetzt eben beispielsweise auf die Politik schaut, 00:16:38.789 --> 00:16:42.272 ohne da jetzt zu sehr in Details zu gehen, aber kann man da sagen, 00:16:42.534 --> 00:16:45.744 so eine Art sich zu verhalten ist da zuträglich? 00:16:46.115 --> 00:16:50.765 Was die Vertrauen in die Politik angeht und wie sie damit umgeht, ich denke, da, 00:16:51.258 --> 00:16:55.617 könnte man vielleicht mehr tun in dem Sinne, dass die Politik und die Entscheider 00:16:55.617 --> 00:17:00.169 hier wirklich sehr transparent, offen und auch oft kommunizieren, 00:17:00.471 --> 00:17:03.135 warum das, was jetzt gemacht wird, gemacht werden muss. 00:17:03.292 --> 00:17:07.167 Also ich bin selber ja auch Bürger. Also bei uns, das Hartbergbad wird jetzt 00:17:07.167 --> 00:17:10.879 für acht Jahre geschlossen wegen einem Umbau, einer Renovierung. 00:17:11.210 --> 00:17:14.847 Aber mir hat bisher noch niemand erklärt, warum das acht Jahre dauert, 00:17:14.847 --> 00:17:17.340 ein Freibad und ein geschlossenes Hallenbad. 00:17:17.851 --> 00:17:22.414 Grundleben zu renovieren. Das scheint mir sehr lang. Aber vielleicht gibt es 00:17:22.414 --> 00:17:27.724 ja gute Gründe dazu, aber dann wäre es vielleicht gut, das auch wirklich zu kommunizieren. 00:17:28.078 --> 00:17:31.718 Und ich denke, jetzt die Entscheider, die geben sich ja wirklich große Mühe, 00:17:31.985 --> 00:17:36.194 jetzt ganz möglichst schnell dieses Problem zu bereinigen. Und wahrscheinlich, 00:17:36.194 --> 00:17:42.034 also zwei Jahre wäre ja eine Rekordzeit für so ein Projekt in Deutschland. 00:17:42.474 --> 00:17:48.014 Das wäre ja schon verdammt gut. Aber ich glaube, es wäre einfach hilfreich, wenn man das erklärt. 00:17:48.394 --> 00:17:52.944 Was sind die notwendigen Prozesse? Wie lange dauern die? Und warum geht das 00:17:52.944 --> 00:17:55.754 nicht schneller als zwei Jahre? Also wirklich nicht. 00:17:56.540 --> 00:18:00.984 Und da muss man einfach realistisch bleiben. Weil so eine Brücke bauen, 00:18:00.984 --> 00:18:02.614 die soll ja dann auch halten, wenn es geht. 00:18:03.094 --> 00:18:08.823 Und nachhaltig sein und auch dann die nächsten 40, 50 Jahre eine ordentliche Lösung darstellen. 00:18:09.554 --> 00:18:13.514 Deswegen, so Horuck-Lösungen sind hier sicher viel am Platz. 00:18:13.934 --> 00:18:17.384 Welche Chancen haben wir denn eigentlich auch als Bonner Stadtgesellschaft, 00:18:17.384 --> 00:18:21.394 beziehungsweise auch die Menschen im Umland, jetzt aus dieser Krise hervorzugehen? 00:18:21.394 --> 00:18:25.114 Also kann es sein, dass wir gestärkt, besser, resilienter, was auch immer, 00:18:25.114 --> 00:18:26.196 daraus hervorgehen werden? 00:18:26.561 --> 00:18:31.530 Ja, absolut. Die Chance gibt es, weil es gibt ja jetzt ein Problem, das gelöst werden muss. 00:18:32.254 --> 00:18:37.314 Und da hängen aber ganz viele andere Probleme dran und eben auch zum Teil sehr 00:18:37.314 --> 00:18:39.541 verkrustete ideologische Positionen. 00:18:39.895 --> 00:18:44.114 Ich denke, es sollte möglich sein, Lösungen zu finden, die für alle gangbar 00:18:44.114 --> 00:18:50.484 sind und wo alle Interessen angemessen berücksichtigt werden über so einen partizipativen 00:18:50.484 --> 00:18:54.565 Prozess, der aber auch dann diese Feindbilder reduziert. 00:18:54.808 --> 00:18:56.986 Im Moment haben wir einfach sehr viele Feindbilder dargestellt. 00:18:57.560 --> 00:19:02.013 Ja, es gibt die Autofraktion, die möglichst viele Spuren auf jeder Straße und 00:19:02.013 --> 00:19:06.343 dann gibt es die Fahrradfraktion, die sagen, Autos sind ganz böse. 00:19:06.500 --> 00:19:09.843 Und ich meine, das führt ja nicht wirklich weiter, sondern entscheidend wäre 00:19:09.843 --> 00:19:14.853 ja oder ein entscheidender Fortschritt bestünde darin, dass man eben die verschiedenen 00:19:14.853 --> 00:19:19.909 Interessen austariert und dann einen für alle, alle gangbaren Weg findet. 00:19:20.495 --> 00:19:24.093 Und das ist doch eine Chance für die Stadt. Rainer Banse sagt also, 00:19:24.093 --> 00:19:27.733 die Verkehrsteilnehmenden sollen zusammenhalten, konstruktiv sein, 00:19:27.733 --> 00:19:30.850 kreativ werden, sprich Lösungen finden. 00:19:31.675 --> 00:19:36.112 Ein Hörer von uns, das ist Thomas Reul aus Bonn, der hat für sich eine Lösung gefunden. 00:19:36.112 --> 00:19:40.232 Er schreibt uns, die Alternative zur Autofahrt über die Nordbrücke beziehungsweise 00:19:40.232 --> 00:19:44.072 derzeit über die gestaute Kennedybrücke und Adenauerbrücke, damit meint er die 00:19:44.072 --> 00:19:47.002 Südbrücke, könnte das Fahrrad oder ein E-Bike sein. 00:19:47.002 --> 00:19:51.012 Thomas pendelt drei bis fünfmal die Woche von Kessenich nach Linz am Rhein. 00:19:51.012 --> 00:19:52.991 Das sind um die 26 Kilometer. 00:19:53.786 --> 00:19:57.122 Und wegen der Großbaustelle auf der Südbrücke und der Sanierung der Tunnelkette 00:19:57.122 --> 00:20:01.466 auf der B42 hat er sich vor gut drei Jahren ein schnelles E-Bike zugelegt. 00:20:01.884 --> 00:20:05.146 Und sagt, vor kurzem habe ich die 20.000 Kilometer überschritten. 00:20:05.779 --> 00:20:09.239 Und das Fahrrad, das konnte er auch noch als Dienstrad von der Steuer absetzen. 00:20:09.506 --> 00:20:13.105 Für wen das möglich und machbar ist, ist das bestimmt eine tolle Alternative. 00:20:13.349 --> 00:20:15.293 Aber es klappt halt leider nicht für alle. 00:20:16.422 --> 00:20:19.492 Das ist übrigens nur eine von vielen Rückmeldungen, die wir wieder von euch 00:20:19.492 --> 00:20:21.701 bekommen haben. Ganz, ganz großen Dank dafür. 00:20:21.979 --> 00:20:25.372 Euch hat auf jeden Fall gefallen, dass es in der zweiten Folge viele Infos und 00:20:25.372 --> 00:20:28.260 Hintergründe gab. Das hatten wir ja auch in Folge 1 schon angekündigt. 00:20:28.493 --> 00:20:32.719 Und das soll es natürlich immer hier geben. Und wir kriegen jede Menge Anregungen von euch. 00:20:33.015 --> 00:20:37.322 Dominik schreibt uns auf Spotify, dass er sich Antworten wünscht auf folgende Fragen. 00:20:37.635 --> 00:20:41.762 Was entscheiden Landtag, Bundestag, Stadtrat, Taskforce, Autobahn, 00:20:41.762 --> 00:20:43.800 GmbH, Oberbürgermeister? 00:20:44.300 --> 00:20:49.280 Wie bewerten das die Interessengruppen und Experten und wie entwickelt sich das Verkehrschaos? 00:20:50.093 --> 00:20:53.675 Auch dazu gern nochmal der Hinweis, klar gibt es hier immer die wichtigsten Infos. 00:20:54.017 --> 00:20:57.362 Und wenn ihr dauerhaft und ja quasi rund um die Uhr auf dem Laufenden bleiben 00:20:57.362 --> 00:21:01.772 wollt, findet ihr natürlich auf all unseren Plattformen von WDR und Generalanzeiger 00:21:01.772 --> 00:21:03.884 immer den neuesten Nachrichtenstand. 00:21:06.688 --> 00:21:10.541 Nochmal zurück zum Verkehrspsychologen Rainer Banse. Der sieht nicht nur uns 00:21:10.541 --> 00:21:13.601 alle in der Pflicht, in dieser blöden Situation zusammenzuhalten, 00:21:13.601 --> 00:21:15.267 statt gegeneinander zu arbeiten. 00:21:15.616 --> 00:21:20.341 Vor allem, hat er gesagt, ist jetzt die Politik gefragt. Und deshalb fragen wir die Politik. 00:21:20.631 --> 00:21:23.551 Und zwar fragen wir, weil wir ja heute schon im Kommenbahnviertel unterwegs 00:21:23.551 --> 00:21:27.824 waren, den Beuler-Bezirksbürgermeister Marco Rudolf von der CDU. 00:21:28.236 --> 00:21:31.631 Wir haben eben schon darüber gesprochen, die Kennedybrücke ist ja zur Ausweichroute 00:21:31.631 --> 00:21:36.717 für viele geworden und dadurch entsteht eben Stau- und Verkehrschaos im Kommenbahnviertel. 00:21:37.239 --> 00:21:40.551 Wie wollen Sie denn den Menschen, die dort leben, helfen, aber auch denen, 00:21:40.551 --> 00:21:42.491 die ja auf die Straßen angewiesen sind? 00:21:42.491 --> 00:21:45.931 Ja, also das mit dem Ausweichverkehr, das ist so ein Phänomen. 00:21:45.931 --> 00:21:50.411 Das hatte mir auch bei dem ersten Termin, als es um die Notbrücke ging, 00:21:50.411 --> 00:21:55.571 um die Sperrung, auch der Chef der Autobahngesellschaft auch schon erklärt, dass es Stau 00:21:55.951 --> 00:22:00.121 oder so eine Umleitung ist wie das Öl, was durch Poren fließt, 00:22:00.121 --> 00:22:02.921 es tröpfelt dann überall durch und findet den Weg. 00:22:02.921 --> 00:22:07.951 Und hier ist es leider so, dass viele dann entlang der Liederkasseler Straße 00:22:07.951 --> 00:22:11.431 und auch entlang der B56 versuchen abzukürzen, 00:22:11.951 --> 00:22:16.841 in der Hoffnung, dass sie da ein bisschen schneller vorankommen und die Navigationssysteme 00:22:16.841 --> 00:22:22.791 dann ja auch leider die falschen Empfehlungen geben und auch darüber dann routen. 00:22:22.791 --> 00:22:28.381 Und das Problem nehmen wir sehr ernst, dass da jetzt massiv Umleitungsverkehr 00:22:28.381 --> 00:22:33.241 entstanden ist und das wollen wir jetzt konkret in der Bezirksvertretungssitzung am 1. 00:22:33.241 --> 00:22:38.571 Juli angehen. Da gibt es mehrere Dringlichkeitsanträge, die man eigentlich zusammenfassen kann. 00:22:38.571 --> 00:22:42.621 Und dem Motto, wir werten jetzt diesen Teil von Schwarz-Rhein-Dorf, 00:22:42.621 --> 00:22:48.551 der sozusagen um die Doppelkirche bis zum Rhein betrifft und natürlich auch 00:22:48.551 --> 00:22:52.929 das Trongheimviertel, werden wir für den Durchgangsverkehr mehr oder minder zumachen. 00:22:53.788 --> 00:22:59.814 Und gleichzeitig wollen wir dafür sorgen, dass die Radfahrer zumindest zwei, 00:23:00.435 --> 00:23:02.681 Strecken haben, wo sie ausweichen können. 00:23:02.681 --> 00:23:06.361 Das ist einmal der Brülltalbahnweg, der wollen wir auch Vorrang gewährleisten. 00:23:06.361 --> 00:23:11.171 Das heißt, dass die Autofahrer zum Beispiel die Rheindorfer Straße anhalten 00:23:11.171 --> 00:23:14.701 müssten und Vorrang hat halt der Radverkehr. 00:23:14.701 --> 00:23:18.351 Und an der Professor-Neu-Allee wollen wir dann gleichzeitig, 00:23:19.071 --> 00:23:25.321 den Weg sozusagen vom Rheindamm sicherer machen, indem wir dann auch den Radstreifen 00:23:25.321 --> 00:23:29.771 abtrennen baulich, damit dann eben auf die nördliche Seite der Kennedybrücke auch alle, 00:23:30.231 --> 00:23:35.511 Radfahrerinnen und Radfahrer sicher drauf fahren können, weil das momentan auch zugestellt ist. 00:23:35.511 --> 00:23:38.351 Dann haben wir noch rückwärtig Parkplätze und das müssen wir halt alles ein 00:23:38.351 --> 00:23:40.923 bisschen entschärfen auf die aktuelle Lage. 00:23:41.074 --> 00:23:44.931 Sie haben gerade schon angesprochen, die Bezirksvertretung wird am Mittwochabend 00:23:44.931 --> 00:23:48.601 entscheiden. Was erwarten Sie da genau und vor allem, wie geht es dann weiter? 00:23:48.601 --> 00:23:51.244 Kommt das dann noch in den Stadtrat oder was passiert dann genau? 00:23:52.039 --> 00:23:55.535 Das sind örtliche Themen. Das heißt, die kommen nicht in den Stadtrat. 00:23:55.535 --> 00:23:59.625 Sie werden dann, wenn sie eine Mehrheit finden, wovon ich aber ausgehe, 00:23:59.965 --> 00:24:02.045 werden sie dann halt von der Verwaltung geprüft. 00:24:02.045 --> 00:24:06.875 Und wir erwarten eigentlich, dass sie dann kurzfristig loslegt und dann halt 00:24:06.875 --> 00:24:10.535 auch die Dinge dann, sofern sie möglich sind, auch umsetzt. 00:24:10.535 --> 00:24:13.603 Das heißt, hier werden dann Schilder aufgestellt werden müssen, 00:24:14.138 --> 00:24:20.525 die dann die Einfahrt untersagen für Nichtanlieger, aber auch nicht für den LKW-Verkehr. 00:24:20.525 --> 00:24:25.915 Es sei denn, es ist ein Lieferverkehr, der vor Ort benötigt wird und dann wird 00:24:25.915 --> 00:24:27.953 das halt gestartet werden. 00:24:28.522 --> 00:24:31.965 Können Sie sagen, was sich dann aus Ihrer Sicht ganz praktisch für die Menschen 00:24:31.965 --> 00:24:35.105 verändern wird und was glauben Sie, was die Zeitschiene ist? 00:24:35.105 --> 00:24:35.935 Sie haben gesagt, die legen dann 00:24:35.935 --> 00:24:39.070 direkt los. Was heißt das jetzt für die Menschen? Wann ändert sich was? 00:24:39.291 --> 00:24:42.815 Also ich hoffe, dass in den nächsten Tagen, da die Prüfung fertig ist, 00:24:42.815 --> 00:24:46.239 dass das möglich ist, dass man also konkret gesprochen. 00:24:47.745 --> 00:24:53.115 Zum Beispiel die Clemensstraße schließt, damit eben von der Niederkasseler Straße 00:24:53.115 --> 00:24:57.505 aus auch kein Verkehr mehr nach Schwarz-Rhein-Dorf fließen kann, 00:24:58.345 --> 00:25:03.605 Richtung Doppelkirche, sodass dann also auch die Schülerinnen und Schüler sorglos, 00:25:04.285 --> 00:25:05.592 die Straße queren können. 00:25:06.085 --> 00:25:11.445 Das werden wir tun und wir werden dann Kaiser-Konrad-Straße und Kombahn-Straße 00:25:11.865 --> 00:25:15.303 von der B56 aus die Einfahrt untersagen. 00:25:15.634 --> 00:25:21.705 Das muss die Stadt prüfen und dann anordnen und dann würde sozusagen das Tiefbeamt 00:25:21.705 --> 00:25:23.045 kommen und die Schilder aufstellen. 00:25:24.401 --> 00:25:28.012 Ja, dann würde das starten. Also wir werden dann auch noch eine, 00:25:28.580 --> 00:25:31.651 kleinere Einbahnstraßenregelung im Kommbahnviertel schaffen, 00:25:32.029 --> 00:25:34.821 sodass natürlich dann auch das so ist, dass die, 00:25:35.337 --> 00:25:39.069 Schwarz-Rheindorfer auch nicht das Kommbahnviertel zur Durchfahrt nutzen sollen, 00:25:39.069 --> 00:25:44.910 sondern halt über die B56 und die Niederkasselstraße eben fahren sollen möglichst, 00:25:45.525 --> 00:25:51.149 damit dann eben dieses Quartier wieder zur Ruhe kommt, was wir gleichzeitig auch gemacht haben. 00:25:51.149 --> 00:25:55.719 Auch schon vor anderthalb Wochen, dass ich das Ordnungsamt gebeten habe, 00:25:55.719 --> 00:25:57.679 da auch ein Auge drauf zu halten. 00:25:57.679 --> 00:26:02.199 Weil wenn jetzt mal kein Stau ist, gab es da auch Tempoüberschreitungen. 00:26:02.199 --> 00:26:04.669 Und da sollte halt dann auch jetzt immer 00:26:04.669 --> 00:26:08.669 wieder geguckt werden und die Verkehrsgeschwindigkeit geprüft werden. 00:26:09.319 --> 00:26:11.948 Das hört sich ja eher nach ein paar Tagen als nach ein paar Wochen an. 00:26:12.424 --> 00:26:13.759 Hoffen wir mal, dass es so klappt. 00:26:14.427 --> 00:26:17.933 Unser Hörer Stefan Heinze, der wohnt auch im Kommbahnviertel. 00:26:18.583 --> 00:26:21.709 Der ist da mit dem Auto, auf dem Fahrrad und auch zu Fuß unterwegs. 00:26:21.709 --> 00:26:24.979 Und er hat uns geschrieben, grundsätzlich muss sichergestellt werden, 00:26:24.979 --> 00:26:27.395 dass keine Lkw das Viertel als Abkürzung nutzen. 00:26:27.744 --> 00:26:31.923 Als Autofahrer wünsche ich eine Lösung, die die Abkürzer aus dem Viertel raushält. 00:26:32.190 --> 00:26:33.699 Und als Radfahrer kann ich nicht 00:26:33.699 --> 00:26:37.125 mehr fahren, da zwischen parkenden und stauenden Autos kein Platz ist. 00:26:37.484 --> 00:26:40.184 Was würden Sie jetzt direkt zu Stefan Heinze sagen? 00:26:40.654 --> 00:26:43.439 Also ich würde ihm den Tipp geben, den Brülltalbahnweg zu fahren. 00:26:43.439 --> 00:26:48.039 Damit kann man bis zum Rheinufer kommen. Und kurz vorm Rheinufer kann man ja 00:26:48.039 --> 00:26:51.126 abbiegen dann in die Professor-Neu-Allee und von da aus, 00:26:51.689 --> 00:26:55.805 rechts rum hoch auf die Kenny-Brücke nach Bonn. Das ist der einfachste Weg. 00:26:55.805 --> 00:27:01.215 Ich würde jedem empfehlen, die B56 in dem Abschnitt nicht mehr zu passieren. 00:27:01.635 --> 00:27:03.999 Man muss sich ja diesen Stress auch nicht aussetzen. 00:27:04.504 --> 00:27:08.719 Der beurteilbare Weg ist dann freie Fahrt und der wird auch bevorrechtlich werden. 00:27:09.009 --> 00:27:12.615 Was wünschen Sie persönlich sich jetzt in dieser Situation, die uns ja, 00:27:12.615 --> 00:27:15.225 wie Sie gesagt haben, noch Jahre begleiten wird? Und was denken Sie, 00:27:15.225 --> 00:27:19.894 wie die Bonner Stadtgesellschaft diese Krise gemeinsam meistern könnte? 00:27:20.127 --> 00:27:23.702 Ja, das wurde, haben Sie gerade schon gesagt, gemeinsam. Also man muss gemeinsam, 00:27:24.144 --> 00:27:29.835 sich auf gewisse Einschränkungen einigen, die alle leider zu tragen haben. 00:27:30.415 --> 00:27:35.275 Sei es halt, dass man eben Stau hat und viel mehr Verkehr. 00:27:35.275 --> 00:27:41.235 Ja, das ist leider die Auswirkung von dieser ganzen Notfalllage und auch ein 00:27:41.235 --> 00:27:46.825 Stück weit Gelassenheit, dass wir eben trotzdem soweit gut aufgestellt sind, 00:27:46.825 --> 00:27:49.505 dass wir das meistern können gemeinsam. 00:27:49.905 --> 00:27:54.955 Wir haben einen starken Nahverkehr, da sind wir dran, den auch sozusagen freizuboxen 00:27:55.335 --> 00:27:58.935 auf den Strecken, damit er halt funktioniert, damit er zuverlässig ist. 00:27:59.813 --> 00:28:03.662 Ja, jeder sollte halt persönlich auch schauen, wie er sich anpassen kann. 00:28:04.115 --> 00:28:09.566 Also jeder soll sehr gerne nach Boll kommen, jeder soll sehr gerne nach Bonn fahren, auf jeden Fall. 00:28:09.925 --> 00:28:13.795 Aber dann bei der Wahl des Verkehrsmittels auch immer wieder das im Blick haben, 00:28:13.795 --> 00:28:18.185 kann ich das zu Fuß machen, kann ich das mit dem Bus und Bahn machen oder kann 00:28:18.185 --> 00:28:19.365 ich das auch mit dem Fahrrad machen. 00:28:19.365 --> 00:28:24.345 Das ist wirklich hilfreich, weil jede Fahrt, die nicht einfach mal so stattfindet, 00:28:24.345 --> 00:28:27.385 die hilft halt denen, die ans Auto angewiesen sind. 00:28:27.385 --> 00:28:31.375 Das sind halt die Notfallkräfte, das sind die Handwerksbetriebe, 00:28:31.375 --> 00:28:35.495 das sind diejenigen, die halt sozusagen die Stadt am Laufen halten, 00:28:35.495 --> 00:28:39.426 egal ob sie jetzt in den Krankenhäusern arbeiten oder im Einzelhandel. 00:28:39.931 --> 00:28:42.865 Und genau die brauchen ja dann auch die Wege. Ja, wir sind gespannt, 00:28:42.865 --> 00:28:46.755 wie es weitergeht, wie es auch am Mittwochabend in der Bezirksvertretung läuft 00:28:46.755 --> 00:28:50.218 und wir danken Ihnen für das Gespräch, Herr Rudolph. Dankeschön. Sehr gerne. 00:28:52.723 --> 00:28:56.040 Für diese Folge war ich ja viel rund um die Kennedybrücke unterwegs, 00:28:56.040 --> 00:28:59.610 habe viel mit euch gequatscht und dabei habe ich auch den Taxifahrer Ali Reza 00:28:59.610 --> 00:29:04.316 getroffen und der hat für uns alle diesen sehr, sehr wertvollen Tipp. 00:29:04.496 --> 00:29:06.243 Geduld, Geduld, Geduld. 00:29:06.568 --> 00:29:11.891 Ja, jetzt momentan muss Geduld haben, bis diese Brücke ist fertig. 00:29:12.037 --> 00:29:15.250 Ja, Geduld werden wir wohl alle brauchen. Der Druck, der auf der Stadt und vor 00:29:15.250 --> 00:29:18.834 allem auf den Menschen lastet, die tagtäglich in und um Bonn unterwegs sind, 00:29:19.246 --> 00:29:20.256 der bleibt erstmal hoch. 00:29:20.471 --> 00:29:23.330 Vielleicht habt ihr aber heute hier bei uns eine Inspiration bekommen, 00:29:23.330 --> 00:29:26.369 um die Situation vielleicht ein bisschen besser meistern zu können. 00:29:26.514 --> 00:29:30.235 Schreibt uns gerne, wie es euch aktuell in Bonn oder um Bonn herum geht. 00:29:30.467 --> 00:29:33.050 Schickt uns gerne noch eine Sprachnachricht an unsere WhatsApp-Nummer, 00:29:33.050 --> 00:29:41.520 die lautet 01737202377 oder schreibt uns eine Mail an podcast.ga.de. 00:29:41.520 --> 00:29:44.700 Die Kontaktdaten findet ihr natürlich auch nochmal in der Folgenbeschreibung. 00:29:44.700 --> 00:29:47.600 Wenn euch diese Folge gefallen hat, dann empfehlt uns gerne weiter, 00:29:47.600 --> 00:29:52.090 abonniert unseren Podcast, folgt ihm und bewertet uns am allerbesten bei Spotify 00:29:52.090 --> 00:29:54.336 und Apple Podcasts mit 5 Sternen. 00:29:54.899 --> 00:29:58.440 Wir sind nächste Woche Mittwoch ab 6 Uhr morgens mit einer neuen Folge für euch 00:29:58.440 --> 00:30:01.865 da. Bis dahin, bleibt entspannt, kommt gut durch. Tschüss. 00:30:02.016 --> 00:30:08.110 Ich bin ein Nordbrückenmaus und ich gehe nicht ohne Stau aus dem Haus. 00:30:08.570 --> 00:30:13.266 Bonner Brückentage, ein Podcast vom WDR und dem Bonner Generalanzeiger. 00:30:13.423 --> 00:30:15.861 Jetzt folgen und weiterempfehlen.